Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
La méthode est simple : Ouvrez le bouchon de votre réservoir d'essence. Insérez une extrémité du tube (fourni avec la pompe à siphon) dans le réservoir d'essence et l'autre dans le bidon d'essence. Utilisez la pompe à siphon pour faire circuler le liquide et laissez l'essence s'écouler dans le bidon.
Procurez-vous un tuyau transparent et souple de 2,5 cm de diamètre. Siphonner le gaz implique d'aspirer le gaz à travers un tuyau ou un tube vers un autre récipient. Ce tuyau doit être transparent, afin que vous puissiez voir l'essence monter dans le tube.
Le conseil Matmut : En cas d'erreur de carburant, il est toujours préférable de recourir aux services d'un professionnel pour vidanger votre véhicule. N'essayez pas de le faire vous-même. Le mélange essence-diesel présente de forts risques d'explosion.
Mettre du diesel à la place de l'essence est moins néfaste que l'inverse. Cependant, il faut tout de même éviter de se tromper ! Sachez que le taux maximal de diesel admis dans un véhicule essence est de 10%. Sous ce seuil, votre voiture risque de produire un peu de fumée et des à-coups.
L'essence et le gasoil sont tous deux formés de molécules d'hydrocarbures qu'on trouve dans le pétrole naturel. On les sépare par distillation fractionnée, souvent suivie encore de procédés plus subtils comme le reforming.
Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
Mettez de l'alcool ou un détergent concentré dilué à l'eau dans le réservoir et attendez quelques heures avant d'aspirer à nouveau à l'aide de la pompe. Rincez abondamment à l'eau jusqu'à la disparition de l'eau savonneuse et laissez sécher le réservoir.
La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir. La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
Pour vider un réservoir diesel, il suffit de se munir d'un tuyau et d'une poire d'aspiration. Plongez le tuyau dans le réservoir et aspirez le carburant. Toutefois, cette technique n'est pas sans risque. Effectivement, cela risque de déborder, dans quel cas, vous pourriez mettre le feu.
Afin de purger la pompe à gasoil de tout l'air, le filtre à gasoil doit être purgé, cela peut être fait en utilisant la purge à l'avant du filtre. Posez le filtre à gasoil une fois que le gasoil cesse de couler. Ensuite, changez entièrement le filtre à gasoil en cas de fuite, ou nettoyez-le simplement.
Faire le plein de carburant avec un bidon de réserve
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
- En déposant la banquette arrière, tu accèdes à une trappe en plastique. Ensuite il faut déposer le bouchon du réservoir avec les tuyaux et jauge carburant. Une fois le réservoir ouvert tu y plonges un tuyau pour siphonner.
Où jeter ? Vous pouvez apporter votre vieille essence, conditionnée en bidon bien fermé, dans l'une de vos déchèteries fixes de Meudon ou Ivry-sur-Seine ou la déposer auprès du service Triadis dont le véhicule est présent un jour par mois dans chacune des communes de la Communauté d'agglomération.
Il suffit d'aspirer un petit coup pour siphonner l'essence, les impuretés qui se trouvent au fond et ainsi tout transférer dans le bidon. Il faut bien évidemment promener la baguette sur le fond du réservoir pour faire aspirateur sur toute la surface que l'on peut atteindre.
Traitement enzymatique révolutionnaire pour le nettoyage des réservoirs. Élimine les boues, vernis et autres sédiments d'hydrocarbures dans les réservoirs d'essence et de gasoil. Lutte efficacement contre la contamination du carburant.
Les bactéries crées des boues que l'on peut voir soit même quand on change le filtre à gasoil. Problèmes liés à la présence de boues. peuvent occasionner des grippages des pompes à injection et des injecteurs. d'imbrûlés qui forment la calamine et les fumées noires.
Une excellente méthode pour nettoyer le réservoir de carburant consiste à utiliser du détergent à lessive combiné à de l'eau chaude. Laissez le mélange dans le réservoir pendant une heure ou deux. Ensuite, versez le mélange et lavez à nouveau le réservoir à l'eau chaude.
trappe d acces situe sur le dessus du reservoir et syphonez avec un tuyau en mettant le bidon pour receptionner le plus bas possible. il faut aspirer avec la bouche ou avec une petite pompe.
Pour ce faire, utilisez une pompe et transférez le fioul dans des bidons ou des jerricanes d'une vingtaine de litre. Les dix ou vingt premiers litres du fuel sont souvent très sales. Une fois toute la cuve vidée de son fuel, filtrez le fuel à l'aide d'un bas ou d'un collant et éliminez ainsi la totalité des impuretés.
Les cuves verticales rondes avec partie inférieure conique sont idéale pour décanter. le puisage de remplissage se fait au dessus de la partie conique, le robinet en partie inférieure de cône est réservé à purger l'eau de décantation. Les jerricans et bidons de 200 litres sont à proscrire.
Le filtre à gasoil se trouve sur votre ligne d'alimentation en carburant. Lorsque le gasoil est envoyé vers votre moteur, il passe à travers ce filtre qui retient toutes les particules et l'eau susceptibles de se trouver dans le carburant et d'endommager le système d'injection.