Un scooter accélère vite et mieux que les automobiles au démarrage. On atteint donc vite les limites en ville et il faut veiller à ne pas dépasser les 50 km/h. Sur route, freiner ou ralentir à l'entrée des virages, surtout sans visibilité, quitte à réaccélérer dès la moitié du virage.
Toutefois, pour conduire un scooter (ou cyclomoteur) de moins de 50 cm3, il est nécessaire d'acquérir le permis AM (ex BSR). Il se compose d'une partie théorique et d'une partie pratique. La formation théorique, dispensée en deux temps au collège, porte sur les règles de la sécurité routière.
Pour débuter, mieux vaut choisir un modèle léger et compact, adapté à l'usage souhaité. De 50 à 125 cm3 pour une utilisation majoritairement citadine, plus si vous comptez emprunter régulièrement les voies rapides et effectuer quotidiennement des trajets interurbains.
Avant de tourner, il est indispensable de mettre le clignotant. Si le virage est court, il faut garder une vitesse lente. Il faut aussi orienter le guidon vers la bonne direction. Ensuite, jouez avec le braquage et le contre-braquage.
Le point essentiel est de rouler « serré en bas, relâché en haut ». Tout le bas du corps doit être au plus près de la moto : pieds, genoux, cuisses, bassin. Vous devez multiplier les points de contact avec la machine, la serrer entre vos jambes, pour mieux la sentir et influer sur elle.
Un des scooters pour femme qui plait le plus chez nous est le T3000 avec ces lignes assez rondes ! Un équivalent 50 cc qui offre en ville des déplacements plus rapide et un style retro ! Une autonomie 85 km de et une vitesse de pointe de 45 km.
Le scooter 3-roues fait de plus en plus d'adeptes parmi les automobilistes qui peuvent en prendre le guidon, munis de leur permis B. Il suffit en effet de suivre une formation de 7 heures, qui ne donne pas lieu à examen, pour avoir le droit de conduire un scooter 3-roues d'une cylindrée supérieure à 125 cm3.
Kymco Agility 125 cc (trottinette MC élégante avec confort et stabilité) Le Kymco Agility 125 cc possède de grandes roues qui offrent un bon confort et une bonne stabilité sur les routes pauvres. Il permet de suivre le rythme sur les routes de campagne et les artères à grande vitesse.
Entre 1000 € et 2000 € pour un scooter neuf de milieu de gamme. Entre 2000 € et 6000 € pour un scooter haut de gamme.
Dès 14 ans. Si vous avez le BSR (catégorie AM du permis) ou un titre reconnu équivalent délivré par un État européen, vous pouvez conduire les véhicules suivants : Cyclomoteur.
2- Comment obtenir le BSR ? Comme l'épreuve du permis B, il faut réussir une partie théorique et une partie pratique pour obtenir le permis AM. Toutefois, ces épreuves restent plus simples et plus courtes dans le cadre du permis AM. Il s'agit d'une première sensibilisation à la sécurité routière.
Depuis Yamaha commercialise le Tricity en 125, un petit scooter 3 roues plutôt destiné aux femmes. Les ventes n'ont toutefois jamais décollées. À ce jour c'est le seul scooter 3 roues qui existe en 125cc.
Cette formation spécifique est dispensée par une école de conduite ou une association agréée. À l'issue de cet enseignement, une attestation de suivi de formation sera remise par l'école de conduite.
Sans permis, seuls les scooters dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 cm3 (pour les moteurs à combustion interne) ou dont la puissance maximale n'excède pas 4 kW pour les autres motorisations vous sont accessibles.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Il existe de nombreux modèles de scooters électriques sans permis, aux caractéristiques diverses. Les prix s'échelonnent généralement entre 1 500 et 5 000 euros, voire plus lorsque des options telles qu'une autonomie supplémentaire sont proposées.
Quand il s'agit d'éviter les embouteillages, emprunter de grandes routes ou réaliser de longs trajets sur l'autoroute, il est préférable de choisir un modèle 125cc GT. La raison est simple, ces véhicules comportent l'équipement requis pour faire face à des situations délicates.
La trajectoire
Si c'est la première fois, faites-le en ligne droite, vous aurez plus confiance. Si vous devez faire demi-tour en bout de ligne droite, revenez en position normale pour tourner. Quand vous serez à l'aise, effectuez les demi-tours sans revenir en position normale.
C'est ce qu'on appelle déhancher, ce qui sert à repousser au maximum sa moto vers le haut et déplacer son centre de gravité pour la garder le plus perpendiculaire possible du sol, offrant ainsi un meilleur grip du pneu, plus de sécurité et plus de vitesse.
Ainsi pour aller à droite ou tout droit, restez sur la voie de droite. Avant de vous engager, contrôlez bien vos rétroviseurs ainsi que votre angle mort. Au niveau des clignotants, si vous tournez à droite, actionnez-le immédiatement afin de prévenir les autres conducteurs.
Le frein avant est commandé par la poignée droite, le frein arrière par la poignée gauche. Le pilote dose à sa guise la répartition du freinage, choisissant un transfert des masses plus ou moins marqué sur l'avant, en privilégiant le frein avant ou arrière.
Vous pouvez conduire un scooter à 3 roues de la catégorie L5e d'une puissance supérieure à 15 kilowatts avec un permis B si vous remplissez les 3 conditions suivantes : Vous avez le permis B depuis au moins 2 ans. Vous avez 21 ans ou plus. Vous avez suivi une formation pratique de 7 heures.