La roue complète, appelée communément « roue de secours ».
C'est une roue identique à celle des pneus en place sur votre véhicule, mis à part la jante qui est souvent plus légère, ce qui n'empêche pas que le véhicule puisse rouler sans problème.
Continuer sa route après une crevaison ? C'est possible avec la roue de secours universelle Multi-fit Wheel du TCS. La nouvelle roue de secours est une aide précieuse pour le service de dépannage du TCS.
Dimensions de la galette de secours
Le diamètre extérieur de la roue est un paramètre essentiel pour rouler en toute sécurité, c'est-à-dire la hauteur totale incluant la jante et le pneu. Bien que la galette de secours ait un diamètre plus petit que les pneus complets, la taille de la jante reste généralement la même.
Ce produit (Kit roue de secours (galette) R005D) est compatible avec les dimensions de pneus suivantes : 115 / 70 R15.
Par rapport à la monte pneumatique d'origine, la roue de secours doit avoir le même diamètre et la même capacité de charge à 80 km/h.
La vitesse maximale avec une roue galette
Avec sa structure et ses dimensions réduites, la roue galette est moins résistante par rapport à une roue de taille normale. En effet, on ne peut pas l'utiliser à grande vitesse. Il est donc recommandé de rouler à 80km/h en moyenne avec ce genre de roue.
Il est primordial de réparer le pneu crevé ou de le changer dès que possible. La distance maximale à parcourir avec une roue galette varie d'un constructeur à un autre. Elle se situe généralement aux alentours de 100 km.
La roue de secours peut être remplacée par un kit de dépannage anti-crevaison dans certaines situations. Il est composé d'un compresseur et d'un tube de gel colmatant afin de combler le trou présent sur le pneu à l'aide d'une mousse.
Son niveau de pression indiqué par le fabricant est bien plus élevé. En règle générale, la pression d'une roue galette est comprise entre 4,2 et 4,5 bars. Vous pouvez la gonfler au moyen d'une pompe à pied, d'un compresseur électrique ou d'un compresseur de station essence.
La galette est une roue de dépannage plus petite qu'une roue classique. Elle permet de prendre moins de place dans le coffre et allège le poids total du véhicule.
Réduire la consommation de carburant
Les constructeurs automobiles ont décidé d'enlever la roue de secours sur certains de leurs modèles afin d'alléger le poids du véhicule et d'optimiser au mieux l'espace.
Non, ce n'est pas obligatoire. La roue de secours n'est pas un équipement de sécurité obligatoire, à la différence du gilet fluorescent et du triangle de signalisation. Il est seulement conseillé d'en posséder une dans son véhicule.
Quelle est la vitesse maximale avec une roue galette ? La plupart des constructeurs recommandent de rouler à une vitesse maximum à 80 km/h avec ces roues galette. Cette vitesse à ne pas dépasser est indiquée avec un autocollant collé sur la jante. Il est également conseillé de ne pas dépasser les 100 km avec ces roues.
Stationnez-vous dans un endroit en toute sécurité sur un sol plat. Commencez à desserrer les boulons de roue avec la clé fournie en vous aidant de votre pied si nécessaire. Montez la voiture sur cric. Enlevez la roue crevée et mettez la nouvelle roue galette ou classique.
Comme pour la roue de secours, posséder un cric n'est pas obligatoire. Cependant, un conducteur possédant une roue de secours dans son véhicule a tout intérêt à également posséder un cric. Pour pouvoir changer une roue lors d'une crevaison, le cric est un outil indispensable.
Les crics standard
Vous les trouverez dans toutes les voitures car ils sont livrés avec celles-ci. Ils sont très pratiques en cas de dépannage, seulement ils sont fastidieux à utiliser et demandent un peu d'effort dans vos bras. Cependant ils ont l'avantage d'être bon marché. Il en existe de plusieurs formes.
Obligations et sanctions. Si avoir sur soi une roue de secours n'est pas rendu obligatoire par le Code de la route, sa présence reste néanmoins fortement recommandée. Il est en effet interdit de rouler avec des pneumatiques en mauvais état.
Oui le pneu doit être collé à la jante . Pour les valves , il y en a une qui sert de soupape de sécurité , elle est tarée vers les 3 bars si ma mémoire est bonne . Il faut d'ailleurs gonfler le pneu , jusqu'à ce qu'elle crache , pour qu'il soit opérationnel .
En règle générale, vous ne devriez pas conduire plus de 115 km avec une roue de secours. Et pourtant, il faut le prendre avec prudence, car certains experts recommandent de ne pas dépasser les 80 kilomètres en raison de l'état de la gomme. Pensez-y, cette roue a peut-être été inutilisée pendant plus de 10 ans.
La mèche s'insère dans le trou de la crevaison, après avoir ôté le corps étranger si nécessaire.
L'indicateur de pression des pneus est un petit tableau qui vous indique la pression que devrait avoir vos pneus. En règle générale, la pression des pneus se trouve sur la porte, avant gauche des véhicules. Si ce n'est pas le cas, elle se trouve systématiquement dans le carnet d'entretien du véhicule.
Selon votre version, la roue de secours est homogène en tôle ou en aluminium ; pour certaines destinations, elle est de type "galette". Pour accéder à la roue de secours, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente. La roue de secours ne possède pas de capteur.
La dimension de votre pneu est indiquée sur son flanc. Une dimension complète de pneu ressemble par exemple à ceci : 205/55 R16 91V. Mais que veulent dire tous ces chiffres et ces lettres? Le premier chiffre indique la largeur du pneu en mm.