Oui, il est possible de remplacer une ampoule H7 halogène par une LED, mais uniquement si la LED est homologuée pour la route et compatible avec l'optique du véhicule.
Techniquement, si le culot est identique (par exemple, remplacer une ampoule h7 halogène par une h7 LED), l'installation est souvent possible.
Vous pouvez passer à des phares entièrement à LED homologués UNECE, mais vous ne pouvez pas remplacer les ampoules halogènes par des ampoules LED . Il n'existe pas encore d'ampoules LED de remplacement pour H7 homologuées UNECE (elles devraient arriver prochainement).
Nos ampoules LED ne posent pas de problème pour le contrôle technique car elles respectent le faisceau lumineux d'origine des véhicules.
Oui, il est désormais possible de remplacer les ampoules H7 traditionnelles par des ampoules LED H7. À condition que le feu souhaité soit homologué pour la voiture en question. Si l'homologation et la technologie le permettent, vous pouvez simplement remplacer les phares par des LED en installant de nouvelles lampes.
La bonne nouvelle, c'est que presque tous les véhicules équipés d'ampoules halogènes d'origine peuvent être convertis aux LED, à quelques exceptions près . Le passage aux phares LED est aujourd'hui une amélioration très prisée des automobilistes, grâce à une luminosité accrue, une meilleure efficacité énergétique et une durée de vie plus longue.
Ce que dit la loi
Le changement d'ampoules halogènes par des LED n'est pas automatiquement autorisé. En effet, même si le véhicule dispose de phares d'origine compatibles, l'ajout d'ampoules LED non homologuées est interdit sur la voie publique.
Inconvénients des LED
Leur processus de fabrication reste énergivore et leur bilan énergétique globale est comparable à celui des lampes fluocompactes même si leur impact écologique final est moindre. Leur prix est encore un peu cher mais on se répète : vous les changez moins souvent !
Éclairage LED dans l'habitacle : qu'est-ce qui est autorisé ? Si vous souhaitez installer un éclairage LED à l'intérieur de votre voiture, vous avez toute liberté. Le code de la route ne précise pas notamment la couleur à utiliser. Les LED de couleur sont donc autorisées et permettent de personnaliser votre habitacle.
En résumé, oui, les phares LED sont légaux dans les 50 États américains . Cependant, une condition essentielle demeure : ils doivent être correctement installés et respecter les normes de sécurité fédérales. La différence entre une mise à niveau légale et une amende coûteuse tient souvent aux spécificités du produit et de son installation.
Pour les véhicules équipés d'ampoules H7, le remplacement de ces ampoules n'est pas une opération simple. Plusieurs raisons expliquent cela. Tout d'abord , les ampoules H7 nécessitent un adaptateur spécifique au véhicule pour que les ampoules LED soient correctement fixées .
Les LED sont des diodes et les diodes ne laissent passer le courant électrique que dans un seul sens ; elles sont donc polarisées. La broche positive est l’anode (+) et la broche négative est la cathode (-) .
Ils indiquent seulement la consommation d'électricité, qui est toujours minime. Une ampoule à LED consomme en effet 10 fois moins d'électricité qu'une incandescence, 6 à 8 fois moins qu'une halogène.
Ces LED ont la même compatibilité et s'adapteront donc à la plupart des véhicules qui utilisent une lampe H7 pour les feux de croisement ou les feux de route .
Elles permettent donc de mieux voir en cas de faible luminosité, mais aussi d'être mieux vu par les autres usagers de la route. L'inconvénient des LED, c'est qu'il faut souvent changer tout le bloc optique en cas de problème, ce qui peut vite avoir un coût élevé.
4. Les meilleures ampoules H7 pour la nuit : notre avis sur les PHILIPS RacingVision GT200. Les ampoules H7 Philips RacingVision GT200 représentent le summum de la technologie d'éclairage halogène Philips, offrant des performances dignes des lampes de rallye dans un format homologué pour la route.
Usage légal : Les LED à changement de couleur sont autorisées en stationnement, lors de rassemblements ou sur une propriété privée . Sur la voie publique : L’utilisation de lumières à changement de couleur ou d’une couleur autre que le blanc en conduisant peut entraîner une amende. Le bleu et le rouge sont particulièrement interdits.
Les batteries sont une option courante pour alimenter les LED sans prise. Vous pouvez utiliser des piles AA, AAA ou des batteries rechargeables, selon la consommation énergétique de vos LED. Les batteries rechargeables sont particulièrement pratiques car elles peuvent être réutilisées, réduisant ainsi les déchets.
Les ampoules LED H7 homologuées pour la route sont de plus en plus populaires en raison de leur efficacité énergétique et de leur durée de vie prolongée.
Les meilleures marques d'ampoules LED pour couloir
Philips Hue : pour un éclairage connecté, fiable et haut de gamme. Osram : réputée pour la qualité de ses LED et leur longue durée de vie.
les ampoules LED sont beaucoup plus durables que les ampoules halogènes et à incandescence traditionnelles car elles ne contiennent pas de filament qui peut brûler ou se casser. la durée de vie moyenne d'une ampoule LED automobile est compris entre 20.000 et 30.000 heures d'utilisation.
Les LED consomment 80% d'électricité en moins que les ampoules classiques et consomment jusqu'à 10 fois moins que les ampoules basse consommation.
Peut-on remplacer une ampoule H7 halogène par une LED ? Oui, il est possible de remplacer une ampoule H7 halogène par une LED, mais uniquement si la LED est homologuée pour la route et compatible avec l'optique du véhicule.
Malheureusement non . Les ampoules LED de remplacement ne sont pas homologuées pour la route car elles ne peuvent pas porter le marquage E ni la norme britannique. La raison est simple : il n'existe aucune législation concernant l'utilisation de la technologie LED dans un bloc optique conçu pour les halogènes.
Remplacer une ampoule halogène par une ampoule LED similaire n'est pas simple. On ne peut pas les intervertir directement : un kit de conversion est nécessaire . Bien que les ampoules LED aient une durée de vie bien supérieure à celle des halogènes, elles sont plus chères. De plus, le matériel nécessaire à la conversion peut s'avérer coûteux.