Il est reconnu comme un sport extrême, avec le BMX et le skateboard, et il y a beaucoup de sportifs professionnels qui gagnent bien leur vie ainsi qu'une base de fans fidèles et fanatiques qui soutient ces grands athlètes alors qu'ils participent aux différentes réunions à travers le monde.
Les mouvements que vous faites pour vous propulser le long des trottoirs sont excellents pour le cardio et font travailler les muscles inférieurs (sous la ceinture) en profondeur, mais pas seulement. C'est simple : une demi-heure de trottinette, c'est environ 200 calories brûlées. Encore plus que la marche !
Si la pratique régulière de la trottinette vous fait gagner du temps dans vos déplacements, elle peut aussi vous en faire gagner à la salle de sport. Ses mouvements de base permettent en effet de travailler vos muscles comme votre enthousiasme.
La trottinette freestyle est une discipline sportive se pratiquant avec une trottinette plus solide que les classiques, en réalisant diverses figures, ou tricks.
La trottinette freestyle est une discipline sportive se pratiquant avec une trottinette renforcée (résistante aux chocs), en réalisant diverses figures acrobatiques (tricks). Le pratiquant est appelé « rider » ou parfois « trottirider ».
L'utilisation de la trottinette en alternative à d'autres modes de déplacements motorisés contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la qualité de l'air que nous respirons. La batterie lithium garantit le meilleur rendement pour un très faible impact sur la pollution.
~ Pour prendre de la vitesse, fléchissez votre jambe d'appuis, posez l'avant de votre pied de poussée au sol et prenez une impulsion. En montée, penchez votre corps vers l'avant et allez chercher des contacts au sol plus rapides, plus courts et un peu plus au niveau du pied d'appuis situé sur le plateau.
Enfin, le dernier né de Nino Robotics s'appelle le One Cargo. A mi-chemin entre la « super trottinette électrique » et le petit scooter, ce véhicule à trois roues, dont la One, permet de s'asseoir et de poser ses deux pieds. On peut l'utiliser avec ou sans siège. On peut, même, transporter des courses ou des colis.
La trottinette ou patinette est un engin de déplacement personnel (EDP) composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un guidon. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol.
Poussez-le légèrement en avant. Le pied qu'il utilise pour se rattraper, est son pied d'appui. Enfin, vous pouvez aussi lui demander de sauter à cloche pied. Celui qui reste au sol - vous l'aurez compris - est le pied moteur.
Elle permet de réaliser des petites distances au quotidien. La patinette est un réel avantage pour aller plus vite que si on était à pied. Certes, elle va moins vite qu'une voiture mais finalement vous mettez autant de minutes à démarrer la voiture et à trouver une place pour se garer.
L'Autoped, l'ancêtre de la trottinette électrique moderne
L'un des premiers modèles de trottinette électrique fut l'Autoped, véhicule à moteur fabriqué de 1915 à 1921 à New York.
La trottinette électrique fait son apparition pour la première fois en 1895, avec le brevet de M. Ogden Bolton Jr. Dans les années 1910, un modèle très similaire à ceux que l'on retrouve aujourd'hui dans nos villes voit le jour : l'autoped est né.
Le risque d'entorses et de fractures et ainsi important. La pratique de la trottinette freestyle, composée notamment de sauts et de descentes de rampe, est particulièrement dangereuse et un accident grave peut vite arriver notamment lors d'une chute sur le dos et le crâne.
Astuce pour retenir l'orthographe de trottinette la prochaine fois que vous serez confrontés à son écriture : MICRO s'écrit en 5 lettres, il faut donc cinq « t » à trottinette !
La circulation sur les trottoirs est interdite, sauf si le maire l'autorise. Dans ce cas, vous devez circuler à une allure modérée (6 km/h) et ne pas gêner les piétons. Le stationnement sur les trottoirs est autorisé, à condition de ne pas gêner les piétons.
Le guidonnage se produit généralement dans les phases d'accélération, lorsque l'appui de la roue avant est légèrement soulagé. Bien souvent, il résulte d'un choc entre la surface du pneu et le sol, voire d'un choc au niveau du pneu arrière qui se répercute dans la direction de la moto.