Au volant d'un véhicule, au guidon d'un deux-roues, qu'il soit ou non motorisé, une seconde de distraction peut avoir des conséquences dramatiques : en cas d'imprévu, le temps de réaction pour un conducteur au téléphone augmente de 50% en moyenne.
L'état de fatigue, l'état de santé et la prise de médicaments y sont liés, ainsi que la consommation d'alcool et la prise de drogue. Tous ces éléments modifient la perception du conducteur et augmentent considérablement son temps de réaction, qui est normalement d'environ une seconde.
Téléphone au volant : la réglementation. Téléphoner en conduisant détourne obligatoirement l'attention et multiplie par 3 le risque d'accident. L'utilisation d'un téléphone portable tenu en main est sanctionnée par une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 3 points du permis de conduire.
Le danger du téléphone au volant : un risque d'accident multiplié par 3 ! 1 accident sur 10 est associé à l'usage du téléphone au volant. Sur autoroute, 16% des accidents mortels lui sont imputables. Le risque est maximal au moment où le conducteur décroche son téléphone, souvent dans l'urgence.
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du système de freinage. … de mauvaises conditions météo (pluie, neige). … de la consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments. … de l'état des pneumatiques. … de la vitesse à laquelle on roule. … de la présence de verglas sur la route.
Plus la surface de contact entre les réactifs est élevée, plus la réaction sera rapide. L'augmentation de la surface de contact disponible pour un réactif est un moyen d'augmenter la vitesse d'une réaction.
La durée de temps de réaction dépend avant tout de l'état dans lequel se trouve le conducteur. Mais les conditions de circulation réduisant sa visibilité, telles que le brouillard, la pluie ou la conduite de nuit, peuvent aussi allonger le temps nécessaire pour qu'il identifie un obstacle ou un ralentissement brutal.
Pour téléphoner, vous devez vous arrêter sur une place de parking et éteindre le moteur de votre véhicule. Les dispositifs Bluetooth intégrés dans les voitures sont autorisés. À moto, le téléphone sous le casque est interdit, seul le Bluetooth intégré au casque est autorisé.
Casques comme oreillettes Bluetooth ou oreillettes sont ainsi interdites depuis 2015. Si vous téléphonez en conduisant, écouteurs dans les oreillettes, la sanction sera la même: une amende de 135 euros et un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Oui, c'est possible, mais il est interdit à tous les occupants d'un véhicule de fumer en présence d'un mineur. Le fait de fumer dans une voiture en présence d'un mineur est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 750 €. En général, il s'agit d'une amende de 135 €.
Le délai de récupération démarre à partir de la date définitive de la dernière infraction commise. 3/Si vous commettez une infraction grave (4e ou 5e classe ou délit), vous récupérez vos points au bout de 3 ans.
Le code de la route stipule que « tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent ». Il n'existe alors aucun texte de loi interdisant à proprement parler de manger ou de boire au volant.
Un conducteur ayant reçu une amende pour utilisation d'un téléphone portable au volant peut dès ce stade, et s'il souhaite contester la contravention, faire appel à un avocat. Il est même préférable de faire appel à un avocat spécialisé en droit routier.
On apprend dès les premières leçons pour passer le permis auto ou le permis moto, conduire nécessite vigilance et réactivité: Dès que la vitesse s'accroît, le nombre d'informations à analyser augmente en quantité et en rapidité, ce qui induit une grande fatigue et des risques accrus.
Le temps de réaction ne dépend ni de la vitesse ou de l'état de mon véhicule, ni des conditions météo, ni de l'état de la chaussée.
Comme nous l'avons vu précédemment, le temps de réaction minimum constaté est de 1 seconde. Pour atteindre l'arrêt complet du véhicule, il faudra ajouter à celui-ci la distance de freinage qui est directement liée à la vitesse de circulation. En effet, la distance de freinage augmente proportionnellement à la vitesse.
En application de l'article R. 412-6-1 du Code de la route, l'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit. Cette infraction est punie d'une contravention de 2ème classe et d'une perte de deux points sur le permis.
412-6-1 stipule qu'il est interdit de conduire avec des oreillettes de réception pour téléphoner ou écouter de la musique. Ce qui reste un droit, c'est l'usage d'un kit main libre ; sans manipulation manuelle, il limite le détournement de l'attention du conducteur.
À partir du 1er juillet, interdiction du port d'écouteurs, oreillettes ou casques audio en conduisant | Sécurité Routière.
Les facteurs de dégradation de la vigilance peuvent être liés à la fatigue, à la somnolence, à la consommation de psychotropes (alcool, stupéfiants ou/et médicaments), mais aussi au caractère parfois répétitif ou monotone de la conduite (le conducteur est passé en mode mental de « pilotage automatique »), …
Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, assurez-vous qu'elle dispose d'une connexion Bluetooth. Cette dernière vous permet d'établir une connexion entre votre smartphone et l'ordinateur de bord de votre véhicule. Ainsi, il suffit d'appuyer sur des boutons pour répondre ou effectuer des appels téléphoniques au volant.
La sécurité routière lance ce vendredi une nouvelle campagne de prévention : Au volant, le téléphone peut tuer. Il serait responsable de près d'un accident sur dix. Difficile de résister quand, alors que votre téléphone fait office de GPS, apparaît l'icône "nouveau message".
Les facteurs influant sur la distance d'arrêt
En plus de la vitesse du véhicule, les conditions climatiques, l'état de la route ainsi que l'état d'usure des pneumatiques entrent également en compte pour calculer la distance de freinage.
Le système ESP pour « Electronic Stability Program » (aussi appelé ESC pour « Electronic Stability Control » selon les modèles de voitures) est un équipement d'aide à la conduite destiné à améliorer l'adhérence et la trajectoire de votre véhicule, notamment sur sol mouillé.
Pour consommer moins de carburant, il faut ralentir en montée et lâcher complètement les gaz en descente. Maintenir sa vitesse de croisière lorsque la route grimpe exige un surcroît de carburant. Et d'autant plus que la chaussée est raide.