Les modèles des différentes marques (Aximum Captor, Gatso GTC GS11 et Mesta 3000 FFR) n'émettent pas tous de flash visible à l'œil nu. Il ne faut donc pas se fier aux seuls flashs pour être sûr d'avoir été verbalisé ou non.
La seule confirmation certaine est la réception de l'avis de contravention officiel à votre adresse. En attendant ce courrier, assurez-vous que l'adresse sur votre carte grise est à jour afin d'éviter les mauvaises surprises (amende majorée, etc.).
Oui, certains radars feu rouge fonctionnent sans flash visible. D'autres ne déclenchent qu'un flash arrière, donc invisible pour le conducteur.
Enfin, ce n'est pas tout à vrai : ces dispositifs n'ont pas un filtre infrarouge rendant le flash totalement invisible, mais utilisent un système qui réduit fortement l'intensité du flash. Autrement dit, le flash de ces radars autonomes n'est pas invisible, mais peu visible.
Les radars fixes
Le flash est très visible même en plein jour, il est émis lorsque le véhicule est très proche du radar, c'est à dire à moins de 10 mètres dans la plupart des cas. En réalité le flash est double mais un seul flash est visible à l'oeil nu.
Le radar tourelle ne flash pas, contrairement aux autres types de radars traditionnels. Il utilise une technologie infrarouge invisible à l'œil nu. Ainsi, les conducteurs ne se rendent pas compte qu'ils sont flashés lorsqu'ils commettent une infraction.
Lorsque l'antenne radar tourne, elle émet des impulsions radio extrêmement brèves . Chaque impulsion dure environ 0,00000157 seconde (1,57 × 10⁻⁶ s), séparées par une période d'écoute de 0,00099843 seconde (998,43 × 10⁻⁶ s). Les ondes radio émises se propagent dans l'atmosphère à une vitesse proche de celle de la lumière.
La LEF est matérialisée en traits pointillés blancs sur la chaussée. Si le véhicule dépasse la LEF mais s'arrête au pied du feu tricolore avant le carrefour, l'appareil photo se déclenche mais aucun avis de contravention ne sera envoyé.
Conçus pour se déclencher uniquement lors du franchissement d'un feu pendant la phase de rouge, les radars aux feux tricolores ne flashent pas les conducteurs durant la phase de feu orange. »
Les seuils de tolérances des radars
Attention, cette tolérance n'est pas faite pour encourager à rouler au-delà des limites autorisées. Mais elle permet tout de même une petite sécurité. De cette manière, un automobiliste roulant à 111 km/h au lieu de 110 ne sera pas flashé.
Le radar feu rouge
Le flash se déclenche dès qu'un véhicule franchit la ligne d'effet des feux (LEF) matérialisée en traits pointillés sur la chaussée. Le code de la route impose l'arrêt en amont de cette ligne. S'arrêter à cheval sur cette ligne ou la dépasser constitue déjà une infraction.
Les signes indiquant que vous avez peut-être grillé un feu rouge incluent les flashs des appareils photo et votre propre intuition quant au moment où vous traversez un carrefour . Pour vérifier les infractions, utilisez le site web/l'application de la police de Dubaï ou le portail de la RTA en saisissant les informations relatives à votre véhicule.
L'amende pour feu rouge peut être majorée à 375 € si elle est payée après 45 jours. Griller un feu orange entraîne une amende de 35 €, sans retrait de point.
Certains modèles plus anciens, comme les systèmes de caméras Gatso et Peek, utilisent encore un flash visible , mais de nombreux modèles plus récents utilisent des lumières infrarouges. Celles-ci sont généralement invisibles à l'œil nu. Dans ce cas, l'avis de poursuites (AP) figurant dans le courrier est le seul indice révélateur d'une infraction.
Les radars feu rouge sont composés de deux bandes magnétiques espacées de 3 mètres et d'une cabine de flash. Ces bandes magnétiques sont activées seulement lorsque le feu est rouge. Pour être verbalisé, vous devez être flashé deux fois.
À moins d'avoir été contrôlé par la police, il est impossible de savoir avec certitude si vous avez été pris en excès de vitesse . Vous pouvez apercevoir le flash d'un radar, mais cela ne signifie pas forcément que vous avez été verbalisé.
Le comportement à adopter à hauteur d'un feu tricolore affichant un signal orange est clairement spécifié dans l'article R412-31 du code de la route. Cet article précise que l'ensemble des usagers doivent impérativement s'arrêter à hauteur d'un feu affichant un signal lumineux orangé.
Une tolérance concernant le franchissement de la ligne d'effet du feu existe également. Malgré qu'il soit interdit de franchir la ligne d'effet, aucun PV ne sera envoyé si un conducteur la franchit, mais ne franchit pas le feu rouge ensuite.
Contrairement à ce que beaucoup d'automobilistes pensent, le feu orange/jaune contraint l'arrêt du véhicule, il ne s'agit pas d'un arrêt facultatif. Le non-respect des règles de priorité constitue une infraction routière. Passer au feu orange est passible d'une amende mais n'entraînera pas de retrait de point.
Pourtant, les feux de signalisation répondent à des règles simples que tout bon conducteur devrait maîtriser. De manière générale, la durée légale d'un feu vert et d'un feu rouge est de 30 à 40 secondes. Le feu orange quant à lui dure 3 secondes en zone urbaine et 5 hors des agglomérations.
Griller un feu rouge est une contravention de 4e classe. Cela signifie que vous pouvez recevoir une amende forfaitaire de 135 euros. Si vous payez rapidement, l'amende peut être réduite à 90 euros. En revanche, si vous tardez à payer, elle peut s'élever jusqu'à 375 euros.
La caméra feu rouge
Elle sert donc à enregistrer une infraction. Lorsque vous passez la seconde boucle, la caméra contrôle à quelle vitesse vous roulez. Au moment de constater l'infraction, la caméra enregistre aussi le numéro de la plaque d'immatriculation.
Le radar fixe est le premier modèle à avoir été installé en France. On le retrouve particulièrement dans les zones à risque. Le flash de cet équipement est visible. Le radar tourelle , par exemple, n'émet pas de flash visible en journée et utilise un flash infrarouge pendant la nuit.
Elle se situe dans le cadre de droite, juste en dessous de l'adresse du contrevenant. Il s'agit de la partie concernant l'Appareil de contrôle homologué. Lorsque vous avez été verbalisé par une voiture radar qui flashe en roulant, le type d'appareil de contrôle indiqué est un MILLIA GATSO.
TomTom (Google Play - App Store)
L'application TomTom indique les radars, et elle peut être intégrée à Google Maps sous Android.