En outre, le fait de conduire en sous-régime est très mauvais pour le moteur de votre voiture. Cela entraîne une usure prématurée du moteur, qui peut causer des pannes très graves et avoir de lourdes conséquences sur l'état mécanique de votre voiture. Ne prenez pas de risque, adoptez une conduite souple !
Le sur-régime et le sous-régime
Les organismes de sécurité routière sont unanimes : pour rouler écologiquement, il faut pratiquer le sous-régime. Passez vos vitesses le plus rapidement possible sans trop tirer dessus, de manière souple et calme, et restez dans votre rapport le plus haut.
Contrairement à ce que beaucoup de conducteurs pensent, le sous-régime n'entraîne absolument pas une faible consommation de carburant. Bien au contraire, l'effet négatif de ce régime de conduite sur le niveau du réservoir est très visible.
Le régime moteur idéal se situe aux alentours de 2400 tr/min pour les moteurs diesel. Il faut cependant accélérer d'une façon modérée pour procéder à un passage de vitesse en toute sécurité.
Savoir quand il faut passer les vitesses et rétrograder
de 0 km/h à 20 km/h : on doit passer la première vitesse. de 20 km/h à 40 km/h : on doit passer la seconde vitesse. de 40 km/h à 60 km/h : on doit passer la troisième vitesse. de 60 km/h à 80 km/h : on doit passer la quatrième vitesse.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
Pour maintenir un bon régime moteur, il est nécessaire de veiller au nombre de tours par minute qu'il produit, mais surtout de bien l'écouter : des bruits anormaux signaleront un surrégime, tandis que des tremblements sont plutôt le signe d'un sous-régime.
Le régime minceur le plus sain : le régime méditerranéen
Le régime méditerranéen est sans doute l'un des régimes les plus appréciés au monde. Pour cause, ce régime efficace et rapide serait aussi l'un des plus prometteurs pour préserver la santé, atteindre un poids de forme et protéger le système cardiovasculaire.
C'est le rapport de vitesse qui va déterminer le régime de ton moteur. Roule en 3ème à 130 km/h et tu verras que le moteur tourne vite et donc consomme beaucoup. En revanche si tu es en 6 ème à 130 km/h, ton moteur tourne moins vite et donc consomme moins.
La vitesse
Au quotidien, rouler très vite accroît la consommation de carburant. Il est important de modérer votre vitesse dès que cela est possible. En roulant à 120 km/h au lieu de 130 km/h par exemple, vous allongerez votre temps de trajet de quelques minutes, mais économiserez jusqu'à 5 litres de carburant.
Les risques mécaniques et conséquence
Comme souvent lorsque l'on dépasse les limites d'utilisation standard d'un véhicule, le surrégime augmente le risque de pannes mécaniques.
Le sur-régime est une manière de conduire qui n'est pas considérée comme normale pour le moteur d'une voiture. Elle se manifeste lorsque vous accélérez trop brusquement sans changer de vitesse. Votre moteur va alors ronfler, et émettre des bruits bien plus importants que ce que vous entendez d'habitude.
La limitation de vitesse y est donc fixée à 30 km/h et il est recommandé de rouler au pas !
Et comment l'éviter ? Les véhicules calent lorsque les usagers n'appuient pas suffisamment longtemps sur l'embrayage au moment de l'accélération pour impulser la vitesse adéquate au moteur. Pour éviter de caler, il suffit d'atteindre le point de patinage et de ne pas se précipiter.
Qu'est-ce que la conduite souple ? La conduite souple consiste à modérer ses accélérations, bien respecter le code de la route et anticiper les ralentissements. Une attitude nécessitant une certaine pratique sur un véhicule thermique doté d'une boîte de vitesses manuelle.
La consommation d'une voiture se mesure en litre pour 100 kilomètres (L/100 km). Elle détermine l'autonomie du véhicule mais aussi son impact environnemental. En France, la consommation moyenne des voitures, essence et Diesel confondus, est de plus de 6 L/100 km.
Des pneus hiver ou sous-gonflés
Les pneus sont la 1ère cause mécanique de surconsommation. S'ils sont spécialisés « Hiver » ou pire, « Tous terrains », leur plus forte lamellisation augmentera la consommation de carburant.
Limiter la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes et à 80 km/h sur les routes à double sens de circulation permettrait ainsi d'économiser en moyenne 149 € par ménage, soit un gain de pouvoir d'achat d'environ 0,4 %, selon une étude réalisée par Asterès, cabinet de conseil dans le domaine économique.
Pour mincir, il faut bannir tous les aliments qui comportent des sucres ajoutés et des sucres raffinés : biscuits et gâteaux, viennoiseries, céréales industrielles, pâte à tartiner, etc.
Tous les légumes verts sont de bons brûleurs de graisse. Plus particulièrement le chou, le céleri, le poivron et le brocoli. Riches en vitamines et en antioxydants, ils purifient et drainent le corps. Elles doivent figurer à chaque repas puisqu'elles procurent un effet de satiété.
Les réserves de glycogènes (qui stockent l'eau et le glucose de l'organisme) s'épuisent bien plus rapidement que les cellules adipeuses. Ainsi, lorsque vous recommencerez à vous alimenter, votre corps reconstituera son stock de glycogènes.
Le corps demande moins d'énergie pour fonctionner et on peut observer une baisse du métabolisme de base (l'énergie que le corps dépense au repos). À un moment ou à un autre, il devient difficile de maintenir ces habitudes (et cela n'est pas dû à un manque de volonté!).
Évitez les vitesses élevées
Au-delà de cette fourchette, la consommation en carburant des véhicules croît avec la vitesse. Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h.