Dans le Porsche Taycan, la tension système de 800 volts fournit une puissance continue élevée, réduit le temps de charge et abaisse le poids. Les voitures hybrides rechargeables (ou PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sont équipées d'un moteur électrique, d'une batterie et d'un moteur thermique.
Rechargez votre véhicule électrique très simplement en présentant brièvement la Taycan Charging Card ou via l'application. Pour encore plus de confort, utilisez la fonction Plug and Charge sur certaines bornes de recharge.
Le Taycan Turbo S est sans hésiter le véhicule le plus puissant de la gamme. Il offre une puissance maximale de 761 ch, un couple maximal de 1 050 Nm et n'a besoin que de 2,8 petites secondes pour passer de 0 à 100km/h.
« Le Taycan est plus proche d'une 911 que d'une Panamera. Grâce à un couple maximal disponible immédiatement, il a une accélération qui envoie tout de suite ce dont vous avez besoin. C'est une vraie voiture de sport, une voiture vraiment magique ! », juge-t-il.
Porsche fournit également l'équipement de charge suivant :
Le chargeur mobile Porsche Mobile Charger Plus (disponible à partir de fin 2020), qui pèse trois kilogrammes, permet de recharger la batterie de la Taycan à domicile ou à une borne publique avec un maximum de 11 kW.
Quelle solution pour recharger le Porsche Cayenne ? Le Porsche Cayenne E-Hybrid peut être rechargée sur une prise renforcée avec un chargeur mobile ou sur une borne de recharge avec un câble Type 2. Il est possible de recharger à une puissance maximale de 7,2 kW.
Le Porsche Mobile Charger vous permet de recharger votre Porsche sur une prise domestique ou industrielle. Les deux câbles avec lesquels vous raccordez le chargeur et la prise de courant sont fournis. Votre chargeur est doté en plus d'un support destiné au montage de l'appareil au mur.
Voici le Top 5 des Porches de série les plus rares : La Porsche 356 America Roadster : 16 exemplaires, 70 chevaux. La Porsche 911 SC/RS 1984 : 20 exemplaires, uniquement pour le rallye, 250 chevaux. La Porsche 911 GT1 : construite pour le Mans, 544 chevaux, 21 exemplaires.
C'est probablement la Porsche 911 Turbo optionnée et récente la moins chère du monde. Seul hic : il faudra composer avec un kilométrage inavouable. A plus de 230 000 € hors options, la Porsche 911 Turbo S (992) n'est pas franchement la GT la plus accessible de la planète.
Pole position pour la 911 la plus puissante et la plus rapide de tous les temps. Mission « Performances » : avec la nouvelle 911 GT2 RS, le département de sport automobile de Porsche a développé un bolide ultime. Cette sportive hautes performances est à ce jour la 911 la plus puissante et la plus rapide pour la route.
Pour recharger votre Porsche Cayenne S E-Hybride, il faudra utiliser la prise spécialement conçue à cet effet qui se trouvera à l'arrière, du côté gauche du véhicule.
Un véhicule hybride peut se recharger avec deux types de câbles de recharge : Un cordon de type E/F pour une recharge sur une prise domestique classique ou une prise renforcée de type GreenUp, qui permettra d'atteindre une recharge maximale de 2.2kW. Un cordon de type 2, pour les bornes de recharge.
Le Cayenne E-Hybrid « de base » est mu par un moteur V6 turbocompressé de 3 litres, combiné à un moteur électrique. La puissance est envoyée aux quatre roues à l'aide d'une transmission robotisée qui compte 8 rapports à deux embrayages. Par puissance, on veut dire 450 chevaux au total, si l'on combine les deux moteurs.
L'hybridation de la 911 attendra vraisemblablement le restylage de la 992, qui devrait intervenir courant 2023.
Le Porsche Macan EV devrait être présenté en 2023 pour une commercialisation en 2024. Il utilisera la nouvelle plateforme PPE, une base technique développée conjointement par Porsche et Audi. Les deux marques allemandes l'utiliseront pour leurs futurs modèles électriques haut de gamme.
La Panamera 4 E-Hybrid démarre toujours en mode « E-Power », entièrement électrique. Avec le mode « Hybrid Auto », qui a été entièrement repensé, la Panamera passe automatiquement d'une source de propulsion à l'autre, ou les combine, et offre ainsi le fonctionnement le plus efficace.
La recharge de votre Peugeot 3008 hybride sur une borne à domicile wallbox améliore le temps de charge. En raccordant le chargeur embarqué de votre 3008 à votre wallbox la recharge complète se fait en 1h45. L'installation d'une borne de recharge à domicile type wallbox coûte environ 1000 euros.
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger la voiture Audi Q5 TFSI e quattro avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
La 918 Spyder est facturée 778 000 €. Avec le Pack Weissach (allègement de 41 kg grâce à l'arrivée de magnésium, titane et carbone), le prix culmine même à 850 000 € !
1 - La SSC Tuatara
Malheureusement, lors d'une seconde tentative, la vitesse moyenne de la SSC Tuatara était "seulement" de 455 km/h. Toujours est-il que ce petit bijou à près d'un million d'euros est considéré comme la voiture de série la plus rapide du monde.
Toutefois, c'est à la Hennessey Venom F5 que revient le titre de la voiture la plus puissante du monde actuellement en production avec une puissance totale de 1 817 chevaux avec du carburant E85. Toutefois, même avec de l'essence de catégorie 91, la sportive du constructeur américain dépasse les 1 542 chevaux.
La 924 voit le jour en 1975. Celle-ci pioche toujours des composants dans le groupe VAG, mais la ligne est signée Harm Lagaay, designer chez Porsche. Les traits sont typiques des années '80, avec des lignes carrées - pourtant vendues comme inspirées des 356 et 911 - et les phares escamotables.