Depuis 2014, la Formule 1 est entrée dans l'ère de la motorisation hybride. Le groupe propulseur équipant les F1 modernes est de nature thermique et électrique.
De nos jours, ces voitures monoplaces sont équipées de moteurs turbo hybrides. La partie thermique délivre aux alentours de 850 chevaux, tandis que la partie électrique produit entre 160 et 170 chevaux.
La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de voitures monoplaces disputées sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Singapour, et Bakou.
Le couple max d'une F1 est d'environ 32-35 mkg.
Contrairement à la Formule 1, le championnat de Formula E impose une monoplace unique sans possibilité pour les équipes de modifier les parties mécaniques les plus importantes. Et les autos offrent des performances sans rapport avec celles des Formule 1.
Parce que c'est avant tout un milieu ultra compétitif avec seulement 22 places disponibles en F1 et pour atteindre cette liste le parcours est long. Il commence souvent dès le plus jeune âge, autour des 8 ans, lors de compétitions de karting.
Depuis 2014, la Formule 1 est entrée dans l'ère de la motorisation hybride. Le groupe propulseur équipant les F1 modernes est de nature thermique et électrique.
La Valkyrie est une Formule 1 de route, elle se voudra être la voiture de production atmosphérique la plus puissante.
Une voiture de Formule 1 peut atteindre une vitesse de 360 km/h et accélérer de 0 à 100 en 2,5 secondes, ce qui soumet le corps à une accélération de 2G.
Même s'il faut prendre des pincettes sur les chiffres donnés, Pat Symonds estime que la valeur matérielle d'une F1 serait à hauteur de 1 800 000 dollars, soit environ 1 700 000 euros. Il s'agit du prix sans changer une seule pièce sur la voiture et en excluant les pneus, le moteur et les coûts de conception.
Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397,481 km/h. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1.
1986 : toujours afin de limiter l'efficacité des moteurs turbocompressés, la capacité des réservoirs d'essence est ramenée de 220 à 195 litres.
En effet, d'après les déclarations du patron de BMW M, Frank Van Meel, il n'y a "aucune ambition pour la Formule 1". Suite au départ de la marque en 2009 après sa séparation avec Sauber en raison des changements de réglementations concernant les moteurs à l'époque, BMW n'a jamais envisagé de revenir en F1.
Combien ça consomme, une F1 ? Beaucoup d'essence. Si une voiture standard consomme quelque chose comme 6 litres pour 100 km, une F1 en boit 45 pour la même distance. Sachant qu'une course de F1 fait 305 km et que la consommation est très encadrée par le règlement.
D'une durée de vie d'environ 3000km, les moteurs de Formule 1 sont conçus dans le seul but de la performance.
De nouveaux moteurs MGU-H et MGU-K ont également été remplacé ainsi que les batteries, l'électronique et la sortie d'échappement. En ce qui concerne le moteur thermique, les moteurs électriques ainsi que le turbo, Red Bull pioche dans sa dernière option avant pénalité. Le quota moteur est limité à 3 par saison en 2022.
Sur le circuit de Dubaï, la Battista s'est arrogée le record du monde du 0 à 100 km/h, accompli en 1,86 s, contre 1,97 s pour le précédent record de la Nevera. Elle affiche aussi un 0 à 200 km/h en 4,75 s et une vitesse maximale de 350 km/h.
Les pilotes n'utilisent plus l'embrayage manuellement par une pédale avant de passer une vitesse : en pressant simplement un petit levier derrière le volant, l'ordinateur coupe automatiquement le moteur, desserre l'embrayage et change de vitesse en un clin d'œil.
En ce qui concerne les bijoux, le directeur de course craint qu'ils puissent entraver le retrait du casque, de la cagoule et de la combinaison lors d'une éventuelle intervention des secours en cas d'accident grave.
F1: Monza est le circuit le plus difficile pour les moteurs de F1.
C'est la cylindrée de la voiture, qu'on peut aussi écrire en cm3. C'est l'addition de tout l'espace disponible dans les chambres disponibles, donc dans tous les cylindres de la voiture. Sur une F1, il y a, au total, 1,6 litre de disponible, soit 1600 cm3.
Premièrement, l'écurie ne parvient pas à extirper le maximum de sa monoplace pour être constant sur un long relais. L'an dernier, il s'agissait avant tout de problèmes de réglages, bien plus simples à apprivoiser. De plus, la monoplace souffre de beaucoup de marsouinage, bien plus que les rivaux Red Bull et Ferrari.
0 à 100 km/h : 2 secondes. Vitesse maximum : 322 km/h .
Ford, troisième motoriste le plus titré en F1
Ce qui ne l'a pas empêchée de préparer l'avenir puisque ces dernières semaines, Red Bull a donc négocié son futur partenariat moteur avec Ford.
La puissance des F1 équipées par la marque au losange est éprouvée. Le propulseur du motoriste lui vaut un taux de réussite évalué à 25,21 %. Enfin, du haut de ses 176 victoires au Grand Prix, le motoriste Ford Cosworth marque les esprits avec un taux de réussite de 31,04 %.