Stationner son véhicule en plein soleil. Tous les conducteurs le savent, stationner un véhicule en extérieur sous le soleil brûlant n'est jamais sans conséquence, car l'automobile ainsi laissée exposée à la chaleur finira irrémédiablement par chauffer, ce qui impactera l'intérieur de l'habitacle comme son extérieur.
Le soleil abîme votre voiture
Oui, votre voiture souffre également de la chaleur et des rayons du soleil. La carrosserie peut se ternir avec les rayons du soleil, l'intérieur de votre voiture peut s'abimer avec la chaleur qu'il peut y avoir à l'intérieur de l'habitacle.
Protéger une voiture contre le soleil
Utilisez des vitrages isolants : pour lutter contre la chaleur, le pare-brise athermique est idéal. Vous pouvez aussi utiliser une vitre teintée mais ce n'est pas la plus efficace. L'utilisation d'une vitre teintée protège votre véhicule des rayons du soleil.
Utilisez un pare-soleil de pare-brise, qui non seulement réfléchit le soleil et garde la voiture au frais, mais protège aussi votre intérieur des dommages causés par le soleil. Garez votre voiture à l'ombre ou sous un arbre. Prévoyez votre trajet bien à l'avance. Ne sortez pas à l'heure la plus chaude de la journée.
La bâche est votre meilleure alliée
Humidité, givre mais aussi soleil (oui, oui, même en hiver) : les éléments se liguent contre la voiture stationnée à l'extérieur. La bâche est la solution la plus simple (et à un prix très abordable) pour la préserver chaque jour.
Par une bâche spéciale couvrant le pare-brise, voire aussi les rétroviseurs. Il sera plus simple de démarrer le matin du fait de l'absence de givre ou de neige sur les parties vitrées de la voiture. Par une housse complète englobant toute la voiture, si celle-ci ne doit pas bouger pendant quelques jours ou semaines.
Si vous roulez régulièrement sous la pluie, certaines parties de votre voiture vont s'user et la rouille apparaîtra plus rapidement. L'eau de la route risque d'éclabousser la partie inférieure de la voiture et pourrait commencer à user des pièces vitales du moteur.
Le blanc est le plus salissant. Les teintes grises, gris métal... sont celles qui laissent le moins apparaître les petites griffes/coups. Les peintures métallisées / vernies sont moins sensibles à la poussière.
Les effets de la chaleur sur l'intérieur du véhicule
Sous une température extérieure de 35° à 40°C, la température dans un véhicule stationné en plein soleil peut monter jusqu'à 70°C.
Deux manières : 1) Essayer de diminuer la quantité de lumière du soleil transmise aux phares, Cela peut se faire en stationnant le véhicule à l'ombre ou dans un garage intérieur. On peut aussi mettre un cache opaque devant les phares lors de périodes de remisage prolongées.
À mesure que la chaleur va augmenter, le plancher sera l'endroit le plus frais à l'intérieur X Source de recherche .
Un problème de démarrage à chaud peut également venir de votre filtre à air encrassé qui empêche la bonne combustion de carburant de votre moteur. Si c'est le cas, faites appel à l'un de nos garagistes de confiance pour le remplacer.
Une bâche avec un serrage élastique fera l'affaire. Pensez également à la longueur de la housse de protection voiture. On retrouve des housses auto ajustables grâce à la mise en place d'un élastique sur toute la longueur de la housse. Il existe même de bâche spéciale voiture extérieure pour le véhicule qui dort dehors.
De fortes différences en fonction de la couleur
La température montait moins vite ensuite, mais, après une heure, atteignait tout de même 60 degrés sur le véhicule blanc et 80 sur le noir. Une voiture noire absorbant plus de rayonnement solaire, elle chauffe donc plus rapidement et plus fortement.
Ces températures sont relevées sous abri (c'est à dire à l'ombre) et ne tiennent pas en compte de l'ensoleillement. Pour obtenir une température au soleil réelle, ressentie, on peu ajouter 10°C à ces valeurs ! Avec 30°C attendus dans l'ouest et le sud, le ressenti sera plus proche de 40°C en plein soleil !
Un vitrage teinté permet de réduire un peu la température ambiante dans une voiture. Toutefois, 60 % de l'énergie solaire est issue de longueurs d'onde invisibles à l'œil nu. Un vitrage teinté n'a donc qu'un effet partiel. Les constructeurs automobile ont donc inventé le vitrage athermique.
Logiquement, cela voudrait dire qu'une voiture noire accumule plus de chaleur qu'une voiture blanche, même si la surface vitrée joue un rôle encore plus important dans la température de l'habitacle en cas d'exposition en plein soleil.
Sans surprise, les teintes neutres (blanc, noir, gris et argent) arrivent largement en tête du classement, devant le bleu ou le rouge. Publié le 17/12/2020 - 17:06 Mis à jour le 27/12/2021 - 19:26.
blanc : 35 % (uni : 21%, nacré : 14%) noir : 19 % (uni : 3%, à effet : 16%) gris foncé : 19 % gris clair : 9 %
Le meilleur moment pour laver votre voiture en été est tôt le matin ou plus tard le soir. Le soleil est beaucoup trop fort pendant la journée en été. En lavant votre voiture tôt le matin ou tard le soir, vous évitez la lumière directe du soleil et sa chaleur intense.
Commencez par ouvrir les portières de la voiture et faire glisser les sièges pour que les zones mouillées soient bien aérées. Retirez les tapis pour les laisser sécher à l'extérieur. Munissez-vous de serviettes sèches et placez-les sur la moquette et les tapis. Marchez dessus jusqu'à ce qu'elles soient imbibées d'eau.
Nettoyer sa voiture est extrêmement important. Cela prévient le dépôt de poussière, de boue, de pollen, d'insectes, des traces de pollution… Un grand nombre de professionnels du lavage recommandent de laver sa voiture au moins une fois par semaine pour éviter tout dommage de la peinture et des matériaux.