La technique pour réparer un enrobé à froid consiste à poser un « pansement » sur le revêtement. Cette méthode peut également être employée pour restaurer un matériau à base de résine époxy, plus écologique et biodégradable.
S'il s'agit de petits trous ou de fissures, il faudra vous armer d'un enduit spécial bitume. Il s'agit d'une une émulsion de bitume semi-liquide et souple qui, grâce à son application monocouche, permet de stabiliser et rénover tous les sols en bitumes, qu'ils soient poreux, usés, fissurés ou troués.
L'enrobé à froid pour réparer un enrobé
Bien que la plupart des enrobés soient réalisés à chaud, la technique de l'enrobé à froid est souvent privilégiée pour réparer un enrobé.
Il suffit simplement de décanter ce produit de réparation pour bitume dans un broc métallique et de le verser dans la fissure. Répar'fissure Spécial Bitume est le produit idéal pour reboucher des fissures jusqu'à 3mm à l'intérieur ou à l'extérieur.
Comment l'appliquer en 3 étapes :
Retirez les morceaux friables de la partie à reboucher, si possible faites un décaissement régulier. Versez le poly enrobé à froid directement dans le trou, en prenant soin de laisser dépasser de 1 cm de la chaussée. Compactez au rouleau ou à la dame ou simplement au pied.
Appliquer REPAR'ASPHALT dans l'ouverture à raison de 25 kg/m²/cm d'épaisseur et étaler au râteau. Bien compacter à l'aide d'une dame ou de tout autre outil approprié. Lorsque la température est élevée, recouvrir REPAR'ASPHALT de sable. La couche REPAR'ASPHALT ne peut dépasser 3 cm d'épaisseur après compactage.
L'enrobé à chaud s'entretient simplement avec de l'eau et au balai. Attention à ne pas appliquer de solvants ou de détergents. Vous pourrez rouler sur votre enrobé environ 2 à 10 jours après sa pose (si le temps a été régulier : chaleur continue).
Nettoyez les taches incrustées dans votre bitume
Si vous avez des tâches importantes, comme des taches d'huile ou des traces de pneus, vous pouvez ajouter à votre eau un détergent de type lessive. Pour encore plus d'efficacité, vous pouvez également enduire les tâches les plus importantes de détergent en poudre.
Dans le cas d'une allée en bicouche qui est un type de goudron composé, comme vous pouvez vous en doutez, de deux couches bien distinctes. Cette première couche sera donc composée de graviers exclusivement, la seconde couche de bitume, quant à elle, viendra recouvrir et consolider la première.
Dans 8l d'eau, diluer 600 g d'acide citrique, 150 g de bicarbonate de soude et 20 ml d'huile végétale (colza par exemple). Pulvériser la solution par temps sec (sans pluie pendant 2 ou 3 jours). Nettoyer au jet d'eau et brosser. Surtout n'employez pas de produits vendus comme antimousse à base de sulfate de fer.
La lumière ultraviolette du soleil en est une des causes, car elle détruit les liaisons de carbone dans l'asphalte. L'eau est une autre cause de l'asphalte fissuré. Lorsque l'eau reste trop longtemps sur le trottoir en cas de fortes pluies ou de chutes de neige, elle s'infiltre dans de minuscules crevasses.
La première source d'apparition de fissure sur l'enrobé est à chercher dans la réalisation même de celui-ci. Composé d'une couche de fondation en concassé recouverte de l'enrobé, l'épaisseur totale peut s'avérer insuffisante, ne permettant pas une mise hors gel.
Les enrobés peuvent être achetés en vrac dans les boutiques de bricolage ou dans une entreprise spécialisée dans la vente des enrobés.
1 - Reboucher une fissure ou un trou
Il faut remplir les différents trous avec une spatule. Il ne reste plus qu'à bien lisser avec une truelle adaptée. Lorsque la réparation est bien sèche, il est nécessaire de poncer avec un abrasif à gros grains pour convenablement aplanir la surface.
L'enrobé à froid est la solution prête à l'emploi pour le bouchage instantané de trous, de nids-de-poule et de crevasses sur les routes, les rues, les parkings, les trottoirs, les terrains, etc.
L'enrobé à froid peut être mis en œuvre à température ambiante, contrairement à l'enrobé à chaud qui nécessite une température élevée. Les vendeurs d'enrobés à froid peuvent proposer différentes couleurs d'enrobés comme le rouge ou le noir.
ARCASPHALT est une peinture d'extérieur anti-dérapante et anti réfléchissante qui résiste à l'eau et à l'abrasion. Les couleurs d'ARCASPHALT sont éclatantes et durables. ARCASPHALT est une peinture extérieure qui s'applique sur les sols en béton, les enrobés bitumineux, les sols en goudron ou en asphalte.
Enduits protecteurs d'asphalte
Plus épais que l'enduit à base d'acrylique, l'enduit avec le brai de houille est très efficace pour imprégner un asphalte poreux et donne un second souffle aux surfaces asphaltées plus usées en leur rendant l'élasticité perdue en raison de l'oxydation du bitume.
Application : Remplir le trou d'asphalte froid. Laisser dépasser d'environ ½ pouce au-dessus du reste du pavé afin de pouvoir compacter. Pour obtenir les meilleurs résultats possibles, l'épaisseur de la couche d'asphalte froid doit être d'au moins 2 pouces.
Brossez le produit de façon à l'étendre uniformément sur le pavé. Répétez le processus jusqu'à ce que le scellant recouvre toute la surface de l'entrée. Assurez-vous que personne ne marche ou qu'aucun véhicule ne roule sur le pavé pendant une période de 24 h. La pluie n'affectera pas la majorité des produits.