Comme les voitures, certains avions ont des klaxons. Il ne s'agit bien sûr pas de klaxonner un avion qui refuserait en vol la priorité à droite mais d'avertir le personnel au sol que l'on cherche à le contacter. Le son est similaire à celui d'un klaxon de camion ou de bus.
Klaxon du grec ancien “klazo”
C'est un Américain, Miller Reese Hutchison, qui va ainsi déposer le brevet de l'avertisseur sonore électrique en 1908. Les droits de cette invention vont ensuite être achetés par l'entreprise Lovell-McConnell Manufacturing Co.
Hors agglomération : le klaxon peut servir à avertir les autres usagers de la route de la présence du véhicule, notamment dans les situations à risque (virage à visibilité insuffisante par exemple).
Le Klaxon est interdit de nuit, même en rase campagne, sauf en cas de danger immédiat. En effet, la nuit, les sons portent plus loin (d'autant plus que le bruit ambiant est normalement plus faible). D'autre part, il est difficile de savoir si des habitations se trouvent à proximité.
Le klaxon (avertisseur sonore) est interdit en ville. Vous pouvez l'utiliser uniquement cas de danger immédiat. Par exemple, quand un autre usager de la route ne vous a pas vu et qu'il y a un risque immédiat de collision. L'usage abusif du klaxon est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 150 €.
L'avertisseur sonore ou la corne de brume est obligatoire dans le matériel de sécurité à bord. Dans la marine, les navigateurs se refusent à désigner la corne de brume comme klaxon de bateau. A bord nous l'appelons avertisseur sonore ou corne de brume.
Mais : "Un avertisseur sonore" et "Utiliser l'avertisseur sonore" ! Un avertisseur sonore est un appareil équipant les véhicules et émettant un son principalement destiné à donner un signal ou à prévenir d'un danger.
Par conséquent, il est possible qu'elle finisse par être supplantée par la prononciation [ klaksɔn ]. Du moins… en France ! Car au Québec, en Belgique et en Suisse, [ klaksɔ̃ ] est la prononciation standard.
Sans majuscule dans le sens courant (mais abusif) de « avertisseur sonore, quelle que soit sa marque ». recommandation : Dans ce dernier sens, préférer avertisseur. Le dérivé klaxonner prend deux n et s'écrit sans majuscule.
Le klaxon (avertisseur sonore) est interdit en ville. Vous pouvez l'utiliser uniquement cas de danger immédiat. Par exemple, quand un autre usager de la route ne vous a pas vu et qu'il y a un risque immédiat de collision. L'usage abusif du klaxon est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 150 €.
Le klaxon se trouve du coté passager, sous l'optique et à la même hauteur que l'anti-brouillard.
D'autre part, son usage est déconseillé la nuit où il faut alors plutôt pour des appels de phares. Abuser du klaxon est une source de pollution sonore importante. Ainsi, une réglementation spécifique à son utilisation existe dans le code de la route, afin d'en limiter l'usage et sanctionner les abus.
Rappel : Dans le cas où le piéton est sur la chaussée, s'il est déjà bien engagé et qu'il vous regarde, alors vous ne devez pas klaxonner. De même, s'il est sur un passage piéton en train de traverser, vous ne devez pas non plus klaxonner.
En 1908, un américain, Miller Reese Hutchinson, dépose le brevet d'un avertisseur sonore électrique ; avertisseur qui sera commercialisé par Lovell-McConnell manufacturing Co. Encore faut-il lui trouver un nom.
Les jours de brouillard, le signal sonore permet aux bateaux de prévenir de leur présence.
Qu'on l'appelle klaxon bateau, avertisseur sonore ou corne de brume, le but de ce signal sonore est d'avertir les autres bateaux de votre présence.
Pourquoi les gens klaxonnent-ils fort en plein cortège de mariages ? Klaxonner ferait éloigner les mauvais esprits. Le but principal est de s'assurer que les mariés aient une vie heureuse et le bruit du klaxon contribuerait à faire fuir tous les esprits malins.
Par exemple, lorsque l'aménagement de l'espace routier ne permet pas d'avoir une visibilité suffisante dans un virage, aux abords d'un pont ou à proximité d'un tunnel, le fait de klaxonner est toléré.
Le klaxon est interdit. Mais vous pouvez l'utiliser en cas d'absolue nécessité. L'usage abusif du klaxon est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 150 €. En général, il s'agit d'une amende forfaitaire de 35 €.
Le bruit du klaxon se situe au-delà du seuil de danger (100 dB), au même niveau qu'un marteau piqueur se situant à deux mètres.
Appuye sur manette gauche... celle ou il y a un dessin de klaxon !
Par exemple, lors de votre passage au contrôle technique, le bon fonctionnement du klaxon est un des points de contrôle. Si celui-ci est défaillant, cela est considéré comme une défaillance majeure et votre véhicule ne pourra pas passer le contrôle technique.