Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
L'alerte apparaît toute seul quand il reste moins de 2.000 km. Ca peut faire juste avant de partir en vacances. Si tu appuis brièvement sur le bouton pour remettre à 0 le compteur journalier, ça affiche les diagnostiques, y compris l'autonomie d'AdBlue. Ca indique seulement > 5.000 ou les km si < 5.000.
Un voyant AdBlue® allumé signifie que le véhicule va bientôt manquer d'AdBlue®. Cette solution aqueuse, qui est en réalité le nom commercial de l'AUS 32 (Aqueous Urea Solution), est indispensable au bon fonctionnement de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction, ou réduction catalytique sélective).
Démarrer le moteur et le laisser tourner au moins 10 secondes avant de rouler. Si vous ne respectez pas ce délai, le voyant AdBlue® de votre véhicule restera allumé (avec le message d'alerte qui l'accompagne) pendant plusieurs dizaines de minutes de trajet avant de s'éteindre.
Un voyant AdBlue® allumé doit vous alerter.
Il indique que vous devez faire le plein d'AdBlue®. Quand il se déclenche, sachez qu'il vous reste en moyenne 2 400 km d'autonomie.
On peut trouver le réservoir d'AdBlue sous le capot, dans le coffre ou à côté du réservoir de carburant, en fonction du véhicule Diesel qui dispose de la technologie Réduction Catalytique Sélective (SCR).
Un message d'alerte apparaît au tableau de bord nécessitant le remplacement du réservoir d'Adblue. Un défaut que Citroën, DS et Peugeot prennent partiellement en charge. Chez PSA, une défaillance du réservoir d'Adblue peut engendrer une impossibilité de le remplir ou l'affichage d'un message au tableau de bord.
Il n'y a pas de reset à faire. De temps en temps, le voyant met plusieurs kilomètres à s'effacer. Il peut également y avoir une fuite, mais l'additif est un aussi un traceur. Si tu as une fuite, elle se voit.
Ce témoin s'allume au tableau de bord dès qu'une vidange moteur est nécessaire. Il vous faut alors effectuer ou faire effectuer une vidange moteur rapidement. Pour enlever cette alerte il faut pendant les dix secondes suivant la mise sous contact : appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
Si c'est suite à une panne, vous devez faire le plein de l'additif, vous devez impérativement patienté 5 minutes sans ouvrir une porte et ni introduire la clé pour le démarrage. Après les 5 minutes mettez le contact puis attendre 10 secondes, vous pouvez démarrer le véhicule.
Pour y remédier, la seule solution sera alors de vous procurer un bidon d'AdBlue® et de verser au minimum 5 litres dans le réservoir dédié. Dans certains cas, il peut être nécessaire de faire appel à un professionnel (garagiste) pour déverrouiller le système avant de pouvoir démarrer à nouveau le véhicule.
Quand il se déclenche, sachez qu'il vous reste 2 400 km d'autonomie. À noter que vous devez remplir le réservoir d'au minimum 4 litres d'AdBlue® pour que le voyant s'éteigne.
Pour remettre au bon niveau le liquide AD BLUE
Tout comme le réapprovisionnement en gasoil, une trappe débouchant sur le bouchon du réservoir de liquide AD BLUE est prévue.
Avec les touches + et - au volant jusqu'à autonomie de révision. Attention : contact mis et moteur non démarré. Appuyez 5 secondes sur + et choisissez le type de révision à remettre à zéro puis appuyez 10 secondes sur + pour effacer la clef.
Dans ce cas, pour siphonner le réservoir, vous devez d'abord introduire un bout de tuyau rigide dans l'orifice pour déplacer le clapet de sécurité. Il suffit ensuite d'enfiler votre tuyau de siphonnage sur le tuyau rigide, et le tour est joué !
Quand dois-je faire le plein d'Adblue ? Le plein est refait par votre concessionnaire à chaque révision de votre véhicule. Néanmoins, une alerte apparaît sur le tableau de bord lorsqu'il reste l'équivalent de 2400 kilomètres d'AdBlue dans le réservoir, indiquant qu'il est temps de procéder au remplissage.
Manipulation pour remettre à zéro le compteur de vidange pour les PEUGEOT 208. Moteur éteint et contact coupé. - Maintenir enfoncé et un décompte apparaît alors (10, 9, 8, etc…) - Arrivé à 0, relâcher le bouton et couper le contact.
La procédure est la suivante : il faut d'abord couper le contact puis remettre la clé en position 2, qui est la position intermédiaire du contacteur. Puis appuyer quelques secondes sur le bouton de verrouillage de la télécommande, avant de couper le contact et de retirer la clé.
AdBlue et flexible DIFRAMA 5L.
LA PURETÉ DE L'EAU UTILISÉE POUR L'ADBLUE EST NÉCESSAIRE POUR ÉVITER TOUTE CONTAMINATION. L'UTILISATION D'UNE EAU IMPURE DANS LA PRODUCTION D'ADBLUE EST LA MENACE LA PLUS IMPORTANTE POUR VOTRE CATALYSEUR ET DONC PEUT GRAVEMENT ENDOMMAGER VOTRE VÉHICULE.
Comment ça fonctionne ? L'AdBlue produit une réaction chimique lorsqu'il est injecté aux gaz d'échappement, à l'intérieur du catalyseur d'un moteur diesel qui permet de réduire significativement les émissions polluantes des gaz d'échappement.
Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
L'AdBlue ® peut être conservé sur une période de plus d'un an. Au-delà, il est conseillé de vidanger le liquide. L'AdBlue ® ne doit pas être exposé à des température trop élevée, à la chaleur et au soleil, au risque de voir la solution se décomposer. Les températures idéales de conservation, se situent entre 0 et 30°C.
En règle générale, un véhicule léger consomme de 1 à 3 litres d'AdBlue® tous les 1 000 kilomètres. La fréquence du plein dépend logiquement de la taille du réservoir.