Sur certaines portions de routes où la présence de verglas est récurrente, les automobilistes sont avertis par un panneau de signalisation routière triangulaire avec le pictogramme d'un véhicule glissant sur une route. Il est généralement accompagné d'un panonceau portant la mention « Verglas fréquent ».
Perte de visibilité sur les pare-brise : la pellicule de glace qui se forme sur votre pare-brise empêche les essuie-glace de fonctionner correctement. Manque d'adhérence des chaussées : en quelques minutes les routes sont verglacées.
Soyez vigilant face aux signes avant-coureurs, comme le givre sur la carrosserie et les flaques d'eau verglacées : ils indiquent que la chaussée peut être glissante. Faites attention aux endroits ombragés ou sous les arbres, car l'état de la chaussée peut changer brusquement.
5 conseils pour conduire en toute sécurité par temps de neige et/ou verglas.
Cependant, si la température au niveau du sol est en dessous de 0 ° C, les gouttes de pluie deviendront verglacées lorsqu'elles heurteront le sol. Cela aura pour conséquence que la route deviendra entièrement glacée par une couche de glace transparente.
Pour savoir si les routes sont verglacées, commencez par observer votre environnement :
N'oubliez jamais que les ponts et les rampes gèlent en premier lorsque les températures descendent en dessous de zéro ! Redoublez de prudence et ralentissez à l'approche de ces zones en hiver.
Au lieu d'utiliser la pédale de frein, rétrogradez pour utiliser le frein moteur (vous pouvez appuyer légèrement sur la pédale de frein pour signaler votre ralentissement aux conducteurs qui vous suivent). Maintenez une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui vous précède. Restez sur un rapport élevé et évitez de freiner autant que possible.
Si vous sentez que la voiture commence à glisser, ne paniquez pas, et ne freinez surtout pas brutalement : cela aggraverait la perte d'adhérence des pneus sur la route. Au contraire, lâchez l'accélérateur, débrayez si nécessaire et réembrayez pour retrouver de l'adhérence.
Si l'on roulait trop vite et que le véhicule se met à déraper plus rapidement, on peut appuyer sur les freins en appliquant une pression constante, alors que le système antiblocage et le programme de stabilité électronique tenteront de corriger notre trajectoire. Encore une fois, il faut éviter les mouvements brusques.
Soyez attentif aux zones de chaussée légèrement plus foncées et plus ternes que le reste de la surface ; cela peut indiquer la présence de verglas. Le verglas étant très difficile à détecter, un conducteur peut ne pas se rendre compte de sa présence avant que sa voiture ne commence à déraper.
Sur la glace, les distances de freinage peuvent être multipliées par dix par rapport à une route sèche. C'est pourquoi il est conseillé de maintenir une distance jusqu'à dix fois supérieure à la distance de sécurité recommandée avec le véhicule qui vous précède . N'oubliez pas que l'adhérence des pneus est réduite par temps froid.
Pour permettre aux automobilistes de prendre le volant sereinement, le service de « météo des routes » est effectif depuis le 15 novembre sur le site internet de Bison Futé. Il permet de consulter, en temps réel, l'état et les risques de blocages des routes nationales et des autoroutes.
Sur la route, en cas de pluie, de neige ou de verglas, il est recommandé d'adapter sa conduite. Une vitesse réduite d'au moins la moitié permet de garder la maîtrise de son véhicule ou de son vélo lorsque l'adhérence diminue fortement.
L'effet est immédiat sur les smartphones des conducteurs. Frédéric Henriot, maire adjoint en charge des mobilités, résume la puissance de l'outil : la ville peut fermer les routes « en un clic ». Si vous roulez vers une zone dangereuse, Waze recalculera instantanément votre itinéraire pour vous l'éviter.
Si votre véhicule dérape ou zigzague, c'est que vous roulez trop vite compte tenu des conditions . En conduisant à une vitesse adaptée sur la glace et la neige (70 km/h ou moins) et en évitant les freinages, les accélérations et les virages brusques, vous n'aurez pas à vous soucier de corriger votre trajectoire : le résultat sera bien meilleur.
312-19 du code de la route indique qu'il "incombe donc au conducteur de dégager la neige et la glace recouvrant le toit de son véhicule avant de prendre la route". "Lorsqu'on constate qu'un conducteur n'a pas déneigé son toit, on immobilise le véhicule et on oblige l'automobiliste à déneiger le toit.
Si vous remarquez que votre voiture donne des à-coups lors des accélérations à basse vitesse, il s'agit d'un problème à ne pas négliger . Ces à-coups sont souvent le signe avant-coureur de problèmes plus graves si vous ne prenez pas en charge ce souci par un entretien préventif régulier ou des réparations automobiles opportunes.
Comment ne pas glisser sur du verglas en voiture ? Sur une plaque de verglas, veillez à rester calme, à garder votre volant droit et évitez toute manœuvre brusque.
Commencez à freiner plus tôt qu'à l'habitude sur une chaussée enneigée. Ne pompez pas sur des freins antiblocage, mais appliquez-les fermement. Si vos freins ne sont pas munis d'un système antiblocage, appliquez-les en les bloquant et ne les relâchez que le temps de diriger votre véhicule.
La durée de vie du verglas est variable. Il peut se former pendant la nuit par temps froid et persister jusqu'au matin . À l'inverse, si les températures restent négatives toute la journée, le verglas peut persister. En résumé, le verglas reste en place jusqu'à ce que la température remonte et qu'il fonde.
Perte de visibilité sur les pare-brise : la pellicule de glace qui se forme sur votre pare-brise empêche les essuie-glace de fonctionner correctement. Manque d'adhérence des chaussées : en quelques minutes les routes sont verglacées.
Alertes en cas de risque de gel au sol
La terminologie suivante est utilisée : Température minimale à 5 cm du sol de 0 à -4 °C : gel modéré au sol. Température minimale à 5 cm du sol inférieure à -4 °C : fort gel au sol.
La route étant plus glissante, les risques habituels prennent davantage d'importance. ❄ Anticiper les risques en repérant les zones délicates (ponts, sous-bois, zones ombragées…), une plaque de verglas peut s'y cacher. Les feuilles mortes rendent la chaussée glissante.