Réponse. Vous pouvez utiliser en toute sécurité une batterie de capacité différente à celle d'origine sans endommager votre appareil. En effet, la capacité exprimée en mAh représente la quantité d'énergie "emmagasinée" par la batterie.
De plus, avec la même consommation, la batterie de plus grande capacité se déchargera moins, ce qui à long terme se traduira par une plus longue durée de vie de la batterie.
Re : [augmenter la capacité d'une batterie]
Le plus simple est sans doute d'avoir plusieurs batteries du même type 250mAh, donc d'utiliser le même chargeur et de les remplacer.
Si vous utilisez un vélo électrique assez lourd et sur des longs trajets, il vaut mieux opter pour une batterie plus puissante. A l'inverse, si vous réalisez des petits parcours avec un vélo plus ou moins lourd, vous pouvez choisir une batterie moins puissante.
Défaillance de diverses fonctions du véhicule
Certains équipements de la voiture pourraient ne plus fonctionner ou très peu. La climatisation pourrait par exemple ne fonctionner qu'au niveau le plus bas ou le chauffage des sièges pourrait ne pas fonctionner du tout.
Si la batterie ne dispose pas d'un ampérage suffisant alors que la température est basse, elle ne peut pas démarrer et vous êtes alors bloqué·e. Étape 1 : Regardez l'étiquette de la batterie. Sur l'étiquette, sur le côté ou sur le dessus de la batterie, cherchez un nombre suivi de la mention « Ah » (ampères heures).
La capacité de la batterie est exprimée en Ampère-heure (Ah), et elle indique la quantité de courant que peut fournir une batterie au fil du temps. Par exemple : si une batterie de 100 Ah est déchargée avec un courant constant de 5 A, la batterie sera entièrement déchargée au bout de 20 heures.
Pour nos kits en 250W et 500W vous pourrez choisir une batterie 36V. Pour les kits plus puissants il vous faudra une batterie 48V.
Pour libérer cette puissance et permettre au vélo de rouler à une vitesse supérieure à 25km/h, il suffit simplement de changer la manière dont le capteur transfère le comportement du vélo vers le contrôleur. Pour cela, vous pouvez soit déplacer les composants du capteur, soit débrancher le câble du capteur.
Normalement pas de soucis... souvent sur les motos équipées origine avec des YTZ7 exemple cbr 1000, sur les versions abs ils montent ensuite des YTZ10...les alternateurs sont les mêmes sur les 2... Oui tu peu y aller, par contre si tu peu enlever le fusible qui permet de charger la batterie en roulant c'est mieux !
Si on utilise un ampérage supérieur, mais avec la même tension que celle indiquée par le fabricant, il est impossible d'endommager la batterie. En effet, dans de nombreux cas, c'est le dispositif qui détermine et limite l'ampérage nécessaire pour la charge. Le temps de charge varie d'un dispositif à l'autre.
La capacité max d'une batterie correspond à la tension maximale multipliée par la capacité en Ampères-heure.
Pour débrider votre VAE, nous vous conseillons de modifier l'emplacement du capteur de vitesse. Pour cela, dévissez le capteur qui se trouve sur la roue de votre VAE et déplacez-le sur le support qui passe sur votre roue. Pensez à le placer face au pédalier pour que le capteur puisse croire que celui-ci est la roue.
En Europe, un e-bike a la possibilité d'atteindre une vitesse de 25 km/h avec une puissance de 250 watts, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Aux États-Unis, vous trouverez des vélos pouvant atteindre 32 km/h grâce à un moteur qui peut fournir une puissance de 500 watts.
Il s'agit de batterie lithium 48V 17,5A. Le lithium est aujourd'hui le top niveau durée de vie et cette batterie me permet de faire 40km sans problème. Je vous conseille vivement d'utiliser une batterie 48V avec votre Bafang BBS02 car elle vous permettra de tirer les meilleures performances de votre moteur.
La puissance est la même quelle que soit la tension, donc 1000W en 230V = 1000W en 12V. Ce qui change énormément, c'est l'intensité du courant nécessaire : en 230V, il faut 1000/220=4,54 A (ampères) en 12V, il faut 1000/12= 83,33 A (ampères)
Batterie de vélo électrique 72V 20Ah / 30Ah / 40Ah / 50Ah / 60Ah 72V Li-ION Batterie, pour Moteur 1000-3000W sur vélo électrique, vélo de Rue électrique et Moto,60ah,72V.
Limiter à 85% la batterie ne va pas vraiment augmenter la durée de vie de votre batterie, surtout si vous arrivez à une charge en dessous de 20%. C'est principalement les charges basses qui abîment les batteries.
Une tension comprise entre 12,4 et 12,7 volts indique que la batterie est en bon état et chargée. Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée.