Pour faire des économies, certains automobilistes n'hésitent pas à équiper leurs véhicules d'une seule paire de pneus hiver. Il s'agit d'une erreur. 2 pneus hiver ne suffisent pas pour rouler en toute sécurité sur la neige ou le verglas.
Sachez qu'installer 2 pneus neige uniquement à l'avant d'un véhicule comporte des risques. Exposé à la neige ou au verglas, le train arrière de votre véhicule aura tendance à déraper. Avec l'accélération, les roues arrière vont faire chasser le véhicule.
Sur les véhicules à deux roues motrices, vous pouvez changer les deux pneus situés sur le même essieu. Les deux équipements doivent être identiques en tous points (marque, profil, dimension). Vous avez aussi la possibilité de permuter vos pneus en les changeant d'essieu pour équilibrer leur usure.
La réglementation en vigueur impose que les conducteurs devront soit détenir des dispositifs antidérapants amovibles (chaînes ou chaussettes) pour les roues motrices, soit équiper leur véhicule de 4 pneus hiver marqués du symbole "3PMSF", garantissant leur performance en conditions hivernales.
Il arrive que les clients ne souhaitent pas reprendre les mêmes pneus. Pour ce type de véhicule, il est autorisé d'avoir 2 pneus à l'avant différents des 2 pneus arrière. Évitez toutefois de mettre des pneus à la sculpture différente : 2 pneus été asymétriques à l'avant et 2 pneus hiver directionnels à l'arrière.
La loi stipule qu'il est légal de rouler avec des pneus avant et arrière qui ont des indices de charge et de vitesse différents. Toutefois, il est indispensable que les pneus d'un même essieu aient les même indices et qu'ils soient égaux ou supérieurs à ceux préconisés par le constructeur.
Les dangers liés à l'utilisation de pneus été en hiver
Les pneus été s'abîment quand il fait froid. Si les températures négatives restent occasionnelles, vous pouvez opter pour les pneus 4 saisons. Nous vous déconseillons d'utiliser des pneus été s'il y a de la neige, du verglas, ou s'il gèle régulièrement.
Circuler sans équipements adéquats cause un allongement des distances de freinage, augmente le risque d'accidents, de perte de contrôle du véhicule, et de blocages de la circulation. Quant aux sanctions pour non-conformité à la réglementation, elles incluent une amende forfaitaire de 135 euros.
Rouler à 130 km/h avec des pneus neige n'est pas l'option la plus sûre. Bien que la loi ne spécifie pas de vitesse maximale pour les pneus hiver, leur conception n'est pas optimale pour les hautes températures estivales. Ces pneumatiques sont faits pour offrir une adhérence maximale sur neige, pas sur l'asphalte chaud.
Les chaussettes à neige s'installent sur les roues motrices du véhicule. Il faut d'abord enfiler la chaussette sur la partie haute de la roue, puis déplacer la voiture de façon à faire un demi-tour de roue et habiller le reste de la roue avec la chaussette.
Le remplacement d'un seul pneu produirait une modification de la mécanique générale et de la réponse du véhicule, entraînant des problèmes dans des situations de mauvaise adhérence et de freinage, avec de graves risques pour la sécurité du conducteur et des autres personnes de la voie.
Pour une sécurité et une performance optimales, il est recommandé de monter les mêmes pneus sur chaque essieu de votre voiture. Cela permet d'avoir la même marque, taille, motif de bande de roulement, indice de charge et indice de vitesse sur les pneus avant et arrière.
Lors du changement de pneus de votre voiture, il est recommandé d'utiliser la même marque et de les changer au minimum par paire, car la différence d'usure entre les 2 pneus d'un même train ne peut excéder 5mm. Il est préférable de monter les pneus neufs à l'arrière du véhicule.
Il est autorisé de rouler avec des pneus « neige » ou hiver sur toutes les routes, y compris l'autoroute. C'est même recommandé dès que les températures descendent en dessous de 7 degrés. Les chaînes et les chaussettes à neige sont interdites sur l'autoroute sauf en cas de neige importante.
Inconvénients du pneu 4 saisons
Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées. Les pneus 4 saisons auront une moins bonne adhérence et des distances de freinage plus importantes dans ces conditions.
Rouler avec des chaînes sans neige est non seulement inconfortable et potentiellement dangereux, mais cela peut également endommager votre véhicule et la route. Pour garantir votre sécurité et protéger votre équipement, retirez vos chaînes dès que la route est dégagée.
Quand et comment s'équiper pour la Loi Montagne ? Du 1er Novembre au 31 Mars, vous devez équiper votre véhicule de 4 pneus possédant le marquage 3PMSF, ou bien avoir dans votre véhicule une paire de chaînes ou chaussettes neige pour au moins 2 roues motrices.
La règle générale est de 7 jours sur 7 : attendez sept jours consécutifs à 7 °C . L’inverse est également vrai pour la transition vers l’hiver. Les membres de la CAA d’Ottawa peuvent éviter les files d’attente chez les vendeurs de pneus et économiser grâce à notre nouveau service mobile économique de changement de pneus.
Non, rouler à 110 km/h avec une roue de secours galette n'est pas sûr . Ces roues de secours temporaires sont conçues pour les courts trajets et les faibles vitesses, généralement pas plus de 80 km/h. Aller plus vite augmente le risque d'éclatement car la surface de contact de la roue de secours galette est beaucoup plus petite que celle d'un pneu normal et elle chauffe beaucoup plus rapidement.
Votre véhicule ne tiendra alors pas bien la route et vous serez plus sujet aux accidents. En revanche, vous pouvez tout à fait installer seulement 2 pneus 4 saisons sur votre voiture si vos 2 autres pneus sont des pneus hiver. Attention, vos pneus 4 saisons doivent bien être homologués 3PMSF et M+S pour être valables.
Oui, vous pouvez aller au ski sans pneus neige, mais vous devez obligatoirement avoir soit des chaînes à neige, soit des chaussettes à neige dans votre véhicule.
La réglementation permet de choisir entre chaînes métalliques et « chaînes textiles » communément appelées « chaussettes à neige ». Il en faut au moins deux, pour équiper les roues motrices.
Perte d'adhérence
En plus de s'user à vitesse grand V, un pneu d'hiver utilisé en juin et juillet devient de moins en moins sécuritaire au fur et à mesure que la température extérieure grimpe. En été, il perd toutes ses propriétés, dont son adhérence à la route.
Contrairement à une idée répandue, pour une stabilité optimale, votre voiture doit avoir une adhérence maximale à l'arrière. C'est pourquoi il est recommandé d'utiliser systématiquement quatre pneus hiver . Retenez cette règle simple : équipez toujours votre voiture de quatre pneus hiver ! La sécurité hivernale est primordiale !
Utiliser des pneus adaptés à la saison
Sur route sèche, les pneus hiver s'usent rapidement et maintiennent inutilement la surconsommation de carburant. Cette dernière n'est pas négligeable ! Les experts évaluent une moyenne à 0,3 l/100 km la surconsommation des pneus hiver par rapport au pneu été.