Le galet tendeur se situe au niveau de la poulie et permet de tendre la courroie mais également de la maintenir dans son emplacement. Une fois que la courroie est bien en place, penser donc à bien serrer le galet tendeur à l'aide d'une clé afin que la nouvelle courroie présente un niveau de tension adapté.
Il suffit de détendre la courroie afin de la retirer et de la remplacer. Au remontage, la tension de la courroie -galet tendeur embrayé- doit permettre une flèche d'environ 3 mm sous la pression d'un doigt.
Glissez le pied de biche au-dessus de la poulie de l'alternateur. Délicatement, appliquez une pression afin de tendre la courroie. Une fois la courroie tendue comme il se doit, revissez le boulon de serrage pour maintenir la courroie en place. Serrez selon les recommandations du constructeur.
Lorsque le moteur de votre tondeuse fonctionne bien alors qu'elle refuse d'avancer, cela est généralement dû à une usure de la courroie. Dans ce cas, il faudra acheter une courroie pour réparer sa tondeuse autoportée afin qu'elle remarche normalement. L'autre cause est liée aux variations des températures du moteur.
Plusieurs raisons peuvent expliquer la présence d'eau dans le réservoir d'une tondeuse. Ceci peut arriver lorsque le matériel n'a pas été mis à l'abri pendant l'hiver. Ce qui a engendré des fuites à travers le bouchon de la cuve. L'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité peut également en être la cause.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Bruits anormaux : un sifflement sourd et régulier signifie que la courroie de distribution est trop tendue. L'intensité peut augmenter lorsque le moteur est chaud. Un grincement, un couinement ou un crissement peut être provoqué par une courroie de distribution détendue ou usée.
Pour pouvoir changer la courroie de transmission du tracteur tondeuse, vous devez d'abord retirer le carter de coupe. Le carter de coupe est retenu par des goupilles et des écrous. Le nombre de fixations ainsi que leur positionnement dépendent des modèles. Sortez le carter de coupe par le côté gauche.
AttentionSi après installation de la nouvelle courroie, celle-ci ne tient pas et tombe de son axe, il faut alors vérifier l'état de la poulie et, si celle-ci n'est pas desserrée, vérifier si il n'y a pas du jeu dans les roulements.
En règle générale, la tension idéale d'une courroie de distribution est comprise entre 60 et 140 Hz.
Si elle est détendue, c'est qu'il y a un défaut de galet tendeur. Or celui-ci est changé en même temps que la courroie. Si vous n'avez pas de galet tendeur automatique, vous pouvez vérifier la tension imposée par votre constructeur sur le manuel de votre véhicule.
Quand une tondeuse à gazon n'avance pas, le premier réflexe est de contrôler le câble de traction. Il s'agit du câble qui relie le levier au boitier de traction. Il est possible que ce câble ne soit pas endommagé, mais qu'il soit tout simplement mal positionné. Dans ce cas, il vous faut régler correctement ce dernier.
La pression des pneus doit être de 1 bar.
► Il existe 2 types de courroie pour une tondeuse ou un tracteur tondeuse. La courroie de transmission et la courroie d'entrainement des lames. La courroie de transmission est la courroie principale.
Le calcul automatique de la tension du brin s'effectue selon la formule suivante : T = 4m. L2. f2 dans laquelle T = tension sur le brin en N, m=masse linéaire de la courroie en kg/m, L=longueur du brin de courroie libre en m, f=vibration propre de la courroie libre en Herz.
Cas n° 3 : un léger bruit de roulement ou sifflement
Vous devez alors détendre la courroie à l'aide du réglage des galets tendeurs. Parfois, il faut même la remplacer, car une forte tension l'a certainement abîmée. C'est une opération complexe à réaliser chez un garagiste.
Par exemple, vous pouvez vaporiser Svitol Professional Silikon pour protéger la courroie en caoutchouc de l'alternateur contre le vieillissement. Pour lubrifier, imperméabiliser et protéger aussi les pièces en caoutchouc de voitures et motos, Svitol est toujours utile!
Vous pouvez verser la cire à une température plus basse, ce qui permet un rétrécissement plus petit ou, alternativement, chauffer le récipient dans lequel vous versez votre cire peut aider à réduire l'ampleur de cette réaction.
De manière générale, une bougie doit rester allumée assez longtemps. En effet, pour conserver une bougie, veillez à ce que la surface soit liquide et plate avant de l'éteindre. Pour éviter qu'elle ne se creuse, une bougie doit ainsi rester allumée entre deux et trois heures.
Positionnez le culot de la bougie contre une partie métallique (ex : vis du moteur). Demandez à une autre personne de démarrer la tondeuse en tirant sur le lanceur. Observez si la bougie fait une petite étincelle : si elle en crée une, c'est qu'elle fonctionne. S'il n'y a aucune étincelle, elle peut être défectueuse.