Avec OUIGO, SNCF propose une nouvelle offre de train low cost. Les tarifs avantageux existaient déjà : en s'y prenant à l'avance, en sélectionnant les bons horaires… on pouvait voyager pas cher. L'engagement de OUIGO, c'est de vous proposer des petits prix et des TGV pas chers toute l'année.
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.
La différence entre les deux, on vient de le voir, c'est que les trains Ouigo sont lowcost et les trains inOui sont des services premium. Facile, non ? En fait, la SNCF a souhaité repositionner ses offres, avant l'arrivée de la concurrence sur le marché du chemin de fer en 2023 !
Contrairement à iDTGV (dissoute fin 2017), Ouigo n'est pas une filiale indépendante, mais constitue un service spécifique au sein de la maison mère SNCF, plus précisément la branche Voyages SNCF.
Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
À bord de votre train OUIGO, pas question de sauter la pause déjeuner ou le goûter : on peut manger dans le train !
Un seul concurrent de la SNCF fait aujourd'hui circuler des trains sur le réseau français. Il s'agit de l'italien Trenitalia sur l'axe Paris-Lyon-Milan. Pourtant, l'ouverture à la concurrence est effective pour les trains régionaux et pour les grandes lignes depuis 2020.
En cas de panne, on distribue des bouteilles d'eau ou on replace les voyageurs dans une autre voiture. Quant aux WC, dans une rame Ouigo il y en a huit, en haut et en bas donc ça laisse des solutions alternatives si certains sont fermés."
Les 3 Épic deviennent 5 sociétés : SNCF (la société mère), SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe et SNCF Voyageurs.
Les petits prix OUIGO : en bref
OUIGO propose des billets à partir de 10€* pour les adultes. OUIGO propose des billets de train à 5€** pour les enfants de 0 à 11 ans**. OUIGO vous permet de moduler vos options en fonction de vos besoins.
N'oubliez pas : vous devez être présents pour l'embarquement 30 minutes avant le départ de votre train OUIGO. Cela nous permet tout simplement de contrôler l'ensemble des billets et de garantir le départ de votre train à l'heure.
1 Bagage à main ne dépassant pas 36 x 27 x 15 cm (hauteur x largeur x profondeur) + 1 Bagage cabine ne dépassant pas 55 x 35 x 25 cm (hauteur x largeur x profondeur) + 1 Bagage supplémentaire ou XL.
Le voyageur Ouigo est censé se présenter au contrôle d'embarquement 30 minutes avant le départ du train. L'accès à la rame n'est plus garanti dans les 5 dernières minutes, ce qui laisse supposer qu'il l'est encore avant. L'accès au quai est totalement fermé 2 minutes avant le départ.
Processus industriels pas assez rigoureux, formation insuffisante, nombre de trains annoncés supérieur à ce que le réseau peut supporter, organisation trop cloisonnée : pour ces experts internationaux – certains issus de la SNCF, d'autres indépendants –, des « dysfonctionnements » existent sur le réseau ferroviaire ...
La compagnie ferroviaire rétorque que le modèle économique de Ouigo est la moyenne et longue distance. La SNCF empêche ses voyageurs de réserver des billets Ouigo sur des trop courtes distances. En effet, France 2 révèle que c'est notamment le cas d'un train Ouigo reliant Lille à la gare TGV Haute-Picardie.
La nouvelle marque élaborée par la SNCF et présentée ce jeudi doit apporter plus de confort physique et technologique aux voyageurs.
Nouvelle étape dans le déploiement du low-cost ferroviaire : nous lançons une offre de trains à prix bas et fixes sur les lignes Paris-Lyon et Paris-Nantes.
Financée par l'État et les régions, la SNCF a un coût pour le contribuable français, même s'il ne prend pas le train, rappelle BFMTV . Chaque année, l'association Fipeco, pour Finances publiques et Économie, évalue le coût de l'entreprise ferroviaire pour le contribuable.
L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Vous pouvez choisir une place avec prise électrique pour votre voyage. Elles sont toujours situées en salle haute de votre OUIGO. Vous avez choisi de voyager avec l'offre OUIGO PLUS Sélectionnez simplement un siège avec prise au moment de votre réservation.
Si vous voyagez et que vous avez oublié de prendre votre gourde ou votre propre bouteille d'eau, soyez rassuré, vous pourrez quand même boire dans le train. Inutile d'essayer de mettre tant bien que mal la bouche sous le robinet des toilettes, vous trouverez de l'eau au wagon bar.
L'option « Prise électrique »
Pour pouvoir recharger son téléphone ou son ordinateur portable c'est 2€ par personne et par trajet. Pour souscrire à cette option et réserver une prise électrique, il faudra le faire en même temps que la réservation de votre billet sur le site, comme le montre la capture d'écran suivante.
La création de SNCF
En application du décret-loi de 1937, les 5 grandes compagnies ferroviaires du pays sont fusionnées, le 1er janvier 1938, afin de donner naissance officiellement à la Société nationale des chemins de fer français. Le réseau français compte alors 515 000 cheminots et 42 700 km de voies.
Mais les offres les plus adaptées aux travailleurs restent les abonnements Max actif ou Max actif +. La première vous permet de réaliser des économies si vous faites des trajets aller-retour 2 à 3 fois par semaine dans les mêmes villes.