Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme.
Si votre bougie d'allumage est morte, l'arc électrique généré peut ne pas se faire au bon moment ou de la bonne manière. Cela provoque alors des défauts d'allumage, un sentiment de « creux » à l'accélération, ou de ratés bizarres.
Le plus souvent, une couleur beige clair autour de l'extrémité de la bougie indique un moteur sain et performant. Si l'extrémité de la bougie est d'une autre couleur ou d'un autre état, cela indique un problème au niveau du moteur, du système d'alimentation en carburant ou de l'allumage.
Une bougie d'allumage défectueuse peut faire en sorte que votre moteur émette un son irrégulier lorsqu'il tourne au ralenti. Ce son irrégulier peut également faire vibrer votre véhicule. Il peut indiquer un problème de bougie d'allumage dans lequel un cylindre a des ratés uniquement au ralenti.
Pour nettoyer sans risque une bougie d'allumage, vous devez employer une brosse métallique ou un jet nettoyant spécifiquement conçu pour cette pièce du circuit d'allumage. Vous pouvez également utiliser un couteau robuste pour gratter les dépôts tenaces.
placez une poignée de granulés de bois dans le fond du creuset ; au-dessus de ce petit monticule, placez un allume-feu ; allumez l'allume-feu ; allumez votre poêle comme s'il fonctionnait normalement.
Tout d'abord, débranchez le fil de la bougie. Puis nettoyez tout autour de celle-ci avant de la retirer à l'aide de votre clé à bougie. Nettoyez ensuite les dépôts visibles sur votre bougie avec une brosse métallique. Un nettoyant aérosol pour bougie sera aussi conseillé.
Au cas où vous ne disposez pas de multimètre, d'autres méthodes existent pour tester une bougie d'allumage. Vous pouvez par exemple vérifier la couleur qu'elle prend lorsque le moteur est en marche. Si elle est en bon état, elle devrait alors changer de couleur et prendre une couleur rouge ou orangée.
Connectez à nouveau la bougie à son câble et mettez son bout fileté en contact avec un élément métallique du moteur. Demandez à un tiers de démarrer la voiture afin de voir si la bougie des étincelles bleues. Dans ce cas, cela signifie que la bobine fonctionne correctement.
Un moteur usagé consommant de l'huile ou une carburation trop riche, entraînent un abaissement de la température de fonctionnement qui favorise la formation de dépôts huileux ou charbonneux sur la bougie. Sa température de fonctionnement s'abaisse encore, engendrant ainsi l'accumulation de ces dépôts.
Au ralenti , le moteur qui tourne sur 3 cylindres, balance ou hoquette de manière cyclique tous les 2 tours, due à l'explosion manquante. A l'accélération, une vibration qui suit le régime se fait sentir dans toutes la caisse continu en stabilisé et moins perceptible à hauts régimes.
Les bougies d'allumage ont en règle générale une espérance de vie d'environ 45000 km. Les fils d'allumage peuvent quant à eux durer deux fois plus longtemps.
Selon le moteur et le fabricant, les bougies d'allumage du moteur essence peuvent durer entre 30 000 et 60 000 kilomètres avant de devoir être remplacées. Certains modèles de dernière génération peuvent durer jusqu'à 100 000 kilomètres.
Les bougies d'allumage sont un des éléments indispensables au fonctionnement de la motorisation d'un véhicule à essence moderne. La bougie d'allumage provoque l'étincelle puissante qui permet au mélange d'air et de carburant d'entrer en combustion ; ce qui provoque le démarrage du moteur.
Appuyez avec un mouvement de tire-bouchon jusqu'à ce que l'outil arrive au fond de la bougie. Puis retirez doucement la carotte de cire et le socle. Placez la nouvelle mèche a tester et soit replacez la carotte de cire si elle est intacte en tassant bien ou faites refondre la carotte et reversez la cire dans le trou.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Donc compte en gros 50000 au lieu de 100000.
Avec sa note de 4,5/5 et ses 102 avis, cette bougie Yankee Candle prend la première place de ce top 3. Une place bien mérité selon Maarielp qui trouve qu'elle “sent trop bon !!!” et que “les bougies Yankee Candle sont les meilleures bougies parfumées”.
Les bougies d'allumage Iridium NGK utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé particulier. L'Iridium est un métal précieux et l'un des matériaux les plus solides au monde.
La mèche est noyée dans la cire
Si une mèche menace d'être noyée dans la cire ou s'éteint, cela est dû le plus souvent à des impuretés dans la matière de la bougie ou à une concentration trop élevée de pigments de couleurs.
Si vous approchez une allumette enflammée de ce filet de vapeur, la flamme va descendre le long du filet et rallumer la bougie. La raison pour laquelle la mèche ne brûle pas (ou à peine) est parce que la cire qui passe à l'état de gaz refroidit la mèche et, par ce fait, la protège.
Cela se produit en raison du refroidissement trop rapide de la bougie. Vous pouvez éviter cela en chauffant le récipient à bougie avant de verser ou en refroidissant la bougie avec le récipient immergé dans de l'eau chaude.