Appliquer le polish
Pour appliquer la patte à polir, le polish, il y a deux écoles. Vous pouvez étaler le produit sur la coque avec un chiffon sur la zone à traiter (maximum 1 min 2 s). Puis passer la lustreuse. Pour obtenir un bon résultat, il faudra mettre une quantité de matière uniforme.
Procurez-vous un nettoyant spécifique pour les coques de bateau et diluez la quantité indiquée sur l'étiquette dans le seau d'eau. Prenez soin de récurer la coque jusqu'à la ligne de flottaison avec une grande éponge douce. Trempez-là au préalable dans la solution de nettoyage et essorez-la légèrement avant de débuter.
Clinazur Pâte à polir 204 et Polish 218.
Pour commencer, appliquez un peu de pâte à polirépaisse sur le gelcoat avec un chiffon doux ou une micro-fibre. Travaillez de préférence par sections carrées d'environ 40 à 60 cm de côté puis frottez avec un autre chiffon.
Sur un bateau recouvert de gelcoat, il faut nettoyer, dégraisser la coque et éventuellement réparer les chocs et fissures. Une fois la coque propre, la poncer avec un papier abrasif très fin (280-320) ensuite éliminer avec un chiffon toutes les traces de poussière.
Le KLINGEL. Ce produit élimine rapidement et facilement les taches jaunes et les traces de rouille sur le polyester et les surfaces peintes et cela sans émission de vapeur. Il redonne au polyester sa blancheur initiale.
Retirez la mousse et prenez-en une jaune, puis placez une petite quantité de produit Extra Fin Plus 3M™ Perfect-It™ sur la mousse. Appliquez le produit par passes croisées sur la zone et la zone environnante, à une vitesse de rotation comprise entre 600 et 1 400 tr/min.
Gardez une marge démasquée de 2 ou 3 mm autour de la zone. Après ponçage de la surface endommagée, à l'aide de la spatule, étalez la quantité de gelcoat bateau nécessaire à la réparation sur la partie abîmée. Lissez avec la spatule jusqu'à l'obtention d'une surface plane en venant mourir sur les bords.
Frottez avec du bicarbonate de soude
Et grâce à son aspect granuleux et son pouvoir de blanchiment, il est parfait pour déjaunir une coque. Pour cela, saupoudrez l'intérieur de la coque avec du bicarbonate de soude. Ensuite, prenez une vieille brosse à dents et passez-la sous l'eau pour l'humidifier.
Il suffit de mettre quelques cuillères à café dans l'eau d'acide oxalique, connu sous le nom plus poétique de sel d'oseille… et vous avez un résultat rapide après application en quelques minutes.
Le traitement de rénovation proprement dit repose sur l'abrasion de la couche superficielle du gel-coat, ou polissage, qui permettra d'éliminer le farinage, suivi d'un lustrage avec des polishs dont les micro-abrasifs serviront à reconstituer le brillant d'origine.
La Pâte à Polir Marron est idéale pour la première étape du polissage du cuivre, de l'aluminium, du laiton et des métaux doux. Il est recommandé d'utiliser des Disques de Polissage Cousus Spirale en Coton. La Pâte à Polir Noire est idéale pour la 1ère étape du polissage du cuivre, laiton, acier et acier inoxydable.
Comme avec la pâte à lustrer, il faut étaler la cire en un mouvement circulaire. Comme lors du polissage et du lustrage, vous pouvez appliquer la cire à la main ou avec une lustreuse électrique. Pour éviter les rayures, travaillez en faisant des mouvements circulaires. Il existe de très nombreuses cires pour bateaux.
Pour lui redonner un lustre étincelant, rien de mieux que de lui faire un traitement avec une pâte à polir communément appelé « Compound ».
La polisseuse excentrique possède deux rotations qui sont superposées et provoquent une vibration. Le mouvement excentrique est identique en tout point du pad contrairement à la polisseuse rotative. La taille de celui-ci n'influe pas sur la performance de polissage. Cela dépend de la vitesse de rotation.
Mode d'emploi : Produit à diluer à l'eau - Vaporiser généreusement sur support sec du bas vers le haut, laisser agir quelques secondes, frotter si nécessaire puis rincer à l'eau claire.
- Comment laver du polyester ? Le polyester n'est pas une fibre délicate, elle ne nécessite pas de précaution particulière concernant son lavage. Cependant, nous vous conseillons de laver votre linge en polyester à la main ou en machine si cette dernière est programmée pour du linge synthétique ou entre 30 et 40°.
À l'extérieur du bateau, un traitement léger, mais correct est suffisant. Lavage de la coque au shampooing et à la brosse. L'action mécanique nécessaire pour obtenir de la mousse désincrustera le sel et les algues qui auront tôt fait de laisser quelques traces. Le pont sera nettoyé, lui aussi, au shampoing.
Mélange de résine polyester, couche de finition et gelcoat
La posologie peut être comprise entre 1,5% et 2,5%. La quantité de durcisseur ajoutée influence la vitesse de durcissement. On peut ajouter un peu plus de durcisseur (2,5%) à basse température, et moins de durcisseur (1,5%) à des températures plus élevées.
Pour faire le gelcoat de couleur:
Donc, assurez-vous que vous faites assez de gelcoat sur la couleur. Prendre en compte 50 grammes supplémentaires pour la coloration. Mettez le gelcoat dans une tasse à mélanger. Appliquez un peu de gelcoat sur le substrat avec un safran dont vous devez prendre la couleur.
Pour rénover une coque de bateau et pour commencer portez un masque de protection anti-poussières et poncez toute la surface du gelcoat à rénover avec du papier abrasif 120. Veillez surtout à ne pas altérer la couche de fibres se trouvant en dessous du gelcoat. Mélangez ensuite un peu de nettoyant avec de l'eau tiède.