Ce n'est pas obligatoire, certes. Mais il n'est pas interdit de maintenir le clignotant pendant le dépassement par souci d'une bonne communication… Ce qui reste obligatoire, c'est actionner le clignotant AVANT de dépasser, de changer de file ou de direction, de s'arrêter sur le bas-côté…
Selon l'article R313-14 du code de la route les feux clignotants sont obligatoires sur tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0.5 T, dispositions qui ne sont pas applicables aux cyclomoteurs qui peuvent toutefois être munis de feux indicateurs de direction.
Deux clignotants à l'avant et l'arrière. Un ou deux feux stop rouge à l'arrière. Un avertisseur sonore qui doit être entendu à au moins 50 m. Un indicateur de vitesse : la vitesse d'un cyclomoteur est limitée à 45 km/h.
Avec la canicule sous forme répétée, les tenues légères sont davantage courantes ! Et pourtant, si cela relève du bon sens de rouler protégé, la législation n'impose, en France, que le port obligatoire d'un casque homologué et de gants moto certifiés. De fait, rouler en short n'est pas interdit.
Quelle est la législation ? La conduite d'un scooter 50 cc est autorisée dès l'âge de 14 ans. Avant de prendre la route sur ce deux-roues, l'adolescent doit être titulaire du permis AM. Ce sésame est devenu obligatoire pour les jeunes conducteurs nés après le 19 janvier 1999.
À moto ou en scooter, le port des gants devient obligatoire pour limiter la gravité des blessures en cas de chute. À partir du 20 novembre 2016, le port de gants de motocyclisme certifiés CE devient obligatoire aux conducteurs et aux passagers qui circulent à motocyclette sous peine de verbalisation.
Amende ! clignotant pas obligatoire sur 50 cc.
En cas de contravention aux règles d'usage du clignotant, le conducteur s'expose à une amende de 35 euros, à la perte de 3 points sur son permis de conduire, et à une peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus (cette suspension pouvant être limitée à la conduite en ...
Pour un oubli de clignotant, le contrevenant doit payer une amende dont le montant varie selon le délai de paiement : Une amende forfaitaire d'un montant de 35€ Une amende minorée d'un montant de 22€ Une amende majorée d'un montant de 75€
Si vous avez reçu un avis de contravention pour non-usage du clignotant, vous pouvez la contester en vous faisant accompagner dans vos démarches par un avocat en droit routier, qui se chargera de défendre votre dossier.
Pourquoi est-ce interdit ? Le débridage et le kitage sont des pratiques interdites car dangereuses. En effet, un cyclomoteur débridé peut atteindre 70 km/h, un cyclomoteur « kité » 90 km/h. Or, la vitesse maximale autorisée pour un cyclomoteur est de 45 km/h.
Dans la pratique, seuls les deux-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse les 100 km/h doivent être équipés de deux rétroviseurs. Pour les autres, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.
Pour transporter un passager, votre moto doit être équipée de deux repose-pieds, d'une selle biplace et de poignées de maintien pour le passager. Ce dernier doit toujours être positionné derrière le conducteur. Il est, par exemple, strictement interdit de transporter un passager sur le plancher de votre scooter.
Attention, lors du passage de votre examen de permis moto, le port d'un blouson, d'un pantalon et de chaussures de moto adaptés est obligatoire, autant investir dans des équipements homologués dès le début !
Ainsi, le port du casque a été rendu obligatoire en 1961 pour les seuls motocyclistes, hors agglomération. En 1973, le port du casque a été étendu aux motocyclistes hors et en agglomération et aux usagers de vélomoteurs (motocyclette de moins de 125cm3) hors agglomération.
On aura donc remarqué que l'article R413-5 du Code de la route stipule l'obligation d'apposer de façon visible, et à l'arrière du véhicule, le disque « A ».
Dès 14 ans
Cyclomoteur : 2 ou 3 roues dont la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée de 50 cm³ maximum s'il est à combustion interne à allumage commandé (par exemple, scooter de 50 cm3)
En effet, cette formation d'une durée de 7 heures, est facturée entre 150€ et 400€ en fonction des établissements de formation agréés.
Depuis le 20 novembre 2016, le port de gants moto ou scooter homologués est obligatoire. Plus précisément encore, l'étiquette d'homologation EN 13594 est obligatoire.
Pour enfourcher une moto ou un scooter de moyenne et grosse cylindrée, c'est le permis A2 qu'il faut obtenir. Le deux-roues ne doit pas dépasser 35 kW (47 cv) et avoir un rapport puissance/poids inférieur 0.2 kW/kg. Il faut avoir 18 ans minimum.
7-8 ans : moto 65cc maximum. 9-10 ans : moto 90cc maximum. 11-12 ans : moto 90cc 2T ou 150cc 4T maximum. 13-14 ans : moto 125cc 2T ou 150cc 4T maximum.
La formation théorique du BSR est dispensée dans tous les collèges d'enseignement public ou privé. Elle est, de ce fait, entièrement gratuite pour les élèves et leurs parents. En pratique, elle se traduit par la remise à l'élève de deux « attestations scolaires de sécurité routière » (ASSR).