CHARGER L'APPAREIL
Utiliser uniquement le chargeur fourni. Cet appareil est partiellement chargé à la livraison. Avant la première utilisation, chargez l'appareil à l'aide de l'adaptateur de charge sur secteur durant 40 heures. Ne pas laisser le booster connecté sur la prise 230V plus de 48h.
Branchez le câble rouge du booster de batterie sur la borne positive (+) de la batterie et le câble noir sur la borne négative (-) grâce aux pinces situées aux extrémités des deux câbles. Allumez le booster de batterie et laissez la batterie se recharger quelques minutes. Essayez de démarrer votre moteur.
Muni d'une batterie, un booster peut lui aussi être rechargé. Deux moyens peuvent être utilisés pour cela. Il est possible d'utiliser un câble pour recharger la batterie sur l'allume-cigare de votre véhicule. Vous pouvez également brancher le booster sur une prise électrique dans votre habitation pour le recharger.
Pour recharger le booster N900, il suffit de le raccorder à un chargeur soit pour moto 12v, ou de voiture pas trop puissant . Sa batterie est une batterie au plomb tout à fait classique sans entretien.
RECHARGE DU BOOSTER
- Mettez en charge le booster avec le chargeur 220V AC secteur fourni. En insérant la fiche du chargeur dans le jack du booster (schéma 6). - Quand la batterie du booster est en charge, la led rouge est allumée. La charge est complète quand la led verte est allumée.
Dès que la tension de fin de charge est atteinte, le chargeur batterie NORAUTO HF600 12 V passe automatiquement en mode floating (l'appareil commute automatiquement en maintenance de charge à tension constante pour préserver la batterie des surtensions).
Une des préoccupations des usagers est aussi l'efficacité du produit dans le temps, alors il faut savoir que les boosters en Lithium ont une durée de vie de 20 ans avec un taux d'auto décharge qui est inférieure à 10% en une année.
Par ailleurs, un survoltage raté peut provoquer une étincelle, qui enflammerait alors les émanations de la batterie. S'ensuivrait une explosion d'où giclerait de l'acide. Comme l'opération exige que l'on se penche au-dessus de ladite batterie, si celle-ci explose... bon, pas besoin de vous faire un dessin.
L'ensemble des boosters de batterie sont dotés d'un voyant pour vous indiquer le niveau de charge de celle-ci lorsqu'elle est en chargement. Lorsque le booster est chargé à 100%, un voyant vert sera allumé et vous pourrez alors débrancher votre booster de son câble de recharge.
Il est donc conseillé de le recharger après chaque utilisation. Pour recharger un booster de batterie, vous pouvez le brancher sur une prise secteur ou sur un allume-cigare.
Un booster offre une aide au démarrage pour un véhicule dont la batterie est déchargée. Par contre, il ne recharge pas intégralement votre batterie (pour cela il faut utiliser un chargeur). Un booster est en fait une batterie portative, enserrée dans un boitier compact, aisé à transporter et à ranger.
Certains boosters de batterie ne sont destinés qu'au moteur essence ou qu'au moteur diesel quand d'autres sont compatibles avec tous les types de batterie plomb acide, gel AGM ou Lithium. Sachez qu'une batterie de moto a une tension de 6 ou 12 volts et que la plupart des batteries voitures font 12V.
Coup de coeur pour le NOCO GB40 Genius Ultrasafe : Le plus puissant. Terminons par notre produit coup de cœur, le plus puissant du marché actuel : le NOCO GB40 Genius Ultrasafe. C'est un booster au lithium qui est doté d'une puissance de 1000 ampères et qui offre la possibilité de redémarrer un véhicule jusqu'à 20 fois ...
Une fois le chargeur branché correctement et connecté à votre batterie de voiture, vous pouvez allumer l'appareil. Certains disposent d'une fonction démarrage et d'une fonction recharge : choisissez la seconde pour recharger une batterie à plat. Ensuite, vous n'avez plus qu'à attendre !
Fixer le fil (+) positif du chargeur, généralement de couleur rouge, au poste positif de la batterie. Fixer le négatif (-) de plomb, généralement de couleur noire, à la borne négative. Branchez le chargeur sur le secteur et allumez. Le voyant ou la jauge (ampèremètre) montreront que la batterie est en charge.
En moyenne, la recharge de la batterie prend 10h. La recharge d'une batterie en roulant se fait en une vingtaine de minutes. C'est donc bien plus rapide ! Mais si votre batterie est totalement à plat, il faudra d'abord la démarrer avec des câbles de démarrage ou la fonction démarrage d'un chargeur de batterie.
Un chargeur va recharger votre batterie pendant quelques heures si elle est partiellement déchargée. Vous pouvez vous en servir régulièrement en action préventive d'entretien pour prévenir des pannes. Un booster permet de faire démarrer votre voiture lorsque la batterie est déchargée.
Le choix du coupleur sera donc plutôt rapide. Pour savoir lequel choisir, il va falloir regarder l'intensité du courant de charge de l'alternateur. Si cette intensité est de moins de 120A, il faudra choisir le cyrix 120. Si elle est entre 120 et 230A, il faudra choisir le cyrix 130.
Pour votre branchement, ne pas oublier en entrée et en sortie sur les fils plus un fusible en fonction de la puissance de booster (30 A pour un booster 20 A, 40 A pour un 30 A.
Pour utiliser le Démarrage Moteur Start Pilote, il suffit de pulvériser le produit dans l'entrée du filtre à air lorsque votre voiture a du mal à démarrer. Le mélange de l'air et du carburant devrait ensuite assurer un démarrage immédiat du moteur.