Bonjour, Le zonage des transports en Ile-de-France correspond à une série de zones concentriques toujours plus éloignées de Paris et dont le centre serait la ville de Paris (zone 1). Plus la gare est éloignée, plus le numéro de zone est élevé (on va jusqu'à 5).
4 euros, c'est désormais le prix que vous paierez pour un billet origine / destination, quel que soit votre trajet en Île-de-France (si vous achetez un carnet de 10 tickets, à l'unité c'est 5 euros).
Pour les voyageurs occasionnels, Île-de-France Mobilités conseille le Pass Navigo Easy. Ce dernier s'achète sur les bornes, comme les tickets de métro classiques. Le voyageur n'a plus qu'à se procurer un carnet de tickets dématérialisés, qui seront chargés sur le pass.
"Utilisable dans le cadre de la tarification zonale de la région Île-de-France sur le réseau de transport public relevant de la compétence d'Île-de-France Mobilités, les forfaits Navigo Mois et Navigo Semaine permettent de voyager sur : -Les trains TER ou Intercités (hors réservation obligatoire) en 2ème classe.
Vous devez disposer d'un téléphone NFC avec la version Android 6.0 au minimum, puis installer l'application Île-de-France Mobilités . Rendez-vous ensuite sur l'onglet Achat et laissez-vous guider. Ainsi, plus besoin de vous rendre à une borne ou a un guichet/station et de faire la queue !
Sur un passe Navigo Easy, vendu 2€ et rechargeable par la suite depuis les automates de vente de toutes les stations et aux guichets, chez les commerçants agréés ou encore à n'importe quel moment avec son smartphone via les applications Île-de-France Mobilités et Bonjour RATP.
75,20€ par mois (+ 12ème mois offert)* *Dès lors que le payeur a réglé 11 mois entiers consécutifs, le 12ème mois n'est pas prélevé. Voyagez de manière illimitée en Île-de-France à l'intérieur des zones tarifaires choisies, sur tous les modes de transports, sauf Orlyval.
La billettique sur mobile NFC (Near Field Communication) permet de valider son titre de transport en présentant son smartphone à la borne de validation ou à l'agent en charge du contrôle. Elle est proposée par des acteurs comme Wizway Solutions, créé par la SNCF, la RATP, Orange et Gemalto.
Navigo Mois toutes zones : 75,20 euros par mois. Navigo Mois zones 2-3 : 68,60 euros par mois. Navigo Mois zones 3-4 : 66,80 euros par mois. Navigo Mois zones 4-5 : 65,20 euros par mois.
Pour choisir les zones de votre forfait, il vous suffit de prendre en compte les zones de votre point de départ et de votre point d'arrivée. Si vous cherchez par exemple un forfait pour vous rendre d'Aulnay-Sous-Bois (zone 4) à Évry (zone 5), achetez un forfait "toutes zones" car vous devez passer par Paris.
dans tous les guichets et appareils de vente des stations RATP ou des gares SNCF ; auprès des commerces de proximité agrées (prochainement disponible) ; grâce à votre téléphone depuis l'application Île-de-France Mobilités.
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.
Le Ticket d'Accès à Bord par SMS (ou TAB-SMS) est vendu exclusivement à l'unité. Pour l'acheter, il vous suffit, d'envoyer par SMS au 93100 : pour les lignes desservies par la RATP, le mot-clef « BUS » accolé au Numéro de la ligne du bus à emprunter (exemple : BUS63, BUS24...).
Le forfait est valable une semaine (du lundi au dimanche). Il est en vente à partir du vendredi pour la semaine suivante.
La disparition totale du célèbre ticket t+ en carton ce ne sera donc pas pour mars 2022 comme cela était prévu. En attendant, les voyageurs peuvent donc toujours continuer d'acheter des tickets papiers pour circuler dans le métro parisien.
L'achat de carnets de tickets de métro, vendus par 10, disparaîtra progressivement à compter du 14 octobre 2021 pour laisser place à des options dématérialisées, afin de réduire l'empreinte environnementale.
En 2016, la présidente d'IDFM, Valérie Pécresse, parlait de supprimer tous les tickets de métro en carton pour 2021. La pandémie a retardé cette échéance. Aujourd'hui, la disparition du titre de transport en «dur» est programmée à l'horizon 2025.