En cas de défaillance électronique de l'ESC, il sera nécessaire d'aller chez un professionnel afin de réaliser un diagnostic auto avec une valise de diagnostic branchée sur la prise OBD du véhicule. Cette dernière permet de lire les codes défauts stockés dans le mémoire du calculateur.
Pour arrêter l'ESC, il faut placer le bouton sur 'OFF' et le voyant peut s'allumer de manière continue sur le tableau de bord. Il faut savoir que le système peut se désactiver par lui même si un dysfonctionnement a été constaté.
Système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) - symboles et messages. Le système de contrôle de la stabilité ESC (Electronic Stability Control) assiste le conducteur pour éviter de déraper et pour améliorer la motricité de la voiture.
Qu'est-ce que l'ESC? Le contrôle électronique de la stabilité (ou ESC, pour Electronic Stability Control) est un système de sécurité qui aide à garder la maîtrise du véhicule, notamment lorsqu'on doit braquer ou freiner brusquement pour éviter un obstacle ou lorsque la chaussée est glissante.
-Quand désactiver l'ESP-
Il permet un maintient et une adhérence en toute circonstance. Tout dépend des conditions météos et routières. Si la route est gelée ou verglacée il est préférable, au moins pour le démarrage de le désactiver. Au risque de ne pas réussir à accélérer sans patinage des roues…
Est-ce dangereux de rouler avec le voyant ESP allumé ? Bien que le voyant ESP soit orange et par conséquent dans la famille des témoins d'alerte (comme le voyant ABS ou le voyant moteur), s'il s'allume au cours de votre conduite ne vous inquiétez pas.
Il limite les risques d'accidents en complétant la conduite de l'automobiliste mais ne pourra en aucun cas éviter totalement un accident si la situation ne le permet pas. Il est donc primordial de ne pas s'appuyer sur l'ESP et d'adopter une conduite la plus sécurisée possible.
L'origine de la panne déclenchant l'apparition de ce voyant d'alerte sur le tableau de bord est la plupart du temps électronique, et viendra généralement soit d'un capteur défaillant, soit d'un calculateur ne pouvant plus remplir efficacement sa mission, souvent à cause de l'humidité.
🚗 Pourquoi faut-il faire la révision de votre voiture sur votre Audi ? La révision de votre Audi est un passage obligatoire afin d'assurer le bon fonctionnement et la sécurité de votre voiture. Vous retrouverez à quelle fréquence faire votre révision dans les préconisations constructeur de votre véhicule.
Le calculateur pour la dynamique de freinage/de roulement est généralement monté sur le bloc hydraulique.
L'ESP est alors alerté par des capteurs électroniques qui sont situés au niveau des trains roulants et de la direction de la voiture. Il va agir comme une véritable béquille, en déclenchant de manière sélective un freinage automatique.
Pour désactiver la fonction, appuyez sur le contacteur 2 autant de fois que nécessaire, pour sélectionner au tableau de bord « Maintien de voie désactivé ». Le témoin s'éteint au tableau de bord.
Son remplacement vous coûtera entre 60 et 80 € avec la main d'oeuvre chez un garagiste ou moins de 5 € pour l'ampoule uniquement. Le système ESP permet donc d'améliorer l'efficacité du freinage du véhicule quand c'est nécessaire. Le voyant ESP s'allume alors lorsque l'ESP agit mais s'éteint après.
Appuyez sur le klaxon. Maintenez la position pendant 30 secondes à 1 minute pour consommer toute l'énergie électrique stockée dans le condensateur de l'ECU. Le klaxon est connecté au circuit thermique. C'est pourquoi il peut être activé quelle que soit la position de la clé de contact.
Comment fonctionne l'ESC
Il s'active automatiquement lorsque la clé est tournée dans le contact. Il compare en permanence la trajectoire réelle du véhicule avec la trajectoire désirée pour éliminer les différences le cas échéant.
Pour la troisième année consécutive, ce sont les Audi A4 et A5 qui prennent la tête du classement. La berline A4 bien sûr, mais aussi la déclinaison A5, qui peut compter sur les versions coupé, cabriolet et Sportback pour séduire. Sans oublier l'A4 Allroad, plus aventurière, et les S4 et S5 et RS 5 plus sportifs.
💰 Quel est le prix pour faire la vidange de votre Audi ? En moyenne le prix de la vidange est de 91 € sur une Audi.
Ainsi, le préparateur ABT Sportsline est connu pour ses modifications sur base d'Audi S et RS mais aussi plus généralement sur les voitures du groupe Volkswagen, Seat, Cupra…
Voyant ESP : comment l'éteindre ? Le voyant est donc un défaut qu'il est nécessaire d'effacer. La raison la plus fréquente pour laquelle le voyant s'allume, est une ampoule grillée. Cela créer un dysfonctionnement au niveau des capteurs, qui repèrent par conséquent, constamment un danger.
Le bouton de l'ESP représente, tout comme son voyant, une voiture en train de déraper. Il est souvent également écrit "off" dessus. Ce bouton se situe au niveau du tableau de bord. Pour désactiver l'ESP, il vous suffit d'appuyer dessus.
Comme la plupart des voyants de votre auto, celui de l'ESP s'allume quand vous mettez le contact électrique. Il peut être symbolisé par le sigle ESP (voir : à quoi sert l'ESP ?), ou représenter une voiture qui dérape. S'il s'allume en roulant, cela peut indiquer que l'ESP s'est mis en route, tout simplement.
La désactivation de l'ESP est surtout utilisée sur circuit sur des véhicules sportifs souhaitant tester les limites du véhicule.
Pour éteindre le voyant moteur, vous pouvez vous munir d'un scanneur pour récupérer le code d'erreur et l'effacer grâce au système On-Board Diagnostics (OBD). Branchez le scanneur sur le port situé sur la colonne de direction. Si vous ne le trouvez pas, vous pouvez lire le manuel du fabricant de la voiture.
L'affichage sélectionné sur l'un des paramètres de voyage, effectuez un appui long sur le contacteur 4 « OK » jusqu'à la mise à zéro de l'affichage. La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'un des paramètres.
Bonjour, mettre le contact, appuyer sur le bouton qui se trouve sur la manomanette essuie vitre, positionnez vous sur l'autonomie vidange et rester appuyer sur le bouton, jusqu'a se que l'autonomie se réinitialise sur 20000 ou 30000 kms suivant la motorisation.