Selon la loi, il est autorisé de transporter jusqu'à cinq litres d'essence maximum, mais seulement si votre moteur est tombé en rade.
les bidons d'essence transportés ne devront pas avoir une contenance supérieure à 60 litres. vos jerricans ou bidons devront être homologués. L'homologation se vérifie grâce à une plaque lisible et glacée apposée sur le récipient, composée d'un symbole de l'ONU.
Le carburant doit impérativement être transporté dans des récipients homologués au transport et au stockage d'essence et de gasoil et conformes à l'ADR (groupe II pour l'essence et III pour le gasoil). L'homologation d'un jerricane est matérialisée par une marque, souvent en relief, placée à un endroit visible.
Quel que soit le contenant, il doit être placé à l'abri de la lumière et de l'humidité pour optimiser les conditions de stockage du carburant. Préférez aussi un lieu à l'abri des écarts de températures trop importants.
Deux types de contenants sont à privilégier : le jerricane en métal ou les bidons en PEHD (polyéthylène haute densité).
Le carburant est un produit périssable. Au bout de quelques mois de stockage, il commence à se dégrader. C'est principalement l'oxygène et l'eau qui causent des phénomènes de polymérisation (formation de gommes) et favorisent l'apparition de micro-organismes au sein du carburant.
L'essence d'un véhicule qui ne bouge pas et, par conséquent, qui stagne se décompose après seulement 3 semaines ou 1 mois. Elle est considérée totalement décomposée après 3 mois.
L'essence peut s'enflammer et créer une explosion! NE JAMAIS entreposer de l'essence au sous-sol, dans des carrières ou autres espaces clos. L'essence doit être entreposée dans des espaces bien aérés, sans sources d'inflammation et autorisés par le Code national de prévention des incendies du Canada.
Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.
Bien qu'il n'existe pas de date de péremption, le carburant est un produit périssable : au fil du temps, il s'oxyde et entraîne la formation de gommes et de vernis. L'essence étant aussi un produit très volatil, elle va avoir tendance à s'évaporer en relâchant des vapeurs toxiques et potentiellement inflammables.
Faire le plein de carburant avec un bidon de réserve
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
Si vous souhaitez payez votre essence en espèces, c'est maintenant possible ! Vous pouvez le faire en vous rendant à l'accueil de votre magasin sur la borne de paiement prévue à cet effet. La borne vous donne un ticket, vous le scannez à la station essence et le tour est joué !
L'anecdote - mais, dit-on, elle n'a rien d'exceptionnel - permet aux douaniers de rappeler ce qu'il est possible de ramener d'Andorre en matière de carburant: le plein, bien sûr, plus dix litres dans un jerrican qui doit, obligatoirement, être métallique.
Diesel : Un bloc moteur diesel est plus lourd qu'un bloc moteur essence notamment à cause de son fonctionnement. En effet, étant donné qu'une partie du bloc moteur diesel compresse son carburant, il faut des pièces plus résistantes et donc plus lourde que celle d'une moteur essence.
Ça vient des écarts de températures. Si tu le fermes quand il fait froid, il gonfle quand la température monte. Si tu le fermes quand il fait chaud, il se rétracte quand la température descend.
SP95. Le Super Premier 95 (plus communément appelé SP95), est un carburant compatible avec la grande majorité des voitures à essence sorties d'usine à partir de juillet 1991. Il contient des additifs qui améliorent les performances de votre véhicule et maintiennent son système d'alimentation propre.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
Pour que l'essence brûle il faut que du gaz, des vapeurs s'en dégagent. Pour que ce soit le cas il faut que sa température monte à 250 °C. Or le bout d'une cigarette n'atteint pas cette température quand elle est simplement allumée. Au moment où on tire dessus, oui, mais ensuite non.
En effet, le remplissage va provoquer un brassage dans la cuve et va faire remonter des saletés dans tout le système et ces saletés peuvent se retrouver dans votre réservoir.
L'essence dégradée s'enflamme moins facilement ou pas du tout, selon le niveau de dégradation. L'oxydation peut aussi occasionner la formation de rouille à l'intérieur du réservoir à essence s'il est en métal.