Une consommation inhabituelle de carburant : l'usure des bougies d'allumage peut augmenter la consommation de carburant de près de 30%. Si vous remarquez que les arrêts à la station-service sont plus fréquents que d'habitude, vous pourriez avoir besoin de faire changer vos bougies.
Quand changer des bougies d'allumage ? Les bougies d'allumage se remplacent suivant une périodicité qui peut varier de 30 000 km à 60 000 km selon les préconisations du constructeur (voir carnet d'entretien du véhicule).
Un raté du moteur est une défaillance, durant laquelle les cylindres ne fonctionnent plus. Cela cause une usure excessive et une surchauffe du moteur qui conduisent au rayage des surfaces des pistons et des cylindres.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Quels sont les effets d'un allumage défaillant ? Conséquence d'une bobine d'allumage défectueuse – Les bobines d'allumage peuvent aussi avoir besoin d'être changées. Si elles sont défectueuses, cela se ressentira au niveau la puissance et de la souplesse du véhicule (fonctionnement sur une seule partie des cylindres).
Si votre voiture cale régulièrement cela peut être le signe que les étincelles envoyées aux bougies par la bobine d'allumage sont irrégulières ; Le voyant de bobine d'allumage s'affiche sur votre tableau de bord ; Un démarrage de votre moteur poussif et difficile.
Si votre voiture ne démarre pas, il est possible que le problème soit lié au carburant. Plus de carburant, une pompe à carburant défectueuse ou un filtre à carburant sale. Également, un moteur noyé peut en être la cause. Trop de carburant n'est pas bon pour le moteur.
Voici les symptômes d'un démarreur est HS : La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à la commande. Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans provoquer de réaction.
Dans 70% des cas il s'agit de la batterie, car à l'origine du démarrage, c'est elle qui donne l'énergie nécessaire au démarreur pour le démarrage de la voiture. Il faut savoir que les batteries supportent mal les températures extrêmes, surtout le froid qui réduit les performances.
La batterie déchargée ? Phares allumés toute la nuit, oubli de la clé sur le contact, etc., ces motifs peuvent empêcher le véhicule de fonctionner. En effet, la batterie est déchargée et donc incapable de fournir l'énergie nécessaire au démarrage de la voiture.
Le moteur ne démarre pas du premier coup, voire pas du tout ; Il y a des secousses du moteur ou un ralenti à l'accélération ; La voiture cale souvent ; Le démarrage du moteur est poussif.
Quand changer les bougies d'allumage ? Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés.
La durée de vie d'une bobine d'allumage varie entre 30 000 et 60 000 km. Toutefois, en cas de problème au niveau du démarrage du moteur, elle doit être remplacée. Lorsqu'une bobine est défaillante, il est recommandé de changer toutes les autres bobines afin d'éviter un déséquilibre au niveau de l'allumage.
Pour savoir si la bobine fonctionne réellement correctement, vous devez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n'est pas le cas c'est que la bobine d'allumage est probablement défaillante, si aucune étincelle ne se produit c'est que la bobine est totalement HS.
🚗 Qu'est-ce qu'une bougie d'allumage ? Les bougies d'allumage se trouvent au niveau de la chambre de combustion du moteur. Elles sont un élément essentiel au bon démarrage des voitures essence ou GPL. Sur les véhicules diesel, ce sont en revanche les bougies de préchauffage qui sont à l'origine du démarrage.
En cas de ratés et de problèmes de démarrage, il y a fort à parier que votre système d'allumage automobileest usé. Des bougies trop anciennes peuvent nuire à la fiabilité du processus d'allumage d'un moteur.
Quand changer une bobine d'allumage ? Lorsqu'une bobine (sur plusieurs) ne fonctionne pas, le moteur fonctionne par à-coups. Et lorsque que c'est la seule bobine, le moteur ne démarrera pas. La bobine est un composant électrique qui n'autorise pas un fonctionnement irrégulier.
Test de résistance :
Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de la bobine d'allumage en plaçant les sondes sur les bornes de la bobine d'allumage. Consultez le manuel d'utilisation du véhicule pour savoir quelle est la plage de résistance acceptable pour la bobine d'allumage.
Comment savoir si le moteur est vraiment mort ? Si, un peu avant la panne, votre pot d'échappement a lâché une épaisse fumée blanche, c'est que du liquide est passé dans le bloc moteur. Même si la fameuse mayonnaise » n'a pas encore bloqué le moteur, sachez que les liquides sont incompressibles, contrairement aux gaz.
Mettez-vous au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur sans relâcher. Donnez des coups de démarreur d'environ 5 secondes toutes les 30 secondes. L'entrée d'air provoquée devrait sécher rapidement les bougies et permettre au moteur de démarrer.
Le fusible de démarreur peut être trouvé dans la boîte à fusibles du véhicule, généralement située dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord. Toutefois, l'emplacement exact peut varier en fonction du modèle et de l'année du véhicule.