Conduisez plus lentement
La nuit, la portée de votre vision est la même que celle de vos phares si vous conduisez sur une route non éclairée. Si vous roulez trop vite, vos feux de croisement ne couvriront pas la distance nécessaire à un freinage d'urgence.
Comment conduire la nuit sur une route non éclairée
En l'absence d'éclairage sur une route de nuit et si vous êtes seul, allumez vos feux de routes pour mieux voir, mais aussi pour être mieux vu. Pensez cependant à repasser en feux de croisement pour ne pas éblouir les autres usagers.
Adaptez-vous à la faible visibilité
Les phares éclairent au mieux à 200m et les feux de croisement à 50m. A 130Km/h, tout obstacle sera forcément vu au dernier moment. Vérifiez le fonctionnement et la propreté de vos phares et de feux de croisement. En cas d'accident, allumez vos feux de détresse.
Les dangers de conduire la nuit
Perception visuelle fortement diminuée. Contrastes atténués. Champ visuel réduit. Sens du relief perturbé
Hypnose : un moyen efficace d'éliminer votre peur de conduire. Vous êtes terrorisé(e) à l'idée de conduire votre véhicule et votre peur vous paralyse ? Offrez-vous des séances d'hypnose ! Rien de tel pour déstresser et prendre le volant en toute sérénité.
De bonnes lunettes pour conduire la nuit s'attachent avant tout à réduire le risque d'éblouissement. La priorité est donc aux lunettes antireflets, parfois appelées lunettes anti-éblouissements. Ces verres polarisés possèdent une filtration spécifique qui permettent d'atténuer les effets d'aveuglement.
Plusieurs éléments peuvent expliquer la peur de conduire : Le manque de confiance en soi qui entraîne une peur de faire une erreur de conduite ou une peur de créer un accident de la route. Si on a peur même en étant passager, cela peut provenir d'un manque de confiance envers les autres.
Les lunettes à verres orange : ✅ Absorbent une partie de la luminosité pour ne pas être ébloui. ✅ Améliorent les contrastes pour une meilleure vision de nuit ainsi qu'à l'aurore et au crépuscule. Elles sont donc idéales pour la conduite de nuit puisqu'elles aident tout simplement à mieux voir !
Les facteurs de dégradation de la vigilance peuvent être liés à la fatigue, à la somnolence, à la consommation de psychotropes (alcool, stupéfiants ou/et médicaments), mais aussi au caractère parfois répétitif ou monotone de la conduite (le conducteur est passé en mode mental de « pilotage automatique »), …
Pour limiter les risques d'accident, il est recommandé de s'arrêter toutes les 2 heures et plus fréquemment encore si vous conduisez la nuit. Si vous ne souhaitez vraiment pas vous arrêter afin de ne pas ralentir votre progression, vous devez impérativement donner le volant à un autre conducteur s'il y en a un.
La somnolence, un enjeu de sécurité routière
On peut lire dans ce rapport du Comité des experts que la somnolence au volant touche entre 10 à 15 % des conducteurs professionnels et est l'une des premières causes d'accidents mortels relevées sur autoroute.
Manque de confiance en soi
En effet, si vous manquez de confiance en vous en temps normal, ce phénomène peut être amplifié au volant, situation à lourdes responsabilités. Ce manque de confiance peut donc se manifester en particulier par la peur de conduire seul. Bien sûr, ce n'est pas une généralité.
Évitez de partir après une journée de travail, optez plutôt pour un départ matinal. Sachez que vous partez pour de longues heures de route, pensez à mettre une tenue dans laquelle vous vous sentez à l'aise pour conduire. En chemin, faites une pause dès que le besoin s'en fait ressentir, ne luttez pas contre le sommeil.
Il est bien stipulé que le gilet jaune doit être rangé à portée de main du conducteur du véhicule. Cela suppose donc qu'il soit entreposé sous le siège avant gauche ou dans la boîte à gants. Il est à revêtir en situation d'arrêt d'urgence du véhicule.
- Lorsque vous êtes à l'arrêt, placez vos mains à 9H15 sur le volant. Calez-vous bien au fond de votre siège. - Inspirez, en contractant les épaules et en serrant le volant. - Expirez en vidant totalement l'air de vos poumons relâchez-les !
Même si certains usagers de la route ont passé leur permis il y a des années, voire des dizaines d'années, et n'ont que très rarement touché à la conduite, cela ne s'oublie pas totalement. En effet, lors de leur formation au permis de conduire, tous les automobilistes mettent en place des automatismes.
Le plus important est de continuer à apprendre et de ne pas vous démotiver. » Sortez avec un membre de votre famille ou un ami. Le fait de conduire aux côtés d'une personne en qui vous avez confiance peut vous permettre de vous sentir à l'aise dans la voiture.
Les verres jaunes vont vous aider à optimiser votre vue tout en l'affinant. En effet, les lunettes équipées de ce genre de technologie vous permettent de visualiser plus facilement les contrastes tout en vous offrant une sensation de profondeur accrue très appréciable.
Le jaune : la couleur idéale lorsque la luminosité est faible, par exemple avec un ciel nuageux ou pour le coup du soir. Le gris est probablement le plus polyvalent, efficace sur la plupart des conditions de pêche : il élimine les reflets sur l'eau sans modifier la vue du pêcheur.
On appelle "amaxophobie" la peur de conduire. Une phobie bien spécifique, qui se traduit généralement par des crises d'angoisse à l'idée de devoir prendre le volant, et dont les causes sont multiples.
Pour rouler en toute sécurité, évitez les distractions : éteignez votre téléphone ou programmez-le pour qu'il transmette un message d'absence automatique en cas d'appel ou de SMS reçu. Configurez votre itinéraire sur le GPS avant de partir.
des anxiolytiques (benzodiazépines et buspirone) : ces médicaments ont une action rapide contre le stress et l'anxiété. Ils sont en général prescrits sur de courtes durées et à de faibles doses, par exemple avant que les antidépresseurs ne fassent effet.
Les victimes sont majoritairement des conducteurs de véhicules légers et des hommes. Les hommes représentent 75 % des morts sur la route. Et 82 % des personnes impliquées dans des accidents mortels sont des hommes.