Premier avantage, le principal : un coût au kilomètre nettement inférieur aux autres carburants. Certes, le moteur consomme 30 % de plus, mais le GPL étant en moyenne à 0,83 €/l en France face à un SP95 à environ 1,21 €/l (moyenne juin 2020), le budget carburant tourne nettement à l'avantage du gaz.
L'un des principaux inconvénients des voitures GPL, c'est que cette énergie a eu mauvaise presse il y a quelques années, certaines voitures GPL ayant pris feu. Mais ces accidents étaient liés à la réglementation de l'époque qui interdisait le montage d'une soupape de sécurité sur le réservoir.
Les avis sur le GPL carburant sont majoritairement positifs en raison de ses nombreuses qualités environnementales. A rappeler que le GPL-c émet 97% de monoxyde de carbone (CO) en moins que les véhicules classiques roulant à l'essence et au diesel. Ce carburant est aussi apprécié pour son faible prix à l'achat.
C'est le gros avantage de ce carburant : un prix très attractif. Selon un pointage effectué par le ministère de la Transition Ecologique, le litre de GPL coûtait en moyenne en janvier 2022 0,90 € !
Sans compter les risques de panne et problèmes de sécurité pouvant survenir pour n'importe quel véhicule insuffisamment entretenu, que celui-ci roule au diesel, à l'essence ou au GPL. L'utilisation du GPL-c limite considérablement l'encrassement du moteur par rapport aux carburants diesel et essence.
Un excellent bilan en 2021
En mars 2021, le prix moyen du litre de GPL à la pompe atteignait 0,84 €. Depuis 2020, son cours reste stable. Cela rend ce carburant particulièrement économique et accessible, contrairement au sans plomb 95 et au gazole, dont les tarifs ne cessent d'être revus à la hausse.
Une majorité des véhicules GPL est équipée d'un réservoir d'un peu plus de 40 litres. Dans ce cas, l'autonomie est portée à 450/500 km.
Les vidanges sont moins fréquentes. Un moteur GPL a une durée de vie de 400 000 km.
Il consomme environ 20 % de carburant de plus qu'un véhicule essence, en revanche il est vendu deux fois moins cher à la pompe que l'essence. Les émissions de CO2 d'un véhicule GPL sont inférieures d'environ 18% à celle d'un véhicule essence.
Nos moteurs GPL respectent la réglementation internationale (R67-01) de 2001 qui impose aux voitures équipées de GPL d'être munies d'une soupape de sécurité. Vous pouvez donc accéder sans contraintes à tous les parkings.
Le GPL reste assez peu répandu en France à cause de sa mauvaise réputation (voir la suite de notre dossier), à cause d'une offre de véhicules trop peu développée, ainsi qu'à cause d'une fiscalité devenue beaucoup moins coopérative aujourd'hui.
6.1 Dacia Duster GPL. 6.2 Skoda Citigo CNG Green Tec. 6.3 Seat Leon 1.5 TGI. 6.4 VOLKSWAGEN POLO TGI GNV.
À savoir avant de faire le plein
Le mieux reste d'attendre que votre réservoir soit totalement vide. Une fois arrivé en station, vous pourrez facilement repérer la pompe GPL en cherchant, si celle-ci est séparée des pompes « classiques », celle qui possède un sabot de placement pour les roues avant.
Dacia contraint de stopper les commandes de sa motorisation GPL. En raison d'un problème d'approvisionnement, le Groupe Renault est contraint d'arrêter provisoirement les commandes de véhicules avec motorisation GPL. Le premier constructeur le plus impacté est évidemment Dacia.
Tous les 30.000 km: le filtre «basse pression» spécifique au circuit GPL doit être remplacé. Il faut également effectuer une vidange du circuit de gaz ainsi que la purge du détendeur. Tous les 60.000 km: sur les systèmes d'injection gazeuse, il faut remplacer les filtres de l'électrovanne.
La Dacia Sandero GPL consomme 7,5 L au 100 km. Le Renault Captur GPL consomme 7,5 L au 100 km. La Fiat Panda GPL consomme 5,2 L au 100 km. L'Opel Corsa GPL consomme 6,8 L au 100 km.
Oui, la motorisation GPL consomme davantage de carburant que les motorisations essence ou diesel. En moyenne une voiture essence consomme environ 6 litres sur 100 km, une voiture diesel 4 litres, tandis qu'une motorisation GPL consomme 7 litres sur la même distance.
Quel est le prix du GPL-c ? Le prix moyen au litre du GPL est de 0,87€(1). Cela correspond à environ 51% moins cher que le SP95 et à environ 55% que le diesel(2). Le GPL-c s'affirme ainsi comme le carburant automobile au prix le plus bas du marché.
Le gaz liquéfié (GPL) de VITOGAZ, un produit dérivé de la transformation de pétrole en carburant, est en grande partie produit en Suisse. Le pétrole lui ne vient pas de Russie. Actuellement, il est difficile de prévoir l'évolution du prix du gaz liquéfié (GPL), la disponibilité quant à elle reste garantie.
Le prix du GPL-c a évolué de 2,31% entre juin et juillet 2022. Soit une augmentation de 0.019€. Le GPL-c est un carburant au prix peu élevé et relativement stable. En moyenne en 2021, il était moins cher de 44% par rapport au SP95 et moins cher de 40% par rapport au Gazole.
En France, le propane est issu à près de 40% des champs de gaz naturel. Les 60% restant, ainsi que la totalité du butane, proviennent du raffinage du pétrole brut.
Avec une progression de plus de 180 % des immatriculations en 2021 par rapport à 2020, le GPL prend une place de plus en plus importante dans le marché automobile. France Gaz Liquide fait le point sur ce carburant dans son baromètre mensuel.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Le GPL : une solution d'avenir. En France, malgré un marché automobile en berne, les ventes de véhicules GPL montent en flèche depuis juin 2020. Mars 2021 marque un nouveau record avec 3 410 immatriculations de véhicules GPL neufs (soit +1 649% par rapport à mars 2020) et 2 363 occasion (+43% par rapport à mars 2020).