Il y a des panneaux qui indiquent la direction du métro quand on accède aux quais. Vous validez votre titre de transport en passant votre ticket dans une borne (ou votre pass contre le lecteur). Si vous voyez un carré rouge lumineux à l'avant d'une borne, ça signifie que celle-ci n'accepte pas les tickets.
Concrètement, l'alimentation électrique est transmise par les voies. Ces dernières se composent de 2 rails de roulement (le long desquels circulent les roues des rames) et d'un troisième rail dit « de traction » qui fournit de l'électricité en courant continu à une tension de 750 volts au moteur de chaque rame(1).
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.
Pour les voyageurs occasionnels, Île-de-France Mobilités conseille le Pass Navigo Easy. Ce dernier s'achète sur les bornes, comme les tickets de métro classiques. Le voyageur n'a plus qu'à se procurer un carnet de tickets dématérialisés, qui seront chargés sur le pass.
Laisser descendre les sortants avant de monter
Cela vous fera de la place et évitera que les gens ne puissent pas descendre et fasse perdre du temps à la ligne de métro. La plupart du temps surtout en heure pointe il y a un métro toutes le 2/3 minutes au pire vous patienterez pour le prochain.
Recharger sa carte Navigo depuis le smartphone...
Quant aux franciliens n'utilisant pas les transports quotidiennement, la meilleure alternative sera le passe Navigo Liberté +. Le voyageur n'aura qu'à valider sa carte lors de ses parcours, et sera prélevé à la fin du mois à hauteur de ce qu'il aura consommé.
Sur un passe Navigo Easy, vendu 2€ et rechargeable par la suite depuis les automates de vente de toutes les stations et aux guichets, chez les commerçants agréés ou encore à n'importe quel moment avec son smartphone via les applications Île-de-France Mobilités et Bonjour RATP.
Les carnets de dix tickets de métro ont commencé à disparaître de manière progressive depuis la mi-octobre 2021, pour définitivement faire leurs adieux en 2022. Cette mesure a été votée le 14 avril 2021 par Île-de-France Mobilités, comme nous l'apprenait actu.fr.
La billettique sur mobile NFC (Near Field Communication) permet de valider son titre de transport en présentant son smartphone à la borne de validation ou à l'agent en charge du contrôle. Elle est proposée par des acteurs comme Wizway Solutions, créé par la SNCF, la RATP, Orange et Gemalto.
Vous devez disposer d'un téléphone NFC avec la version Android 6.0 au minimum, puis installer l'application Île-de-France Mobilités . Rendez-vous ensuite sur l'onglet Achat et laissez-vous guider. Ainsi, plus besoin de vous rendre à une borne ou a un guichet/station et de faire la queue !
Les conditions d'attribution de l'enseigne précisent que : « Les entrepôts METRO sont exclusivement réservés aux commerçants et à toutes personnes exerçant une activité professionnelle indépendante justifiant de l'existence de leur fonds de commerce et/ou de leur qualité professionnelle par la production d'un extrait ...
dans tous les guichets et sur les appareils de vente des stations RATP ou des gares SNCF. auprès des commerces de proximité équipés et agréés. grâce à votre téléphone depuis l'application Île-de-France Mobilités.
Pour valider votre titre, présentez le dos de votre téléphone sur la cible de lecture sans contact du valideur. En effet c'est généralement au dos de votre téléphone que se trouve l'antenne NFC permettant de communiquer sans contact avec le valideur.
Ouvrir les portes du métro avec un smartphone
Mais la dématérialisation complète n'est pas pour tout de suite : fin définitive du ticket en carton n'aura lieu qu'en 2025. D'ici là, il sera toujours vendu à l'unité (1,90 euro) ou pour les trajets partant de Paris à destination de la banlieue.
La station de métro Champs-Elysée Clémenceau est située sur la Ligne 1 et la Ligne 13 du métro de Paris. Les correspondances de Champs-Elysée Clémenceau sont le métro Ligne 1, Ligne 13, les Bus 42, bus 73, bus 83, bus 93 et bus Bb Balabus.
En RER (Réseau Express Régional)
Dans Paris, le fonctionnement du RER est quasiment le même que celui du métro, excepté qu'il vous faudra passer une deuxième fois votre ticket aux portillons de sortie. Si votre station de RER est connectée au métro, vous pourrez prendre une correspondance avec le même ticket.
Dans la plupart des villes françaises, les transports en commun sont généralement assurés par bus et tramway. Les réseaux sont généralement denses en centre-ville et faciles à emprunter. N'hésitez pas à vous renseigner auprès d'autres étudiants sur les horaires ou pour trouver un arrêt.
Une fois un billet composté, celui-ci indique la mention « validé » à proximité du numéro de ticket (à droite ou en dessous).
Dans les guichets et appareils automatiques de vente des stations RATP ou des gares SNCF ; Auprès des commerces de proximité équipés d'un terminal de rechargement Navigo ; À partir de la rubrique « Je gère ma carte » gérée par le GIE Comutitres. Grâce à votre téléphone depuis l'application Île-de-France Mobilités.
Il existe des tarifs réduits pour les personnes retraitées, les titulaires de carte d'invalidité ou les bénéficiaires de minima sociaux, sur présentation d'une carte d'ayant droit (délivrée par le Centre Communal d'Action Sociale de Vierzon).