Vous devez garder les hanches face à la route et le dos droit. Pour cela le mieux est d'avoir vos pieds côte à côte, ou encore légèrement décalé l'un devant l'autre. Ils peuvent également être légèrement en canard, avec une pointe de chaque côté si le deck est trop court ou trop étroit.
Pour bien fonctionner, l'engin a nécessairement besoin d'une commande d'accélération qui se trouve sur le guidon droit, sous la forme d'une gâchette. C'est évidemment cette commande qui permet à la trottinette d'accélérer jusqu'à atteindre sa vitesse maximale.
Vous devez avoir une bonne vitesse, tout en ayant un certain équilibre. Placez ensuite votre pied à l'arrière, non loin du frein. Vous devez ensuite pousser votre trottinette lorsque vous êtes en l'air. Pour cela, il suffit de pousser le frein à l'aide de votre pied arrière pour que cette dernière puisse partir.
~ Pour prendre de la vitesse, fléchissez votre jambe d'appuis, posez l'avant de votre pied de poussée au sol et prenez une impulsion. En montée, penchez votre corps vers l'avant et allez chercher des contacts au sol plus rapides, plus courts et un peu plus au niveau du pied d'appuis situé sur le plateau.
Le centre de gravité situé au-dessus de la jambe d'appui se déplace vers la roue arrière au moment de l'impulsion. Fléchissez le genou de la jambe d'appel et levez-la à hauteur du guidon. Pendant le mouvement de l'impulsion fléchissez le pied en tirant les orteils vers le genou.
Pour freiner avec une trottinette électrique, il suffit d'utiliser la manette de frein sur le guidon, comme celle que l'on trouve sur les vélos. Pour anticiper les freinages, il est conseillé d'adapter la vitesse à l'environnement et de rester toujours vigilant.
La poussée régulière permet en effet d'affermir les ischio-jambiers (l'arrière de la cuisse, lors de la flexion du genou), les quadriceps (à l'avant de la cuisse), les mollets ainsi que les fessiers.
Difficile à dire… Les professionnels du sport nous apprennent que, de façon générale, le pied d'appui/d'appel est controlatéral à la main dominante, c'est-à-dire pied droit pour les gauchers et pied gauche pour les droitiers.
Les trottinettes électriques sont plutôt faciles à conduire, même pour les débutants. Vous êtes en position debout, ce qui est la position que vous avez lorsque vous marchez, et la planche de la trottinette est à peine plus élevée que le sol, ce qui rend les trajets plus agréables.
Les mouvements que vous faites pour vous propulser le long des trottoirs sont excellents pour le cardio et font travailler les muscles inférieurs (sous la ceinture) en profondeur, mais pas seulement. C'est simple : une demi-heure de trottinette, c'est environ 200 calories brûlées. Encore plus que la marche !
Pour démarrer l'engin, le conducteur devra d'abord appuyer sur la gâchette d'accélération. Une fois actionnée, celle-ci active le moteur. Ce dernier fait ensuite tourner une courroie qui entraine à son tour la roue arrière. Puis en frottant sur le sol, celle-ci fait avancer l'engin.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Attacher sa trottinette à un point fixe et solide
Pour éviter les vols, il est essentiel d'attacher sa trottinette électrique à un point fixe et solide et de préférence sur un lieu de passage. De cette manière, une tentative de vol sera très vite repérée et signalée.
Le guidonnage se produit généralement dans les phases d'accélération, lorsque l'appui de la roue avant est légèrement soulagé. Bien souvent, il résulte d'un choc entre la surface du pneu et le sol, voire d'un choc au niveau du pneu arrière qui se répercute dans la direction de la moto.
Utiliser la trottinette électrique pour se déplacer, c'est bien faire du sport. Ce n'est pas l'équivalent de deux heures à la salle de sport, mais cette pratique est considérée comme une activité sportive. Il existe même une compétition destinée aux figures acrobatiques sur des trottinettes électriques.
La trottinette freestyle est une discipline sportive se pratiquant avec une trottinette plus solide que les classiques, en réalisant diverses figures, ou tricks.
L'accélérateur et le frein
L'accélérateur prend le plus souvent la forme d'une gâchette au niveau du pouce droit ou de l'index droit. Il suffit de la pousser pour faire accélérer sa trottinette électrique.
Cela n'est hélas pas suffisant et il faut que la trottinette dispose aussi d'un frein à disque à l'arrière pour obtenir un freinage efficace. L'idéal consiste à avoir des freins à disque à l'avant et à l'arrière, accessibles par des poignées situées sur le guidon, comme celles présentes sur les vélos.
Bouton d'alimentation : appuyez sur le bouton pour démarrer la trottinette, et maintenez-le enfoncé pendant 3 secondes pour l'éteindre. Lorsque la trottinette est allumée, appuyez sur le bouton pour allumer ou éteindre le phare, et effectuez une double pression pour changer de mode.
Le principe de fonctionnement décrit la suite des actions réalisées pour qu'un système réalise la fonction d'usage. Il montre les transformations réalisées qui permettent d'exploiter une source d'énergie pour produire l'action définie par la fonction d'usage.
La trottinette ou patinette est un engin de déplacement personnel (EDP) composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un guidon. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol.
La fonction d'usage est le service rendu par l'objet technique pour répondre au besoin de l'utilisateur. Définir la fonction d'usage d'un objet technique, c'est répondre à la question → A quoi sert cet objet ?