Coupez un morceau de film pour colle en plastique
Réparer un objet en plastique rigide est plus simple qu'il n'y paraît. Il suffit d'avoir la bonne colle. Sader propose une colle pour chaque besoin. Pour réparer le plastique rigide, il existe la Sader Colle Matériaux - Plastique Rigide.
En cas de fissure sur le pare-chocs, utilisez du mastic pour le réparer. Avec du papier de verre, poncez la zone abîmée : poncez 3 centimètres autour de la fissure pour un pare-chocs en plastique et 10 centimètres pour un pare-chocs en fibre de verre. Ensuite, utilisez du dégraissant pour nettoyer la zone.
Une fois votre voiture propre, vous allez pouvoir rénover les plastiques extérieurs ! Pour cela, nous vous conseillons une nouvelle fois d'utiliser le Produit Multifonction WD-40. Appliquez le produit sur la partie en plastique (pare-chocs, rétroviseurs, etc.) et répartissez le produit à l'aide d'un chiffon microfibre.
Pour réparer rapidement et facilement une planche de surf, on utiliser un produit qui s'appelle "Solarez". Ca ressemble à un tube de colle, il en sort une pate transparente qui durcit quand elle est exposée au soleil. C'est parfait pour combler un trou, une fois sec, il suffit de poncer avec un papier de verre fin.
La brasure du plastique
La chauffe générale des zones à souder se fait au décapeur thermique réglé entre 320° et 350 °C selon l'épaisseur des pièces à assembler. Pour souder, il suffit de chauffer alternativement et avec un mouvement continu la baguette et la pièce à assembler.
LA MEILLEURE COLLE POUR LES PLASTIQUES DURS
Une colle forte adaptée pour plastique dur est la colle Repair Extreme de Pattex qui résiste à l'eau, aux solvants, à l'huile et aux températures extrêmes. Le polyéthylène haute densité (PEHD) est le type de plastique le plus utilisé.
Les pare-chocs de la plupart des automobiles modernes sont faits d'une combinaison de polycarbonate et d'Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) .
La colle polyuréthane (PU)
Autre sorte de mastic-colle, la colle PU résiste aux vibrations, à l'humidité, aux chocs, et à la chaleur. Elle permet alors de coller de nombreux supports, que ce soit plastique-plastique, plastique-métal, ou encore plastique-bois.
Réparer le pare-chocs plastique des petites éraflures
Ensuite, appliquez la pâte abrasive spéciale sur la partie concernée en travaillant patiemment et de manière répétée avec des mouvements circulaires jusqu'à ce que la partie soit lissée et que les rayures disparaissent.
Réparation d'un pare-chocs fissuré
Nettoyez la partie abîmée puis enlevez l'excédent de plastique. Par la suite, utilisez un parier de verre pour poncer la zone. Appliquez de la résine et recouvrez la surface avec de la fibre de verre. Il vous faudra ensuite du mastic (carrosserie) pour réparer la surface.
Comment réparer un pare-chocs noir dépend beaucoup de degré de dommages. Les rayures profondes et les rayures doivent être poncées et soigneusement remplies de mastic noir. Et une fois que vous séchez, vous devez prendre le pare-chocs avec un vernis pour le corps noir et un chiffon en microfibre.
Un chalumeau (ou pistolet) à air chaud permet de chauffer à la fois les zones à coller ainsi que l'embout de la baguette en plastique. L'avance du chalumeau et de la tige de matière doit être simultanée sur la ligne à souder réaliser un travail de qualité.
Imbibez un chiffon doux et propre d'eau oxygénée et frottez la surface du mobilier de jardin. Il retrouvera sa blancheur après quelques passages seulement. Rincez puis séchez rapidement la surface. Ne vous attendez pas toutefois à un miracle ; votre salon sera plus blanc et rajeuni, mais pas comme neuf !
L'adoucissant pour le linge : sur un chiffon microfibre propre, déposez quelques gouttes d'adoucissant pour le linge. Frottez délicatement vos plastiques en formant des cercles. Laissez bien sécher. Vos plastiques intérieurs seront aussi brillants qu'à l'état neuf et votre voiture sera en outre agréablement parfumée.
Rénovateur de supports Polytrol OWATROL 500 ml : Norauto.fr.
Le prix du pare-chocs va dépendre du type de matériau utilisé (tôle, acier, aluminium) de sa taille mais également du modèle et de la marque de votre voiture. En moyenne, un pare-chocs neuf est vendu entre 110€ et 250€.
Pour réduire voire éliminer ces satanées rayures, vous aurez besoin de : Pistolet à chaleur (heatgun) : pour chauffer la surface et remouler le plastique. Tampon à grain très fin : pour éventuellement retexturer le plastique. Papier de verre : le grain ultra fin est ce qui fonctionne le mieux.
La colle la plus puissante du monde, développée spécialement pour réaliser l'essai, est une colle de la gamme DELO MONOPOX résistant aux températures élevées. Les résines époxy mono-composant thermodurcissables de cette gamme sont connues pour leur grand pouvoir adhésif.
Les colles Araldite® sont des colles epoxy bi-composants constituées d'une résine époxyde d'une part et d'un agent polymérisant de l'autre, qui, mélangés ensemble forment une colle prête à être appliquée.
Alors qu'est-ce que la colle époxy ? La colle epoxy est une solution duale ou bi composant, cela signifie qu'elle va agir et posséder les propriétés de ses deux composants toxiques à savoir d'une résine et d'un durcisseur.