Paradoxalement, le taxi "a le droit de refuser certains modes de paiement (par chèque ou carte bancaire), mais cela doit être indiqué sur la vitre extérieure du véhicule".
Il est tenu d'accepter le paiement par carte bancaire quel que soit le montant du prix de la course, et doit donc disposer dans son véhicule d'un terminal de paiement par carte bancaire visible du client et en état de marche.
Le chauffeur n'accepte pas la carte bancaire ou assure que son terminal de paiement ne fonctionne pas. « Lorsque les terminaux sont cassés, les chauffeurs ne se précipitent pas forcément pour les réparer », reconnaît la Fédération Nationale des Artisans du Taxi.
Le code des transports stipule que «pour toutes les courses réalisées par un taxi, quel que soit le montant du prix, le passager peut payer dans le véhicule par carte bancaire» (Article L3121-11-2).
Par ailleurs, les éventuels frais de péages sont à la charge du taxi et non du passager, sauf si ce dernier a expressément demandé d'emprunter un itinéraire à péage.
Si le taxi doit attendre le client lors de la course, il doit laisser son taximètre tourner en fonction du tarif fixé par son département. On calcule en général à partir de la chute par minute – par exemple, dans le Rhône l'heure d'attente est à 35,37 €, donc la chute par minute est de 35,37 € / 60.
A l'inverse, de 19 heures à 7 heures le lendemain, vous êtes en tarif de nuit.
Le tarif d'une course de taxi comprend 3 éléments : 4,18 € maximum pour la prise en charge du client. 1,16 € maximum par kilomètre parcouru. 37,46 € maximum pour le prix de l'heure en cas d'attente du client ou si le client a des difficultés pour se déplacer.
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Les lettres A, B, C et D correspondent à la tarification d'une course en taxi. Le lumineux de taxi, où sont visibles le terme “TAXI” ainsi que les lettres, est situé sur le toit du véhicule. Il est relié au taximètre, aussi appelé compteur taxi ou compteur horokilométrique.
Lors d'un contrôle, les policiers ou la DREAL en profiteront peut-être pour vérifier que votre véhicule est en règle. Ils peuvent donc vous demander : La carte grise du véhicule.
Avec G7, vous avez le choix de votre mode de paiement : in app via l'application en ayant enregistré votre carte bancaire, à bord, en espèces ou par carte bancaire directement auprès de votre chauffeur. Tous nos taxis sont équipés d'un terminal de paiement à bord.
S'il n'a jamais exercé d'activité de chauffeur de quelque nature que ce soit auparavant, il doit également suivre une formation professionnelle d'au moins 250 heures. Une fois ces conditions réunies, il peut demander sa carte professionnelle, délivrée par le préfet et obligatoire pour exercer son activité.
Le financement de la licence
Compte tenu de la pénurie de taxi, les banques acceptent le financement par un crédit professionnel classique sur 7 ans. Cette durée peut être allongée à 10 ans dans certains cas. Il convient de prévoir un apport de minimum 20 % de la licence.
La licence de taxi, aussi appelée autorisation de stationnement (ADS), est obligatoire pour pouvoir transporter des particuliers. Vous pouvez l'obtenir de 3 façons différentes : En la demandant à votre mairie gratuitement : elle doit être renouvelée tous les ans, durant toute la période de la liste d'attente.
Contacter une centrale de réservation de taxi
Le moyen le plus pratique pour trouver rapidement un taxi est de contacter directement une centrale de réservation la plus proche. Cela vous permet de gagner du temps et de vous assurer qu'un taxi viendra vous chercher à l'endroit et l'heure indiqués.
Actuellement pour connaître l'état d'un taxi il faut regarder les répétiteurs de tarifs (petits cabochons situés sous le lumineux), si aucun n'est allumé alors le taxi est libre. A compter de 2012 les lumineux s'éclaireront en rouge quand le taxi sera en charge et en vert quand il sera libre.
Pour connaitre les taxis conventionnés CPAM, contactez directement la Caisse Primaire d'Assurance Maladie dont vous dépendez (toutes les coordonnées) ou par téléphone au 36 46 (prix d'un appel local). Pour obtenir une réponse plus personnalisée, adressez un mail depuis votre compte améli.
Un taxi peut-il refuser une course ? "Normalement, un taxi n'a pas le droit de refuser une course sauf si vous êtes à 50 mètres d'une borne de taxi et qu'un taxi attend à cette borne.
Ainsi, à Paris, boulevard périphérique inclus, entre 10 et 17 heures, les 250 premiers mètres (dits de "prise en charge") rapportent 2 euros. Ensuite, tous les 140,85 mètres, 10 centimes d'euros s'ajoutent à cette somme. Ces 10 centimes s'appellent la "chute", en référence aux anciens compteurs à rouleaux.
Taxis : les droits et devoirs du passager
Si sur la carte grise du véhicule, le nombre de places assises indiqué est de 5, le conducteur se doit normalement d'accepter un passager à l'avant.
Si le client est coincé et n'a pas d'autre moyen de paiement, il doit alors appuyer sur le bouton d'appel de la borne de paiement. Il sera soit mis en contact avec le personnel présent, soit avec une plateforme téléphonique. On lui remettra un ticket avec le montant du péage qu'il devra régler dans les jours suivants.
Au sein de la direction de l'ordre public et de la circulation de la préfecture de Police (DOPC), l'unité de contrôle des transports de personnes (UCTP), plus communément appelée « les Boers », est chargée de contrôler les taxis et les autres véhicules relevant des réglementations du transport de personnes.