Une jauge d'huile sur le tableau de bord qui oscille entre « vide » et « plein » peut indiquer que l'huile moteur est trop pleine. La jauge est conçue pour fonctionner dans des conditions de fonctionnement normales, donc sortir de ces conditions peut entraîner une jauge « confuse ».
La plupart des moteurs nécessitent entre 5 et 8 litres d'huile, selon la taille du moteur. Plus le moteur est petit, moins il faut d'huile pour remplir le volume du moteur. – Un moteur 4 cylindres nécessite généralement environ 3 litres d'huile. – Un moteur 6 cylindres consomme environ 3,5 litres d'huile.
Idéalement, le niveau d'huile doit atteindre ou se rapprocher du trait supérieur. Cependant, un niveau situé au-dessus du trait inférieur est correct.
Vidange moteur en retard : les risques
Résultat, des pièces moins lubrifiées, un moteur qui s'encrasse (jusqu'à ne plus démarrer du jour au lendemain dans le pire des cas), des performances altérées, une hausse progressive de la consommation de carburant, et un beau jour...la casse moteur. Purement et simplement.
La vidange de votre voiture est à faire tous les 7 à 10 000 kilomètres, ou une fois par an. Elle consiste à remplacer l'huile moteur usagée et le filtre à huile. C'est une opération indispensable pour préserver votre moteur et la longévité de votre voiture. Comptez un prix de 50 à 150 € pour faire votre vidange.
Bien mesurer le niveau d'huile et faire l'appoint jusqu'au repère maximum. Rouler 1000 km et noter également la consommation de carburant. Remesurer le niveau d'huile au bout de 1000 km et refaire l'appoint jusqu'au repère maximum. La quantité rajoutée correspond à la consommation d'huile sur 1000 km.
Les causes d'une surconsommation d'huile de moteur
La consommation excessive d'huile moteur se produit généralement : lorsque l'huile est trop vieille. si l'huile est inadaptée au type de moteur. quand le niveau d'huile est trop élevé et produit une importante dépression qui va pousser l'huile dans les cylindres.
Votre moteur doit être froid, et il faut attendre au moins 20 minutes pour laisser le temps à l'huile de revenir complètement dans le carter. 1.
Commencez par ouvrir le capot du moteur et localisez la jauge d'huile. La plupart du temps, elle prend la forme d'un crochet ou d'un anneau de couleur vive. Munissez-vous d'un chiffon ou de papier absorbant. Retirez la jauge, essuyez-la, puis replongez-la dans le réservoir d'huile.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Pour cela, vous devez ouvrir le capot de la voiture et trouver le bouchon qui renferme l'huile moteur. Il se situe généralement au niveau du moteur avec un couvercle de couleur vive pour se faire remarquer plus facilement.
Si votre voyant d'huile moteur s'allume, n'attendez donc pas avant de vous rendre en garage. Vous devez aussitôt arrêter le véhicule : il est très dangereux pour votre voiture de continuer à rouler avec un voyant d'huile moteur allumé.
Le voyant jaune d'huile moteur est allumé : témoin d'alerte
Cela signifie que le niveau d'huile moteur de votre voiture est faible. Cette alerte huile moteur indique qu'il est nécessaire de faire l'appoint, entendez ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile moteur afin de compléter le manque.
Pensez en cas de niveau anormalement faible d'huile moteur, à faire observer l'état du liquide de refroidissement. Les vis de purge du carter en sont une cause récurrente. Usées ou trop serrées, elles laisseront de l'huile suinter par la vis car le joint s'effrite de plus en plus.
En réalité, une huile qui a noirci prouve qu'elle fait son travail, qui est de disperser la suie ( résidu de combustion ) et les minuscules particules métalliques causées par les frottements des pièces et les maintenir en suspension dans le flot d'huile afin qu'elles ne s'agglomèrent pas.
Levez le capot et posez la béquille, le cas échéant, puis repérez la jauge d'huile qui est normalement facile à voir et à atteindre. Retirez la jauge et utilisez un chiffon ou une serviette de papier pour essuyer l'extrémité.
Non seulement elle perd ses propriétés de lubrification et de refroidissement, mais elle peut également entraîner une faible pression d'huile. Cela peut entraîner des problèmes de fonctionnement du moteur, une usure accrue et, dans le pire des cas, une défaillance des composants.
Voici les quelques signaux à garder à l'oeil pour attester si une vidange a été faite ou non : Le voyant d'alerte s'allume sur le tableau de bord : si c'est le cas, vérifiez le niveau d'huile et sa couleur dans le moteur. Sa teinte devient plus foncée lorsque sa viscosité diminue.
Il est conseillé d'effectuer une vidange tous les ans (environ tous les 15 000 à 20 000 km selon le véhicule) et de changer le filtre à huile simultanément. Lorsque ce dernier est usé, il devient perméable aux impuretés qui passent alors dans le moteur et y provoquent des dommages importants.
Si l'alimentation en huile est restreinte, même momentanément, pendant le fonctionnement à haute vitesse, l'accumulation de chaleur provoquée par le contact entre l'arbre et la surface de ses paliers peut conduire à une microsoudure ou à un grippage de l'arbre, qui peut en quelques secondes détruire le turbo.