Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
Un voyant AdBlue® allumé signifie que le véhicule va bientôt manquer d'AdBlue®. Cette solution aqueuse, qui est en réalité le nom commercial de l'AUS 32 (Aqueous Urea Solution), est indispensable au bon fonctionnement de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction, ou réduction catalytique sélective).
Supprimer l'AdBlue est interdit par la loi, quoiqu'il soit, parfois, indétectable lors du contrôle technique. Néanmoins, désactiver l'AdBlue vous permettra de réaliser une économie de carburant et de liquide AdBlue qui se trouve être très cher. Cela sera utile également pour conserver la puissance moteur.
IL EST MAINTENANT POSSIBLE DE SUPPRIMER ET DÉSACTIVER L'ADBLUE DANS LE CALCULATEUR MOTEUR POUR TOUS LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES : PEUGEOT, CITROEN, BMW, MERCEDES, AUDI, VW, SEAT ET SKODA, PORSCHE, MAZDA, DODGE, RENAULT, ETC. N'HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS.
Il n'y a pas de reset à faire. De temps en temps, le voyant met plusieurs kilomètres à s'effacer. Il peut également y avoir une fuite, mais l'additif est un aussi un traceur. Si tu as une fuite, elle se voit.
Voyant AdBlue® allumé : que cela signifie-t-il ? Lorsque le voyant AdBlue® ou Urea s'affiche sur le tableau de bord de votre véhicule diesel, cela signifie tout simplement que vous n'avez plus beaucoup d'AdBlue® dans votre réservoir.
Avertissement, rouge, s'allume au moment où le moteur tourne, mais il ne permet plus de faire redémarrer la voiture.
Si vous ne faites pas l'appoint d'AdBlue® avant de tomber complètement à sec, votre véhicule ne démarrera plus. Un dispositif électronique est en effet implanté sur les véhicules dotés de la technologie SCR afin d'empêcher votre moteur de démarrer en l'absence d'AdBlue. Il n'est donc pas possible de rouler sans AdBlue.
La consommation d'AdBlue® varie d'un véhicule à l'autre, en général entre 1 à 3 litres tous les 1 000 kilomètres. De même, la taille du réservoir, entre 8 à 25 litres, dépend de votre véhicule.
En règle générale, un véhicule léger consomme de 1 à 3 litres d'AdBlue® tous les 1 000 kilomètres. La fréquence du plein dépend logiquement de la taille du réservoir.
La cristallisation se nettoie très bien a l'eau apparemment. Donc je me dit pourquoi pas vider le réservoir d'adblue, et remplacer l'adblue par de l'eau distillé le temps d'un plein d'adblue. L'eau va directement dans l'échappement donc aucun risque de casse et ça nettoie tout le circuit.
Comment ça fonctionne ? L'AdBlue produit une réaction chimique lorsqu'il est injecté aux gaz d'échappement, à l'intérieur du catalyseur d'un moteur diesel qui permet de réduire significativement les émissions polluantes des gaz d'échappement.
Où obtenir de l'AdBlue® au meilleur prix ? Il faut compter entre 12 et 20€ environ pour un bidon de 5L à 10L. Certaines stations TotalEnergies sont dotées de pompes AdBlue® pour les véhicules légers. Ces pompes permettent de bénéficier des meilleurs prix, avec un plein entre 5€ et 10€ environ.
On peut trouver le réservoir d'AdBlue sous le capot, dans le coffre ou à côté du réservoir de carburant, en fonction du véhicule Diesel qui dispose de la technologie Réduction Catalytique Sélective (SCR).
Le voyant anti-pollution s'allume quand l'une des pièces influant sur le contrôle ou le taux des émissions polluantes de votre voiture : capteur PMH, pot catalytique ou encore filtre à particules. Il peut être accompagné d'un message indiquant la nature du problème ou signalant une "anomalie pollution".
Ce témoin s'allume au tableau de bord dès qu'une vidange moteur est nécessaire. Il vous faut alors effectuer ou faire effectuer une vidange moteur rapidement. Pour enlever cette alerte il faut pendant les dix secondes suivant la mise sous contact : appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
Non, l'AdBlue® ne contient pas d'urine
Pas du tout ! Cette rumeur provient de sa composition. Dans l'AdBlue®, on trouve en effet 67,5 % d'eau déminéralisée et 32,5 % d'urée.
Y a-t-il une différence entre l'AdBlue® pour voitures et celui pour camions? Non, il s'agit de la même qualité de produit.
De fait, fabriquer soi-même son AdBlue® peut avoir des répercussions sur le véhicule. la première consiste à dissoudre des granules d'urée solide, appelées prills dans de l'eau déminéralisée ; la seconde consiste à mélanger de l'urée synthétique à de l'eau déminéralisée.
Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
L' Adblue est un produit sensible aux variations, la température joue un rôle important dans l'utilisation du produit. En effet, l' Adblue a tendance à cristalliser lorsque la température des gaz d'échappement n'est pas suffisante pour créer la réaction chimique ou que la température est inférieure à -11°C.
Le voyant s'éteint automatiquement à partir du moment où vous remplissez le réservoir d'au minimum quatre litres d'AdBlue®.
Son rôle est de veiller à ce que la combustion ait lieu. Pour ce faire, il optimise et calibre le rapport air/carburant qui pénètre dans la chambre à combustion. Si le flux est trop conséquent le moteur se noie, si au contraire il est trop faible la combustion ne se crée pas et le moteur ne démarre pas.
Si c'est suite à une panne, vous devez faire le plein de l'additif, vous devez impérativement patienté 5 minutes sans ouvrir une porte et ni introduire la clé pour le démarrage. Après les 5 minutes mettez le contact puis attendre 10 secondes, vous pouvez démarrer le véhicule.
Quand il se déclenche, sachez qu'il vous reste 2 400 km d'autonomie. À noter que vous devez remplir le réservoir d'au minimum 4 litres d'AdBlue® pour que le voyant s'éteigne.