Généralement, pour transporter un cheval, il existe deux solutions : le van ou le camion. Il existe beaucoup de système de « taxis équestres » qui sauront tout à fait répondre à vos besoins mais vous pouvez également en louer ou acheter un. Le van tracté est plus généralement destiné aux particuliers.
Ils pourraient blesser gravement le cheval. Pour déplacer le cheval et l'attacher dans le van, il est recommandé d'utiliser une longe avec mousqueton anti-panique. Pour s'équilibrer, le cheval s'appuie sur la barre de sécurité derrière lui.
Tout équidé se rendant dans un autre pays doit être accompagné d'un certificat sanitaire établi avant expédition et signé par un vétérinaire officiel.
Un cheval seul ou le plus lourd des chevaux lorsqu'il y en a deux se transport à gauche donc côté conducteur pour la simple et bonne raison que les routes sont généralement bombées (pas visible à l'œil nu) pour l'évacuation de la pluie. Donc du coup ton van est rendu plus stable avec le poids à gauche.
Celui qui va conduire le véhicule et le van doit savoir que dans ce cas, on met le cheval côté intérieure, soit côté gauche. D'ailleurs, quand on fait voyager deux chevaux, on met le plus lourd à gauche!
Un van est, dans le domaine de l'équitation, une remorque utilisée pour le transport des équidés sur les routes. Le van peut contenir généralement un ou deux, plus rarement trois animaux. Le poids important du van fait qu'un véhicule puissant est nécessaire pour le tracter, comme un 4x4.
En vue de l'octroi de l'autorisation, vous devez présenter le cheval au bureau de douane et garantir les redevances d'entrée (voir le formulaire 19.82 (PDF, 38 kB, 01.01.2022)). Lors de la déclaration en douane, vous devez présenter les documents suivants au bureau de douane: déclaration en douane (DDAT, carnet ATA);
Le transport des chevaux par voie aérienne se fait dans des avions-cargos spécifiquement équipés pour eux. Une fois arrivé à l'aéroport, souvent après des heures de transport en camion, il faut embarquer le cheval dans l'avion. Pour ce faire, deux méthodes sont envisageables : L'embarquement par la rampe.
Il faut commencer à lui apprendre à reculer hors du van. Un reculé simple d'abord (reculer bien droit), puis ensuite reculer avec des "obstacles" (barre par terre, changement de terrain, bâche). Ensuite dans le van, il faut lui apprendre progressivement: - monter 2 antérieur sur le pont, reculer.
Il suffit donc de mettre votre filet directement sur la round baller ou la balle rectangulaire, de le descendre (ou de le monter si vous avez posé la balle de foin dessus) comme vous mettriez, par exemple, une chaussette sur votre pied. Puis, quand vous arrivez au bout, vous fermez le nœud coulissant.
Isuzu D max capable de tracter 3 tonnes. Le 3.0 avec une puissance de 163 CV est sacrément robuste. Toyota Hilux capable de tracter 2,6 tonnes.
Si votre cheval est très grand ou qu'il a tendance à se mettre debout il peut être utile de lui mettre un protège nuque. Si vous effectuez un long trajet, il est préférable de mettre un licol matelassé ou en mouton pour plus de confort.
Il est aussi préférable d'utiliser un protège-queue, surtout pour les chevaux s'acculant. Dans le cas de grands chevaux, et surtout si le véhicule est bas, il est indispensable que le cheval soit muni d'un protège-nuque. Lors du voyage, il est préférable de laisser du foin à volonté pour les chevaux.
Dans le van ou le camion, veillez à ne pas attacher Chouchou trop long (pour éviter qu'il ne se retourne, ne se blesse, ou pire… mieux vaut être vigilant. Ne l'attachez pas non plus directement à l'anneau d'attache.
Une certaine discrimination est donc appliquée aux juments et aux entiers considérés comme plus instables à voyager. Les transports les plus courants se font entre l'Europe et les États-Unis et le prix moyen d'un allé est de 10 000 euros.
Les prix varient en moyenne entre 3 000 et 15 000 €, mais peuvent dépasser facilement les 30 à 50.000€ pour des chevaux de niveau professionnel.
Les chevaux voyagent deux par palette, ou écurie volante, ce qui équivaut à la classe affaires. Leur confort et leur sécurité sont assurés par des palefreniers volants et un vétérinaire de bord.
À partir de 10 000 € d'argent transporté physiquement, vous devez faire une déclaration à la douane, que vous soyez on non le propriétaire de l'argent. Cette déclaration se fait principalement en ligne. Vous pouvez être sanctionné si vous ne faites pas la déclaration ou si elle est fausse.
En effet, vous n'avez pas à déclarer les marchandises (y compris les cadeaux) si leur valeur totale ou si leur quantité ne dépasse pas les franchises autorisées. Voyageurs de moins de 15 ans Quel que soit le mode de transport : 150 euros. En avion, en bateau : 430 euros. En voiture, en train et autres : 300 euros.
Juridiquement, le dédouanement consiste à affecter aux marchandises un régime douanier qui prend en compte leur destination. En termes plus simples, le dédouanement à l'importation consiste, dans la plupart des cas, à acquitter les droits de douane et la TVA.
Le van équestre est le véhicule transport cheval le plus méconnu et pourtant le plus pratique. Il est conçu sur le même principe que les camping-cars, avec un porteur comme véhicule tracteur et une cellule à l'arrière.
Là où le Volvo XC 60 hybride et l'Audi Q5 peuvent légalement tracter deux tonnes en versions quatre roues motrices, nos fiers DS7 Crossback et Peugeot 3008 plafonnent respectivement à 1 550 et 1 700 kilos, ce qui pourrait convenir pour deux poneys.
Préparation de l'exercice et environnement
N'hésitez pas à installer un ballot de foin, des carottes si vous avez une mangeoire dans le van… bref tout ce qui peut donner envie au cheval de monter. N'hésitez pas à prendre des bonbons pour le féliciter et le récompenser. Le cheval ou le poney doit être en longe et licol.