Les batteries endommagées présentent des risques d'emballement thermique, des risques de court-circuit, des risques chimiques dus aux fuites d'électrolyte, des risques d'incendie dus à l'exposition du lithium à humidité de l'air et des risques d'explosion en cas d'emballement de la combustion.
La solution liquide qu'elles contiennent est hautement inflammable à température ambiante, la partie interne de la batterie appelée cathode est une source d'oxygène, et si les pièces internes de la batterie entrent mal en contact, elles s'échauffent rapidement et suffisamment pour enflammer le tout.
Risque d'incendie : le lithium est très réactif – les batteries endommagées peuvent surchauffer et présenter un risque d'incendie. Sensibilité à la température : de nombreuses piles au lithium sont sensibles aux températures basses, inférieures à +5 degrés, et aux températures élevées, supérieures à +35 degrés Celsius.
Stockage de la batterie lithium à l'abri de la lumière, entreposé dans une boite par exemple. Conditions de température : pour le stockage, nous vous recommandons un lieu frais à l'abri du gel et de l'humidité comme un sous-sol sec, un garage ou un abri de jardin bien isolé.
Les sources de chaleur ou d'énergie externes peuvent chauffer les batteries au lithium et donc provoquer un incendie à cause de la surcharge thermique. Les sources de danger typiques sont, par exemple, les feux ouverts, les pièces de machines chaudes ou le stockage en plein soleil.
Effets du lithium sur la santé
Provoque des fumées irritantes et toxiques. Explosion: Risque de feux et d'explosion au contact de substances combustibles et de l'eau. Inhalation: Sensation de brulures, toux, respiration difficile.
Les extincteurs : si les extincteurs classiques ne sont pas efficaces contre un feu de batterie en lithium, il vous faudra au minimum un extincteur de type D pour feux de métaux, le plus efficace étant un extincteur pour feux lithium, qui contient une matière fluide qui enrobera et refroidira chaque cellule.
Avec une batterie en surchauffe, une de ses cellules peut prendre feu. Une réaction en chaine se produit : une cellule en combustion crée une surchauffe dans la cellule voisine qui prend feu également. On parle d'un feu explosif.
Pour les pays exportateurs de ce métal, à savoir principalement l'Australie, le Chili, l'Argentine, la Bolivie, le Tibet et l'Afghanistan, l'enjeu économique est plus qu'alléchant… Or, l'extraction du lithium, très énergivore en eau, entraîne de nombreux problèmes, comme la pollution des sols et le pillage des réserves ...
Cette décision intervient après plusieurs études de la Federal Aviation Administration (FAA) qui ont mis en évidence le risque d'incendie pouvant résulter de la combustion spontanée des cellules contenant du lithium.
En moyenne, la durée de vie d'une batterie lithium-ion est de 8 ans.
Le lithium est utilisé pour traiter la manie et prévenir les épisodes de manie et de dépression. Parmi les effets secondaires courants du lithium, citons la soif, un besoin accru d'uriner, des nausées, un gain de poids et un léger tremblement des mains.
Son odeur est piquante. Il est très corrosif et forme de l'acide fluorhydrique au contact de l'eau, un acide très corrosif.
D'autres désagréments peuvent arriver : une odeur chimique désagréable peut ainsi se dégager de l'appareil. C'est un autre signe d'alerte. Ce n'est peut-être pas la batterie qui est en cause, mais toute odeur âcre émanant d'un gadget est un signe qu'il faut le vérifier.
Ce type de pile-batterie cylindrique est composée du disulfure de fer pour la cathode, du lithium pour l'anode et un sel de lithium dans un mélange de solvant organique comme électrolyte. La partie métallique extraite est l'anode en lithium. À l'état métallique, le lithium réagit violemment avec l'eau.
Les avantages de la batterie lithium
Grâce à sa haute densité d'énergie : elle peut stocker 3 à 4 fois plus d'énergie par unité de masse que les autres types de batteries. Elle se recharge également très rapidement et peut supporter de nombreux cycles (au moins 500 charges-décharges à 100 %).
D'un point de vue climatique, la voiture électrique n'est pas non plus suffisante. Elle ne produit que trois fois moins d'émissions qu'une voiture thermique, c'est insuffisant. Par ailleurs, le temps de renouvellement du parc de véhicules est très long, et le coût à l'achat des voitures électriques reste élevé.
Sa production, et notamment celle de ses batteries, émet des gaz à effet de serre (à l'origine du réchauffement climatique). Avant même d'avoir roulé le moindre kilomètre, une voiture électrique a donc une « dette » carbone de 5 à 15 tonnes équivalent CO2, selon les modèles.
Où trouve-t-on du lithium ? Les grands producteurs aujourd'hui sont l'Australie, le triangle ABC - Argentine, Bolivie, Chili - la Chine également et l'Europe qui a d'immenses ressources en lithium, en Ukraine notamment dans le Donetsk avec un gisement de plusieurs millions de tonnes.
Lorsque la charge d'une batterie est inférieure à 12,4 volts, le mélange d'acide (60 %) et d'eau (40 %), appelé « électrolyte », que contient la batterie se sépare. Il se produit alors une réaction entre l'acide et les plaques de plomb à l'intérieur de la batterie, créant un gaz hydrogène très explosif.
La gamme d'extincteurs Lith-Ex, équipée de l'agent extincteur AVD (Dispersion Aqueuse de Vermiculite), est spécifiquement conçue pour les feux de batteries Lithium-ion.
Les batteries doivent être remisées dans un endroit frais et bien ventilé, à l'écart des flammes, étincelles ou autre source de combustion, car elles produisent de l'hydrogène lorsque chargées, ce qui entraîne des risques d'explosion.
Les batteries endommagées présentent des risques d'emballement thermique, des risques de court-circuit, des risques chimiques dus aux fuites d'électrolyte, des risques d'incendie dus à l'exposition du lithium à humidité de l'air et des risques d'explosion en cas d'emballement de la combustion.
La détérioration des câblages et des batteries sont généralement les éléments les plus exposés qui entraînent l'incendie d'une voiture électrique. Les voitures 100 % électriques étant dans la majorité des cas très récentes, ces soucis ne les concernent pas encore.
Elles présentent une grande densité énergétique et se consument en libérant une chaleur extrême ; Leur combustion tend à causer un incendie au développement exponentiel (emballement thermique). Quand une cellule chauffe, les cellules voisines chauffent également, ce qui déclenche une réaction en chaîne irréversible.