rouge pour les autoroutes à péage, bleu pour les autoroutes gratuites, et vert pour les principales routes nationals structurantes, dont la plupart sont en 2x2 voies et souvent aux normes d'une autoroute. Quelques exceptions (pas encore en 2x2 voies) .
C'est ainsi que vous pouvez voyager gratuitement sur l'A20 (de Vierzon à Gignac), l'A75 (entre Clermont-Ferrand et Béziers), l'A34 (de Reims à la Belgique), ou l'A84 (de Rennes à Caen). Ces axes ne sont pas les seuls.
L'autoroute A75, ou A75, est une autoroute française reliant Clermont-Ferrand à Béziers (plus précisément sur la commune de Villeneuve-lès-Béziers). L'A75 débute à Clermont Ferrand. Elle est le prolongement de l'A71 (Paris (A10) - Orléans - Clermont).
Le pont endommagé en août 2020
Cette dernière a été enlevée afin d'assurer la sécurité des usagers dans le cadre d'une opération d'urgence. La circulation routière et piétonne du côté nord sur la RD8 a, en conséquence, été interdite et un alternat a été mis en place.
Les travaux prévus font suite à un accident survenu durant le mois d'août 2020. Un poids lourd a percuté le pont permettant à la RD8 de traverser l'A75 (ouvrage d'art PS9) et a endommagé une poutre côté Nord - Clermont-Ferrand.
À l'inverse, la portion d'autoroute la plus chère du pays s'élève à plus de 50 centimes d'euros le km ! Il s'agit de l'axe entre Paris La Défense et Orgeval sur l'A14. Une portion de seulement 16 km facturée 55,63 centimes…
1er : A14 Paris La Défense-Orgeval (56 centimes/km)
Notre classement des autoroutes 2019 met à nouveau en lumière une hausse globale, qui voit le prix au kilomètre grimper par rapport à l'an dernier sur certains axes.
Comme l'an dernier, l'A68 est l'autoroute payante la moins chère de France. Elle est également la seule située sous la barre des 3 centimes par kilomètre.
La raison de la quasi-gratuité de l'usage des autoroutes alsaciennes est d'ordre économique et environnemental. A la base, on a prévu des péages sur ces autoroutes. Mais il y a eu des oppositions qui ont fini par gagner et qui ont laissé l'accès à ces routes gratuitement.
Il s'agit encore une fois d'un parcours transfrontalier, qui relie la Suède au Danemark en 35 minutes. Par rapport au bateau, c'est un vrai gain de temps qui revient à 55 €. Cela représente près de 3,44 €/km, contre seulement 2,65 €/km pour le tunnel sous la Manche.
La première place revient à la Great Ocean Road, en Australie, notamment célèbre pour ses 12 Apôtres, des piliers de calcaire qui se dressent hors de l'eau. Cette route est également le plus grand monument aux morts du monde. De nombreuses routes se trouvent aux Etats-Unis.
Le territoire de Grand Paris Seine & Oise est desservi par l'A13, également appelée autoroute de Normandie ou de l'Ouest. Mise en service partiellement dans les années 1940, la plus ancienne voie rapide est fréquentée quotidiennement par 120 000 véhicules.
Péage de Saint-Arnoult.
Longue de seulement 400 mètres
Cette autoroute, elle s'appelle l'A623 et elle se trouve au Sud-Est de la Ville rose. Il s'agit d'un barreau de liaison entre les bretelles des autoroutes A61 et A620, au niveau du Palays. C'est le tronçon qui relie, en fait, les deux grands ronds-points du Palays.
Premières concernées par ces projets: les autoroutes A20 et A75 traversant le massif central. Elles offrent à l'automobiliste de larges portions gratuites au nom du désenclavement des territoires ruraux qu'elles desservent.
Comme tous les péages en France, ceux de l'A75 au viaduc de Millau prennent un peu plus de hauteur ce mardi 1er février. Pour un véhicule léger (voiture) il en coûtera désormais (TTC) 9,50€ contre 9 euros jusqu'alors.
L'Aire Authezat, située à proximité du parc naturel des Volcans d'Auvergne et de Clermont Ferrand, vous accueille pour votre pause détente sur la route des vancances. Cette aire de service sur l'A75, comprend une station-essence, une station de gonflage de pneus, une boutique ainsi qu'un espace restauration.
A partir du col d'Engayresque en direction du nord, l'autoroute A75 est praticable sur une seule voie. Sur le Larzac en direction de Montpellier , la circulation se fait normalement sur 2 voies. Le réseau secondaire est aussi enneigé sur les hauteurs au nord de Millau.
L'autoroute est gérée par les sociétés privées APRR, CEVM et ASF mais également par la DIR Massif Central.