Les autres roulements à vérifier sont ceux de la roue avant et arrière. Pour se faire, soulever la trottinette et faites tourner la roue à vide. Vous ne devez pas sentir de point d'accroches, vos roues ne doivent pas frotter contre le frein et le moteur ne doit pas faire un bruit de casseroles.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
Il est globalement admis qu'une trottinette électrique a une durée de vie de 1 à 3 ans, selon sa fréquence d'utilisation.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Il est relié au moteur, à la batterie, ainsi qu'au chargeur. Si le moteur a été en situation de surchauffe, il se peut que le fusible ait sauté par sécurité, empêchant la trottinette de s'allumer ensuite. La seule solution pour pouvoir réutiliser votre trottinette est de remplacer le fusible grillé par un fusible neuf.
Un simple coup de chiffon au niveau des roulements et des parties souvent salies (roues, jeu de direction, bande antidérapante…) est toujours le bienvenu. Grâce à ce simple geste, vous évitez les amas de poussières et les éventuelles gênes dans le fonctionnement des pièces de votre trottinette.
Il y'a probablement une discontinuité électrique quelque part qui perd la tension. Vérifiez alors que les pâtes de fixations soudées n'ont pas lâchées (ce qui arrive souvent lorsque vous roulez) ou ne soient pas endommagées. Si c'est le cas, il faudra ressouder en ajoutant de l'étain sur la soudure défectueuse.
Le fusible se situe dans le bloc de la batterie de votre trottinette, sous le plateau (là où vous posez vos pieds pour rouler). Il est relié au moteur, à la batterie, ainsi qu'au chargeur et saute lorsque la tension est trop importante pour les composants électriques.
Appuyez et maintenez la manette de frein, le levier d'accélération et le bouton d'alimentation. Gardez les trois touches pressées jusqu'à ce que vous entendiez des "bips" émis par la trottinette ; cela vous indique la réinitialisation du mot de passe (renouvelez la manipulation si nécessaire).
Darty vous propose une solution grâce aux experts Repair and Run. Ce sont des techniciens formés à l'entretien et la réparation des trottinettes électriques qu'il s'agisse d'un changement de chambre à air, d'une révision complète de votre trottinette ou d'un réglage de vitesses, ils sauront répondre à vos besoins.
Actuellement, les concepteurs ne fabriquent que des batteries de trottinette à lithium ion. L'avantage de celles-ci est qu'elles peuvent effectuer plus de 1000 cycles avant de commencer à s'abîmer. Si elles sont bien utilisées, leur période moyenne d'utilisation varie entre 3 et 4 ans.
Technologie de freinage de qualité inférieure
Ce qui empêche le bon fonctionnement du moteur. De nombreuses trottinettes électriques de basse et moyenne gamme ne sont équipées que d'un frein électronique (c'est-à-dire un frein régénérateur/moteur) et/ou d'un frein à pied (c'est-à-dire un frein à friction).
Les modèles plus récents sont maintenant équipés d'un voyant LED. Le voyant devient rouge lorsque la batterie est très faible ou totalement déchargée, jaune pour indiquer qu'une charge est bientôt nécessaire ou vert lorsque la batterie est complètement pleine.
Vérifier le chargeur
La plupart des chargeurs ont un voyant vert et un voyant rouge. Lorsque le chargeur est branché à la patinette et au secteur, le voyant rouge indique que la batterie est en charge, et le voyant vert indique que le chargeur est branché au courant.
Quand j'accélère ma trottinette s'éteint ? C'est probablement bien la batterie qui se met en sécurité à cause d'une ou plusieurs cellules mortes. Ça ne se produit pas roue en l'air car il n'y a que très peu d'appel de courant dans cette configuration.
Redémarrer (un ordinateur, par exemple) après un blocage ; rétablir (un système informatique, une application) dans son état initial.
Choisissez la commande dans le menu de base, dans ce cas : “Effacer les données/ Réinitialisation d'usine”. Vous pouvez aussi exécuter une réinitialisation totale en touchant : Paramètres > Sauvegarde & Réinitialisation > Réinitialisation données d'usine > Réinitialisation téléphone > Tout effacer.
Le débridage au compteur, électronique ou matériel
Il est possible sur certains modèles comme les Kaabo ou les dernières Dualtron et Speedway que votre trottinette électrique possède une bride au niveau du compteur en plus du câble boucle du contrôleur. Sur les Kaabo c'est généralement un bridage électronique.
Pour démarrer une trottinette électrique, appuyez sur le bouton d'alimentation et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes. Pour activer l'accélérateur, n'oubliez pas de donner d'abord un coup de pied au scooter. Elle doit se déplacer à plus de 3,2 km/h avant que le moteur ne s'enclenche.
Re : Trottinette électrique sur batterie
Tu l'as ton dispositif de sécurité. C'est ton fusible 15A pour un courant max autorisé de 12,5A.
L'emplacement de la batterie est quasiment toujours le même, elle se trouve dans le plateau, donc la où vous mettez vos pieds sur la trottinette. Elle peut parfois se trouver dans le châssis.
Cela survient lorsque le frein moteur expulse trop d'énergie suite à une accélération quand le niveau de batterie avoisine les 100%, ce qui peut d'ailleurs affecter également le capteur de température.
Bonsoir, soit le frein arrière est trop serré dans se cas prendre une petite clé torx. Ou alors il faut télécharger l'application m365 Tools sur un smartphone, activer le Bluetooth se connecter à la trottinette est désactiver l'option feu qui clignote en permanence.
Bonjour, c'est le régulateur de vitesse qui bip quand il est prêt.