Visser une pompe haute pression, puis ajuster à la pression désirée. KS recommande leur pompe à haute pression AIR-8 High pour de meilleurs résultats. Avant chaque utilisation, vérifiez que la tige de selle soit correctement serrée sur le cadre et que tous les serrages soient serrés à leur couple de serrage respectif.
Cette huile Rock Shox est une huile haute performance vous permettant de purger votre tige de selle Reverb et sa remote.
La tige de selle télescopique pour VTT augmente et diminue la hauteur de la selle grâce à un bouton ou un levier sur le guidon (commande à distance). Le levier est actionné mécaniquement avec le câble en acier classique, facile à installer et inséré à l'intérieur du cadre pour une meilleure esthétique.
Les tiges de selle suspendues disposent d'un amortissement à élastomère qui leur permet d'encaisser les faibles impacts et de filtrer une partie des vibrations sans pour autant générer un phénomène trop important de pompage.
La Rock Shox High Performance Hydraulic Fluid Reverb est une huile de viscosité 2.5 wt pour la tige de selle télescopique Rock Shox Reverb. Elle s'utilise comme huile de fonctionnement pour la tige de selle. Elle permet aussi de purger les manettes des tiges de selle Reverb et des manettes X-Loc des fourches Rock Shox.
Le nettoyage d'une tige de selle doit être effectué au moins une fois par an. Mais cette règle dépend beaucoup des conditions dans lesquelles vous roulez. La tige de selle Rock Shox Reverb doit être vidangée toutes les 200 heures.
Vous allez couper la tige de selle horizontalement puis terminer en sciant l'intérieur de la tige à l'intérieur de votre cadre. Ensuite vous pourrez utiliser une pince étau pour la replier sur elle même et la décoller du cadre.
Le Jagwire Pro Dropper Kit est le premier système de câble et gaine conçu spécifiquement pour l'utilisation de comande d'une tige de selle télescopique. Le Câble en acier inoxydable poli Pro de 0,8mm spécifique aux commandes à distance interface de manière onctueuse avec la tige de selle.
Scier votre tige de selle à ras du cadre puis y insérer une lame de scie à métaux et entailler entièrement le tube verticalement, puis l'écraser avec une pince.
Solution classique la plus simple : le collier de serrage. Il permet de serrer le tube de selle une fois réglé à la bonne hauteur. Et nécessite une clé Allen pour le dévisser à l'inverse d'un collier à serrage rapide.
Débattement, longueur, diamètre
C'est un point primordial pour faire votre choix, les options les plus populaires étant 100, 125, 150 et 170/175mm. Un débattement plus important permet de baisser davantage la selle en descente, au prix d'un poids légèrement plus élevé.
Pour mesurer précisement, il te faut un pied à coulisse. Mais généralement le diamétre est marqué au bas de la tige si celle ci n'a pas été coupée.
Bien souvent, les rails de selles pour le gravel sont donc en aluminium ou bien en acier. À noter que si vous optez pour des rails en carbone, vérifiez bien la forme de ces derniers. En effet, les rails de selle en carbone sont bien souvent ovalisés et non ronds. Il faut donc un chariot de selle adapté.
La longueur standard des tiges de selle est de 330mm, mais certaines peuvent atteindre 350 voire 400mm pour répondre aux exigences propres des cadres sloping ou de petite taille.
Le changement au bout de 5ans n'est à mon avis qu'une recommandation en fonction de critères d'utilisation (fréquence,conditions atmosphériques,soins,etc...) Il n'est pas obligatoire... juste indispensable.
Mettez-vous à côté de votre vélo et relevez la selle jusqu'à hauteur de hanche. Enfourchez votre vélo et asseyez-vous sur la partie arrière de la selle, talon sur la pédale. Quand votre jambe est dans sa position la plus basse, elle doit être le plus droit possible.
POSITIONNEMENT DE DÉPART
Placer la selle en respectant la distance du guidon et la hauteur de la selle conseillée par le constructeur du vélo selon vos mesures. placer la selle SMP neuve en utilisant les mêmes mesures.
Méthode 1 : avec un câble.
Passer un câble suffisamment long dans la gaine à remplacer. Maintenir le câble en place de chaque côté de la gaine et tirer sur celle-ci pour l'extraire du cadre. Découper la gaine neuve à la bonne longueur. Maintenir le câble en place de chaque côté et pousser la gaine sur le câble.
Avant de régler votre câble, vérifiez également l'état des patins de frein. S'ils sont usés à plus de 50%, c'est l'occasion de les changer.
Après avoir coupé la gaine neuve à l'aide de votre pince, placez le premier embout à l'extrémité destiné à se retrouver au niveau du levier. Il vous faudra ensuite y glisser votre nouveau câble. Commencez donc par le fixer à l'aide de la boule de blocage, au niveau du levier puis appliquez-y un peu de lubrifiant.
Le creux est la distance maximale entre le profilé et la partie la plus basse de la selle. Attention que la position du creux peut évoluer après usage selon le rapport entre la morphologie de l'utilisateur et la forme de la selle.
Après avoir mis la selle à niveau, nous recommandons généralement de l'incliner vers le bas d'environ 10 mm et de commencer à pédaler. Le réglage se fait toujours sur la route, alors n'oubliez jamais de prendre la clé avec vous et, si nécessaire, de changer l'inclinaison et de reculer en fonction de vos sensations.