La puissance en kilowatts (kW) de votre véhicule se trouve dans la section P2 de la carte grise, souvent désignée par la mention « puissance maximale nette du moteur ». Elle correspond à la puissance DIN (Deutsches Institut für Normung), qui est l'unité de mesure de la puissance réelle du moteur.
Sur une carte grise, vous ne trouverez pas les chevaux DIN mais plutôt la puissance réelle des véhicules est représentée en kilowatts. Néanmoins, les chevaux DIN peuvent être calculés à partir des kilowatts : il vous suffit de les multiplier par 1,36. Ces derniers sont inscrits sur la carte grise en case P. 2.
Le kilowatt (kW) est une mesure de puissance qui peut être calculée avec la formule suivante : Couple x RPM ÷ 9,5488 .
Par exemple, un four de 2000 W utilisé 2 heures par semaine : 2000 ÷ 1000 × 2 = 4 kWh/semaine, soit environ 16 kWh/mois. Il suffit de multiplier le chiffre obtenu par votre tarif d'électricité pour obtenir le coût d'utilisation de votre appareil.
Pour les véhicules 100 % électriques, la puissance fiscale est souvent inférieure à celle des véhicules thermiques équivalents. Le calcul est basé sur la puissance maximale nette du moteur en KW. Celle-ci est mentionnée à la case P2 du certificat d'immatriculation.
Pour déterminer le nombre de chevaux de votre véhicule, vous pouvez consulter plusieurs documents. La carte grise est le document le plus couramment utilisé. La puissance fiscale est indiquée dans la case P. 6 et la puissance réelle du véhicule (en kW) est dans la case P.
« 1500 cm³ » fait référence à la cylindrée du moteur d'une voiture, soit 1 500 millilitres ou 1,5 litre . Elle représente le volume total de mélange air-carburant que tous les cylindres peuvent aspirer et expulser au cours d'un cycle moteur complet.
Sur la carte grise française, le champ P2 carte grise permet de connaître la puissance du véhicule, exprimée en kW.
Un simple calcul vous permet de déterminer facilement la consommation électrique de vos appareils électriques : [nombre d'heures d'utilisation de l'appareil concerné] x [nombre de jours d'utilisation dans l'année] x ([puissance de l'appareil en watts]/1000) = consommation en kWh.
Pour effectuer ce calcul de conversion d'unité de mesure de puissance moteur une simple division suffit. Il faut diviser le nombre de CV par 1,36 (ou 1,35962162 pour plus de précision) et cela vous donne la puissance du moteur en kW.
Mesurez le couple maximal et le régime moteur de votre voiture à l'aide d'une clé dynamométrique et d'un compte-tours. Utilisez ensuite la formule : BHP = (Couple × Régime moteur) / 5252 pour calculer la puissance (BHP) . Remarque : ce résultat sera approximatif. Consultez les sites web spécialisés en puissance (BHP) pour connaître les valeurs moyennes de puissance (HP) et de puissance (BHP) pour différentes marques et modèles de voitures.
Ces trois facteurs sont intégrés dans la formule générale pour le calcul de la puissance d'un moteur électrique : P = U x I x η , où P est la puissance, U la tension, I l'intensité, et η est le rendement du moteur.
Voici quelques coefficients multiplicateurs simples, si cela vous intéresse : 1 kW équivaut à 1,34 ch et 1,36 ch (ou PS). Ainsi, une voiture de 100 kW développe 134 ch ou 136 ch, une voiture de 200 kW développe 268 ch ou 272 ch, une voiture de 300 kW développe 402 ch ou 408 ch, et ainsi de suite.
On peut aussi exprimer la cylindrée en centimètres cubes (cm³ ou cc). La conversion est simple : 1 litre = 1000 cm³. Donc un moteur 1,6L correspond exactement à 1600 cm³.
Une voiture d'une puissance de 55 kW et de 75 chevaux-vapeur (ch) affiche un nombre de chevaux fiscaux de 4 CV. Une voiture d'une puissance de 66 kW et de 90 chevaux-vapeur (ch) affiche un nombre de chevaux fiscaux de 5 CV.
En effet, le kWh correspond à la consommation d'un appareil électrique d'une puissance de 1000 watts pendant une heure. Ainsi, si on veut calculer le nombre de kWh consommé par jour, on multipliera la puissance de l'appareil (exprimé en Watt) par le nombre d'heures d'utilisation.
La consommation électrique d'un appareil s'exprime en kilowattheures (kWh) et dépend de trois éléments : sa puissance, le nombre d'heures d'utilisation et le nombre de jours d'utilisation sur l'année. Le calcul repose sur une formule simple : puissance (en watts) × heures × jours ÷ 1 000.
1 kilowatt correspond à 1000 watts. C'est l'unité de mesure de la puissance « active », c'est-à-dire la puissance demandée par un appareil en état de marche. L'unité est généralement utilisée pour l'énergie électrique, mais on peut également la voir pour exprimer la puissance des chaudière gaz ou fioul.
Parmi les nombreuses informations présentes sur la carte grise, ou certificat d'immatriculation (CI), vous trouverez la puissance fiscale qui est clairement indiquée en case P. 6. Cette case se trouve sur la partie droite du document, au-dessus de la case U.
Convertir les kilowatts (kw) en CV (chevaux fiscaux) ressemble fortement au calcul qui convertit les chevaux-vapeurs en chevaux fiscaux, dans la mesure où 1 cheval-vapeur = 1 Kilowatts x 1,35962162. On peut donc reprendre les trois équations plus haut en remplaçant puissance DIN/1,36 par kw.
Sur votre carte grise figurent deux puissances : la puissance moteur, dans la case P. 2, et la puissance fiscale dans la case P. 6. La puissance moteur correspond à la puissance maximale réelle de votre voiture.
Le champ P. 1 indique la cylindrée du moteur sur la carte grise ; cette donnée est exprimée en litres pour les voitures (exemple : 1,5 l pour 1 500 cm3) et en cm3 pour les véhicules à deux roues ; Sur la carte grise, le champ P.
Ici, une cylindrée de 1 litre correspond à 1 ml de mélange air-carburant. Ainsi, une moto de 2 000 cm³ peut contenir 2 000 ml de mélange air-carburant, soit 2 litres de cylindrée . Cette cylindrée est directement proportionnelle au couple et à l'énergie produits par le véhicule.