Si la tension mesurée est entre 12 et 12,3 V, la batterie nécessite d'être rechargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie doit être changée. Une fois ces contrôle faits, vous pouvez contrôler le circuit de charge. Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V.
Une tension comprise entre 12,4 et 12,7 volts indique que la batterie est en bon état et chargée. Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée.
Connectez la sonde rouge du multimètre sur la borne « + » et la sonde noire sur la borne « - » de la batterie. Si la tension observée est comprise entre 12,6 V et 13 V, votre batterie est correctement chargée. Si la tension est comprise entre 12V et 12,3 V, votre batterie a besoin d'être mise sur chargeur.
Une batterie fraîchement chargée sera d'environ 13 volts. Il se stabilisera à ~ 12,4 volts après avoir été déconnecté de la charge. S'il descend en dessous de 11 volts, il est pratiquement mort et probablement endommagé.
La méthode la plus répandue pour cela est de connecter ses câbles de démarrage sur la batterie d'un autre véhicule. Si le véhicule ne démarre toujours pas, c'est que le problème ne vient pas de la batterie. Si celle-ci redémarre, il est malgré tout nécessaire de s'assurer de son bon chargement.
La plage de tension normale d'une batterie 12 V dépend de son état : 12,6 V - 12,8 V lorsqu'elle est complètement chargée, 12,2 V - 12,5 V lorsqu'elle est partiellement chargée et inférieure à 11,8 V lorsqu'elle est presque déchargée.
Si la tension ne dépasse pas 10,5 volts pendant la charge , la batterie présente un élément défectueux. Si elle est complètement chargée (selon le chargeur) mais que sa tension est inférieure ou égale à 12,4 volts, la batterie est sulfatée.
Si l'intensité lumineuse chute de façon significative ou si les phares faiblissent pendant que vous lancez le moteur, il y a de fortes chances que la batterie soit en fin de vie. Dans ce cas, il est important de la tester, et si sa tension est inférieure à 12,6 Volts, il serait sage de la remplacer.
Test du klaxon : Le klaxon de la moto peut également servir à tester la force de la batterie. Un klaxon qui émet un son fort et clair avec le moteur éteint montre que la batterie a une bonne charge. Un son faible ou aucun son pourrait signifier que la batterie est déchargée.
Comment tenter de sauver une batterie profondément déchargée ?
L'un des premiers symptômes d'un problème de batterie est une odeur d'œufs pourris. Les batteries automobiles conventionnelles au plomb sont remplies d'un mélange d'eau et d'acide sulfurique. À mesure que la batterie s'use, une partie de l'acide et de l'eau peut s'évaporer, ce qui perturbe le mélange.
La durée de vie de trois ans d'une batterie de 12 volts coïncide avec le moment où la garantie complète limitée du véhicule neuf tend à expirer. En fait, le remplacement d'une batterie peut souvent être l'une des premières réparations qu'un client doit effectuer après l'expiration de sa garantie d'usine.
🔋 Signes qu'une batterie est HS
Votre batterie de voiture ne charge pas ? Deux raisons expliquent ce problème : soit votre batterie est en fin de vie et il est temps de la changer, soit l'alternateur a un problème car il ne recharge plus la batterie correctement. Il faut donc vérifier votre alternateur ou remplacer votre batterie.
Démarrez votre voiture : Essayez de démarrer votre véhicule. Si le moteur démarre, cela confirme que la batterie était déchargée. Si rien ne se passe, il est probable que la batterie soit morte et doive être remplacée.
Si la batterie est complètement déchargée, elle n'aura pas toujours assez de puissance pour démarrer le moteur, même avec des câbles de démarrage . Dans ce cas, il faudra remplacer la batterie pour que votre voiture puisse redémarrer. Une autre raison pour laquelle une batterie de voiture ne démarre pas avec des câbles est un problème au niveau du système de charge.
Ouvrez l'application Paramètres de votre téléphone. Dans la section Batterie, vous pouvez consulter le niveau de charge restant et l'autonomie estimée . Pour plus de détails, appuyez sur Batterie. Pour plus d'informations sur l'utilisation de votre batterie, appuyez sur Utilisation de la batterie.
Si la tension mesurée est entre 12 et 12,3 V, la batterie nécessite d'être rechargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie doit être changée. Une fois ces contrôle faits, vous pouvez contrôler le circuit de charge. Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V.
Test de lumière
Démarrez le moteur, mais demandez à quelqu'un d'observer les phares pendant le démarrage. Si les phares restent allumés, votre batterie est en bon état. S'ils faiblissent au démarrage, la batterie est défectueuse et il est probablement temps de la remplacer.
Pour une batterie de voiture 12V au repos : 12,8V est complètement chargée, environ 12,5V est acceptable mais doit être surveillée, 12,1V à 12,4V est partiellement déchargée et nécessite une recharge, et toute valeur inférieure à 12,0V est complètement déchargée ou « à plat ».
La tension se situe entre 12,60 et 12,72 volts : votre batterie de voiture est bien chargée. Si rencontrez des difficultés au démarrage (même en utilisant un booster auto), le problème vient peut-être d'ailleurs. La tension se situe entre 12 et 12,3 volts : il est impératif de recharger la batterie.
Qu'est-ce qu'une protection contre les sous-tensions ? Généralement, la protection contre les sous-tensions (LVC) d'une batterie 12 V est de 10,5 V. Cela signifie que la batterie cessera d'alimenter la charge lorsque sa tension atteindra 10,5 V. Cette LVC peut être réglée à une valeur plus élevée, par exemple 11 V, afin d'améliorer la durée de vie de la batterie et de réduire tout risque de décharge profonde.
Régénérer une batterie au plomb : comment procéder ?