En effet, dès qu'un possesseur de Coyote aperçoit un radar mobile il le signale via son appareil. Ainsi tous les autres appareils Coyote reçoivent l'information en temps réel et les personnes qui se situent à proximité du radar sont alors prévenues.
Doté d'une technologie brevetée et de détectives sur le terrain, ce dispositif est capable de localiser votre véhicule (voiture, utilitaire, moto ou scooter) même s'il a été dissimulé en souterrain, en zone non couverte par le réseau ou dans un container au milieu d'un port !
Le Conseil constitutionnel a tranché : les contrôles de vitesse ne font pas partie des opérations des forces de l'ordre dont le signalement est désormais interdit sur les applications telles que Coyote et Waze. Publié le 25/11/2021 - 15:59 Mis à jour le 25/11/2021 - 16:27.
Ce système consiste en un boîtier installé sur le tableau de bord, qui peut détecter les radars fixes ou mobiles, grâce à leurs ondes électromagnétiques émises ou au laser des jumelles des forces de l'ordre. Il émet une alerte sonore dès qu'un radar est en approche.
Ce type de radar mobile fonctionne à l'aide d'un flash à infrarouge qu'aucun usager de la route ne peut détecter. Lorsque la voiture banalisée circule, elle peut contrôler l'ensemble des usagers de la route se trouvant sur sa gauche.
Le flash est très visible même en plein jour, il est émis lorsque le véhicule est très proche du radar, c'est à dire à moins de 10 mètres dans la plupart des cas. En réalité le flash est double mais un seul flash est visible à l'oeil nu.
Le délai pour recevoir un PV émanant d'un radar mobile est un peu plus long que pour un radar classique, il faut généralement compter entre 2 semaines et 1 mois.
Le brouillage mécanique consiste à retourner l'émission radar vers le radar, afin de produire de faux échos. Pour cela, on peut utiliser des paillettes, c'est-à-dire des bandes en aluminium qui réfléchissent les fréquences afin de produire plusieurs échos.
Les moyens pour ne pas se faire flasher inefficaces
Le conducteur doit appliquer un vernis sur leur plaque auto, permettant ainsi de refléter la lumière des flashes des radars et donc, d'éviter que le numéro d'immatriculation puisse être visible sur la photo prise, même par les nouveaux radars.
L'article R413-15 du Code de la route prévoit 1 500 d'amendes (contravention routière de 5ème classe), une suspension du permis pouvant aller jusqu'à 3 ans, le retrait de 2 points sur le permis, la saisie du matériel, voire du véhicule, en cas de détention ou de transport d'un détecteur de radars.
L'avertisseur de radar est un équipement électronique qui avertit les usagers de la présence de radar automatique fixe à proximité de leur véhicule. Il peut aussi bien s'agir d'un boîtier qui se positionne dans l'habitacle du véhicule, que d'une application installée sur un smartphone.
Coyote : la référence des assistants d'aide à la conduite
Tous les boîtiers Coyote et l'application mobile sont reconnus par les autorités françaises et européennes. Ils répondent aux normes NF et sont donc parfaitement légaux.
Un engagement sur 1 an ou 2 ou simplement un abonnement mensuel, vous avez le choix : la Coyote mini est à 179 euros avec une garantie de 2 ans. L'abonnement mensualisé avec engagement sur 1 an est à 12,99 euros avec 1 mois gratuitement offert ; la Nav+ est à 199 euros pour une garantie de 2 ans également.
COYOTE mini est un avertisseur, fonctionnant avec un abonnement, qui vous informe en temps réel de tous les dangers de la route et vous aide à respecter les limitations de vitesse, pour une conduite en toute sérénité.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Mais l'administration admet une marge d'erreur, elle varie en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez. Si la vitesse est comprise entre 50 et 90 km/h la tolérance est de 5 km/h. Ainsi vous ne serez flashé qu'à partir de 56 km/h en agglomération. Ou 76 km/h pour une vitesse limitée à 70 km/h.
Ainsi, ces voitures banalisées possèdent un dispositif visible installé en haut et en plein milieu de la vitre arrière du véhicule. Ainsi, si vous y repérez un rectangle noir avec des contours gris foncé, c'est sûrement une voiture radar.
Le principe consiste à émettre en continu un signal radio sur les mêmes fréquences que celles utilisées par les téléphones mobiles. Le brouilleur agit soit sur le signal ascendant —il empêche l'appareil de se connecter au réseau —, soit sur le signal descendant —il interdit tout appel entrant.
Les LiDAR à illumination flash, en particulier, offrent une illumination instantanée et intégrale de la scène. Ils captent un grand nombre de subtilités des objets tout en utilisant beaucoup moins de données que les méthodes à nuage de points, ce qui rend le traitement très efficace.
Le fonctionnement d'un brouilleur est relativement simple: il sature les fréquences radios pour lequel il est conçu. En général les fréquences 433Mhz et 868Mhz, qui sont les plus utilisées, que ce soit en sécurité comme en confort.
Sur route et autoroute
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Pour consulter votre dossier d'infraction sur le site de l'ANTAI, il faut vous munir de l'avis de contravention que vous avez reçu par voie postale à l'adresse renseignée auprès du fichier national des immatriculations.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.