L'HéliSmur est régulé par le Samu-Centre 15. Son intervention est décidée par le médecin régulateur sur des critères médicaux et organisationnels dont la finalité est l'amélioration de la qualité et de la sécurité des soins. de proximité, médecins correspondants des Samu par exemple).
Les hélicoptères jaune et rouge de la Sécurité civile sont connus du grand public sous le nom de « Dragon ». Ils sont à la disposition des sapeurs-pompiers, mais aussi du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie, essentiellement pour accomplir des missions de secours d'urgence et de sauvetage.
Depuis janvier 1998, la société Helicap a implanté cette machine, la première du type EC 135 au SAMU 42 de St Etienne. L'originalité de cette machine est d'avoir été peinte de couleur vert/jaune selon l'éclairage. Le logo SAMU 42 a été marqué grâce a un ordinateur. Cette couleur se voit très bien dans la nuit.
L'appareil rouge et jaune n'est autre qu'un "Dragon", soit le nom donné à l'hélicoptère la sécurité civile et mis à disposition des sapeurs-pompiers, du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources.
En 2022, les Forces aériennes de la Gendarmerie comprennent 56 hélicoptères : 15 « EC145 », 15 « EC135 » et 26 « Écureuil ».
Ensemble des installations au sol autorisant l'exploitation civile ou militaire d'hélicoptères.
Pour la surveillance des lignes électriques
Certains, en général de couleur verte, ont pour mission -conformément aux instructions données par le Ministère de l'Intérieur – de surveiller l'état des lignes électriques moyenne tension pour le compte d'Enedis.
A chaque couleur d'hélicoptère correspond une activité précise. Ainsi les hélicoptères de la gendarmerie sont bleus, kaki pour l'armée, jaune pour la sécurité civile, blanc pour le Samu et rouge pour les pompiers.
Mais pourquoi l'appelle-t-on Dragon ? L'un des premiers hélicoptères ayant été précurseurs au développement des missions de sauvetages sous l'influence du colonel Curie était un Westland-Sikorsky S-51 – Dragonfly. La traduction littérale de l'anglais “dragonfly” est “libellule”.
Le 25 novembre 1957, la base hélicoptère de la Sécurité Civile de Lorient est crée sur le site de la Base Aéronavale de LANN BIHOUE. C'est la première base, avec celle de Grenoble crée par la « Protection Civile » (à l'époque). Elle est armée d'un BELL 47 G2. Son indicatif : « DRAGON 56 ».
Une vitesse de 275 km/h au lieu de 240 km/h, en partie grâce à l'aérodynamisme de l'appareil (cf son nez très allongé). Sur un aller/retour Lille - Paris c'est plus de 10 minutes de vol qui sont ainsi gagné
Un avion bombardier d'eau (ABE) est un avion utilisé pour la lutte contre les feux de forêt.
Les pompiers tricolores peuvent également compter sur 6 avions Dash, un ancien transporteur de passager désormais utilisé pour lutter contre les feux, le plus souvent en larguant des produits retardants. Sa contenance est de 10 000 litres.
Depuis 2017, les 21 appareils qui la composent sont tous basés à Nîmes-Garons (Gard).
Mais rien de bien inquiétant : il s'agit tout simplement de vols servant à cartographier les lieux, pour aider à la préparation des futurs grands évènements à venir.
La préfecture des Alpes-Maritimes indique que ces vols vont servir à préparer des opérations qui pourraient être menées lors des grands événements, notamment la coupe de monde de rugby en 2023.
Terrain spécialement aménagé pour permettre aux avions de décoller ou d'atterrir, et doté de l'infrastructure nécessaire pour les préparer à leurs missions (pistes d'envol et d'atterrissage, tour de contrôle, aires de stationnement, ateliers de réparations et de vérifications, etc.).
Seuls Franklin Clinton et Michael de Santa peuvent acheter cette propriété car Trevor Philips possède son propre héliport a l'aérodrome de Sandy Shores. Le prix pour acheter la propriété est de 419 850 dollars.
Cette opération sert à superviser le réseau, détecter les éventuelles anomalies et fragilités, et procéder à l'entretien pour une bonne qualité de fourniture d'électricité.
le palonnier augmente ou diminue l'incidence des pales du rotor de queue, et donc la force de poussée générée par celui-ci. Ainsi, les palonniers ont pour but de faire tourner l'hélicoptère dans l'axe du rotor principal grâce au rotor de queue.
L'organisation des secours en France
En France, trois organismes assurent les missions de sauvetage : Les gendarmes des Pelotons de Gendarmerie de Montagne (PGM, au nombre de 5 – Jura, Vosges et Massif Central) ou des Pelotons de Gendarmerie de Haute Montagne (PGHM, au nombre de 15 – Alpes, Pyrénées, Corse et Réunion)
Le diplôme à obtenir pour exercer cette profession est la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH). Les deux principales conditions requises pour pouvoir se présenter à l'examen étant d'être âgé d'au moins 18 ans et de bénéficier de 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère.
L'hélicoptère le plus rapide du monde est l'hélicoptère hybride et expérimental Eurocopter X3 (prononcé « X-cube » en français). Il atteint la vitesse de 472 km/h le 7 juin 2013.