Vous pouvez également utiliser des housses de siège chauffantes, ce qui est plus économique. Ils sont alimentés en électricité par l'allume-cigare. Mais qu'il s'agisse d'un chauffage de siège intégré ou d'une housse de siège, ces deux éléments sollicitent énormément la batterie de votre voiture.
Recouvrir son pare-brise avec un carton pour éviter la formation de givre. Protéger les serrures en y collant un ruban adhésif. Mise en place d'un sac plastique autour des rétroviseurs avec l'aide d'un élastique. Appliquer du talc ou du silicone en bombe sur les joints de portes pour éviter qu'ils gèlent.
Le chauffage auxiliaire aide à réchauffer l'habitacle et le moteur pendant la conduite. Le chauffage auxiliaire est l'une des deux fonctions partielles du dispositif de chauffage de la voiture. Le chauffage est monté dans le passage de roue avant droit.
Pour les camions aménagés ou les vans, le mieux si vous voulez choisir un chauffage sans cheminée est d'installer un chauffage à air pulsé. Comme son nom l'indique, le chauffage à air pulsé aspire l'air du camion ou du van. L'air ainsi aspiré est chauffé et propulsé par un ventilateur pour chauffer toute la superficie.
Le poêle peut, selon le modèle, fonctionner sans électricité en toute autonomie. Ce système de chauffage est aujourd'hui disponible en deux versions : Poêle de masse : dégage la chaleur par rayonnement. Poêle à accumulation : dégage la chaleur par convection, puis par rayonnement.
Essayez cette astuce simple. Il suffit de mettre un mince coussin sur le chauffage pendant un certain temps avant de commencer à conduire et plus tard sur le siège de la voiture. Pour éviter de se geler les doigts, vous pouvez opter pour un chauffage au volant lors de l'achat d'une voiture.
.. le fait de mettre le chauffage en route ne fait pas plus consommer de carburant. Ça va juste retarder un peu la montée en température du moteur d'1 ou 2 min. Vous allez recevoir de l'air froid mais à part ça, pas de surconsommation quand le véhicule est à l'arrêt.
Chauffage stationnaire
Comme le chauffage d'appoint, il a pour vocation de réchauffer l'habitacle lorsque le véhicule est... en stationnement ! D'où son nom. Là aussi, on brule du carburant, mais c'est de l'air qui va être directement réchauffé.
Où peut-on installer les chauffages Webasto ? Les chauffages Webasto sont conçus et homologués pour le montage à l'extérieur du véhicule, afin de ne pas encombrer l'habitacle. Les chauffages Air Top et Dual Top peuvent être montés sous le plancher, à l'intérieur du double plancher ou dans la cabine du camping-car.
Est-ce légal ? Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
Dormir confortablement dans sa voiture. Plusieurs installent carrément un matelas mousse taillé à l'arrière de la voiture. Certains modifient même l'habitacle en installant une base et un matelas (comme Trace-ta-route l'a fait). D'autres optent pour le matelas gonflable adapté pour voiture (il existe plusieurs modèles) ...
Autre solution pour aménager sa voiture pour dormir dedans : Campin'Box : “un caisson de bois amovible destiné à transformer votre voiture en camping car en 5 minutes”. Là encore, c'est très facile à installer, 4 poignées rétractables à tirer et le tour est joué.
Profitez du soleil : Pendant la journée, utilisez la plus grande source de chaleur gratuite qu'est le soleil. Pour en profiter au maximum, laissez vos rideaux, stores et volets ouverts pendant la journée de façon à ce que le maximum de soleil pénètre dans votre habitation.
Mais comment ça marche ? Le trou dans la partie supérieure du pot à l'envers est recouvert de l'enveloppe métallique de l'une des bougies chauffe-plat. Puis, le pot est recouvert par un second pot plus grand dont on laisse le trou découvert.
La plupart du temps, le chauffage additionnel désigne l'élément chauffant électrique interne de la pompe à chaleur, mais il peut également s'agir d'un chauffage additionnel externe sous la forme d'une chaudière CC.
Le chauffage diesel fonctionne grâce à sa pompe à gasoil qui s'amorce pour envoyer du carburant au chauffage et le permettre de chauffer. Il peut donc se servir dans le réservoir du véhicule ou dans un jerrycan dédié.
Si vous passez le plus clair de votre temps sur les terrains de camping, alors le chauffage électrique sera la solution la plus adaptée pour vous. Mais si vous êtes plutôt du genre à vivre en autarcie à bord de votre véhicule diesel, alors le chauffage au diesel sera la solution idéale pour chauffer votre camping-car.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
A la pompe, le gasoil reste moins cher que l'essence et un moteur diesel consomme moins de carburant. Un diesel devient rentable à partir de 20 000 km par an. Les deux moteurs sont polluants : particules fines pour le diesel, CO2 pour l'essence. Les véhicules essence sont soumis à l'écotaxe sur le CO2.
Il faut faire le plein le matin, à la fraîche. Ne pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein, car le réservoir vide favorise l'évaporation. Au moment de se servir en carburant, ne pas appuyer à fond sur la gâchette qui a trois positions. Il faut choisir la position la plus lente.
Il faut cependant éviter de brusquer la mécanique lorsqu'il fait très froid. On doit donc accélérer tout doucement et rouler lentement le temps que le moteur se réchauffe, poursuit-elle, à défaut de quoi on risque de l'endommager ou de tomber en panne.
Pour protéger votre batterie et vous donner toutes les chances de démarrer le matin, recouvrez le capot de votre véhicule d'une couverture. Poser une couverture sur le moteur permet également de protéger le filtre à air qui pourrait givrer par fortes gelées.
Sauf si votre voiture est collector, laisser votre voiture se chauffer un peu avant de partir pour aborder votre journée n'est pas vraiment nécessaire. Vous pouvez lire tout et son contraire à propos d'un éventuel préchauffage du moteur par temps froid.