Le changement de la pompe à eau avec la courroie de distribution est indispensable quand la courroie entraîne la pompe. Sinon, en gardant l'ancienne pompe à eau, celle-ci risque de ne pas supporter une nouvelle courroie.
Le changement de votre pompe à eau seule vous coûtera entre 65 et 180 € environ ; Si vous devez remplacer tout le kit de distribution, comptez de 300 à 1000 €.
Une pompe à eau traite en moyenne 1,7 million de litres de liquide de refroidissement sur une période de quatre ans ou 100 000 kilomètres. Si une pompe à eau tombe en panne plus tôt et qu'elle est remplacée sans diagnostic, la nouvelle pompe risque d'avoir une durée de vie encore plus courte.
La consommation de liquide de refroidissement est souvent liée à une fuite ou à la détérioration d'une pièce dans le circuit. La cause la plus problématique est une fuite du joint de culasse : si tel est le cas, l'eau passe dans les chambres de combustion et s'évapore.
Si la pompe n'aspire pas correctement, cela est généralement dû à la présence d'air dans le tuyau. Un trou, un raccord pas tout à fait étanche entre le tuyau et la pompe ou un coude dans le tuyau peuvent entraver le bon fonctionnement de la pompe.
Une fois le bouchon retiré, repérez dans le vase d'expansion (réservoir du radiateur) les lignes indiquant les niveaux maximum et minimum. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop proche de la ligne minimale, faites l'appoint jusqu'à la ligne maximale, en veillant à ne pas dépasser cette limite.
Située dans le bloc moteur, la pompe à eau accélère la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur. Ce liquide a pour rôle de refroidir le moteur d'une voiture. La pompe à eau se compose de six éléments : un corps, une poulie, une turbine, un joint tournant, un ou deux roulements et un axe.
Dans la plupart des cas, une baisse inhabituelle du niveau de liquide de refroidissement est due à une fuite. Cependant il arrive qu'il s'agisse d'une autre cause : problème de radiateur, souci au niveau de l'échangeur eau/huile, etc.
Utilisation de la pâte à joint : ® SKF est une marque déposée du Groupe SKF. Recommandations générales SKF pour la pose de la pompe à eau.
Installez la nouvelle pompe en suivant les instructions du fabricant. Vissez le tuyau du puits (le tuyau d'entrée) au tuyau d'entrée de la pompe à jet au moyen d'une clé. Vissez le tuyau qui conduit l'eau vers la maison (le tuyau de sortie) au tuyau de sortie de la pompe à jet, en utilisant une clé.
Commencez par les vis du milieu. Ensuite enlevez les vis qui font tout le contour. Ouvrez la boite de pompage, Ici nous remarquons déjà un morceau qui manque, qui à sans doute éclatée. Cette pièce est normalement posée, vous n'avez juste qu'à la soulever pour atteindre l'hélice.
Pendant qu'il est allumé, l'eau doit être pompée et la pompe devrait s'éteindre quand elle a enlevé toute l'eau. Le test doit être répété pour s'assurer que l'appareil fonctionne. S'il n'est pas possible de verser de l'eau dans la pompe de puisard, le flotteur doit être soulevé et la pompe doit être vérifiée.
Dévissez le bouton du cache en plastique. Dévissez le couvercle du vase d'expansion et faites l'appoint de liquide de refroidissement. Le niveau de liquide de refroidissement ne doit pas dépasser la marque MAX jaune dans le vase d'expansion. Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
Un excès de liquide de refroidissement peut causer des problèmes importants à votre véhicule. La surchauffe, telle que décrite précédemment, entraîne la corrosion, la défaillance de la pompe à eau et une usure accrue du moteur.
La fuite du liquide de refroidissement doit vous enlever toute velléité de conduire votre véhicule. En effet, le liquide de refroidissement permet d'éviter la rupture du joint de culasse et également la surchauffe. Rouler sans liquide de refroidissement vous expose à une casse moteur.
Moteur éteint, ouvrez votre capot et repérez la poulie de la pompe à eau. Avec des gants, attrapez-la et remuez-la d'avant en arrière. Il ne doit pas y avoir de mouvement, si c'est le cas, et si, en plus de ça, cela fait du bruit, il peut peut-être s'agir d'un problème de pompe à eau.
Le prix d'une PAC sur le marché
Sur le marché, les prix observés se situent : ? entre 10 000 et 16 000€ pour une pompe à chaleur avec eau chaude sanitaire (ECS) : prix moyen de 13 500 €. ? entre 10 000 et 15 000 € pour une pompe à chaleur sans eau chaude sanitaire (ECS) : prix moyen de 12 500 €.
Combien de temps une pompe submersible dure-t-elle? Elle dure en général entre 15 et 20 ans. Par contre, une pompe reste une mécanique et, comme toute bonne mécanique, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte lorsqu'il est question de sa durée de vie.