On a eu beau chercher car même nous étions étonnés des informations que nous trouvions : des turbulences n'ont jamais provoqué un crash d'avion. Jamais. Pourquoi ? Parce qu'elles provoquent au pire une chute de quelques dizaines de mètres, pour un avion qui vole à 10 000m c'est négligeable.
Les derniers 4% d'accidents mortels peuvent avoir pour origine toutes sortes de causes, telles que des impacts d'oiseaux, une contamination du carburant, une collision en vol par un autre aéronef, une erreur de contrôle aérien, de personnel au sol, de maintenance…
Les voyages en avion sont sûrs
Selon l'analyse des données de recensement effectuée par le Conseil national de la sécurité américain, les chances de mourir dans un avion sont d'environ 1 sur 205 552, contre 1 sur 102 dans une voiture.
Nous ne devons pas avoir peur des turbulences, car les avions sont conçus pour résister aux turbulences les plus agressives. Les pilotes, en plus d'être parfaitement préparés à faire face à ces adversités, ont des astuces pour gérer les turbulences. La réduction de la vitesse et le changement d'altitude en font partie.
Le fait qu'il y ait du vent, des nuages ou de la pluie sur une région n'a aucune incidence sur la sécurité ou le confort d'un voyage, mais en plus, le fait d'avoir ce type de prévision est (presque) toujours inquiétant…
Gardez votre ceinture de sécurité attachée et préparez-vous à des turbulences. Le décollage et l'atterrissage sont largement considérés comme les moments les plus dangereux d'un vol.
Lors d'un orage, la foudre peut paraître impressionnante, mais ça n'est pas pour autant qu'elle est dangereuse pour l'avion et ses occupants. En effet, il a été démontré que la probabilité qu'un avion soit abattu par la foudre est quasi nulle.
En cas de turbulences soudaines et sévères, de lourds objets peuvent chuter, comme des sacs ou des valises. Des passagers non attachés peuvent être éjectés de leur siège et se blesser. Lorsque ces évènements interviennent, le plus souvent, ce sont les hôtesses et stewards, qui, se déplaçant en cabine, sont blessés.
Mais leurs qualités aérodynamiques peuvent aussi constituer un danger : même au sol, un avion conserve ainsi une tendance naturelle à s'orienter « face au vent » ! Malgré une masse importante, sous l'effet de vents forts, un avion mal calé peut ainsi se déplacer et occasionner d'importants dégâts.
1. Boeing 737-200. Le 737-200 a un nombre impressionnant de crashs de 68! Le 737 MAX actuel a considérablement tarni la réputation de la marque 737.
Cette année, la compagnie nationale australienne Qantas est considérée comme la plus sûre du monde par Airline Ratings, qui a analysé 385 transporteurs à travers la planète. Elle retrouve sa place de leader mondial qu'elle reprend à Air New Zealand.
Les sièges du milieu positionnés au fond de l'avion sont de ce fait les plus sécurisés en cas de crash. Toutefois, cette affirmation peut légèrement différer selon le type et la taille de l'avion. «Les véhicules les plus imposants auront globalement plus de résistance pour supporter la pressurisation en altitude.
Heureusement, nous sommes là pour vous donner la solution : il s'agit en réalité d'un changement brutal du sens ou de la force du vent. Si un avion vole, c'est justement grâce à la force exercée par le vent sur ses ailes. Il peut donc chuter un peu brutalement quand le vent devient capricieux.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
Prendre l'avion est devenu pour de nombreuses personnes une consommation courante qui se révèle être une véritable menace pour l'environnement. Se déplacer dans les airs est en moyenne quinze fois plus polluant que de prendre le train !
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
Les phases les plus critiques sont, dans l'ordre décroissant de criticité, le décollage, l'atterrissage, loin devant les autres phases du vol. 30 % des accidents mortels ont lieu durant le décollage et la phase de montée, alors que ces phases ne représentent en moyenne que 2 % du total de la durée du vol.
Au décollage de l'avion, une force s'exerce sur vous
Ce que vous sentez (de votre point de vue et pas celui du siège !), c'est que vous reculez dans votre siège, mais en matière de causes et d'effets, c'est le siège qui avance vers vous. Une force est appliquée sur vous, et vous commencez à bouger.
En moyenne, un avion est frappé par la foudre une fois par an.
Au moment de choisir vos places, deux critères seront décisifs : ressentir les turbulences et les chances de survie face à un crash aérien. Si vous voulez ressentir le moins possible les mouvements et les turbulences de l'avion, la meilleure place sera au milieu de l'appareil au niveau des ailes.
En effet, en cas d'orage, il faut absolument éviter les matériaux conducteurs d'électricité, comme les métaux. Puisque la foudre peut même traverser la plomberie, vaut mieux éviter de prendre une douche, mais aussi un bain et même de laver la vaisselle ou laver ses mains dans l'évier.