La difficulté de passer la marche arrière peut également être due à un volant moteur défectueux. Ce dernier sert au bon fonctionnement de l'embrayage et doit être contrôlé en cas de souci.
Pour enclencher la marche arrière en voiture, il faut enfoncer la pédale d'embrayage et placer le levier de boîte de vitesse sur la position marche arrière. Le mouvement de transmission aux roues tourne ainsi en sens inverse, ce qui permet au véhicule de pouvoir reculer.
Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R , D ou M . Relâchez progressivement la pédale de frein.
Des problèmes tels que des disques d'embrayage usés, des ressorts de pression affaiblis ou un câble d'embrayage endommagé peuvent contribuer à une boîte de vitesses dure ; Problèmes de tringlerie : la tringlerie de changement de vitesses relie le levier de vitesses à la boîte de vitesses.
Passer à la vitesse inférieure
Il faut alors commencer par lâcher la pédale d'accélération puis appuyer sur la pédale de frein. Ensuite enfoncer la pédale d'embrayage et rétrograder à la vitesse inférieure avec le levier de vitesses. Enfin relâcher la pédale de l'embrayage puis appuyez sur l'accélérateur.
Avant de rétrograder (ou descendre de vitesse), il faut commencer par freiner. Lorsque la puissance du véhicule s'amoindrit malgré l'accélération ou que l'usager s'apprête à tourner, il est nécessaire de rétrograder. Il suffit enfin de relâcher la pédale d'embrayage progressivement et d'enchaîner avec l'accélérateur.
Arrière : tournez la bague (C) deux fois vers l'avant pour allumer les feux anti-brouillard arrière. Un deuxième signal s'allumera sur le tableau de bord. Cette voiture est équipée d'une aide au stationnement à l'arrière. Le système, accompagné d'un signal sonore, s'active dès que vous enclenchez la marche arrière.
Le système d'accès et démarrage mains libres vous permet de verrouiller/déverrouiller et démarrer votre voiture tout en gardant votre clé dans votre poche. Grâce à la fonction accès et démarrage mains libres, la voiture reconnait son conducteur dès qu'il l'approche.
Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint. Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande "ECO OFF" ; le voyant de la touche s'allume.
Marche à suivre pour effectuer une marche arrière
Vous devez effectuer un contrôle visuel à 360° afin de pouvoir manœuvrer en toute sécurité. Regarder de tous les côtés : à l'arrière, à gauche, à droite et aussi à l'avant. Vérifier bien qu'il n'y aucun véhicule, deux-roues, piéton ou autre obstacle.
Commencez à marcher sans précipitation, à votre rythme habituel. Vos bras près du corps, augmentez progressivement votre vitesse de marche. Spontanément, vos bras se mettent au diapason de vos jambes et se positionnent pour vous servir de balancier, à chacun de vos pas.
Le point de patinage est donc la zone transitoire entre la position “débrayée” et “embrayée” permettant à l'usager de choisir la vitesse qu'il doit imposer au véhicule en fonction des limitations présentes sur sa voie, selon s'il circule dans ou en dehors d'une agglomération par exemple.
En marche arrière comme en marche avant, seul le pied droit est utilisé pour freiner. Une fois arrêté, gardez bien votre pied sur la pédale de frein pour éviter un problème.
Lorsqu'on constate sur le sol une flaque de liquide au niveau de la boîte de vitesses, cela indique généralement que le système de transmission perd de l'huile. On peut également observer, au passage des vitesses, que le levier de vitesses a tendance à sauter. Le manque d'huile peut être la cause de ce symptôme.
Le boîtier de vitesse est bloqué et les vitesses ne passent plus. Dans ce cas, cela peut provenir d'une déconnexion des pannes ou tiges de renvoi de la timonerie. Et c'est facilement réparable. Mais cela peut aussi vouloir dire que le jeu d'engrenages interne est bloqué.
Les feux arrière fonctionnent sur un relais, ce qui signifie qu'ils s'allument lorsque les phares sont allumés. De cette façon, le conducteur n'a pas à s'inquiéter d'allumer les feux arrière. Les feux arrière sont branchés sur le même interrupteur que celui qui allume les phares, ce qui facilite leur fonctionnement.
L'Article 34a de l'arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules, précise que «lorsque le feu arrière de brouillard est unique, il doit être situé à gauche du plan longitudinal médian du véhicule. » Donc en théorie, s'il est unique, il doit être situé à gauche.
Les feux de brouillard arrière
Leur usage est réglementé et il convient d'utiliser le feu de brouillard à bon escient. Ils peuvent être utilisés en cas de brouillard ou de fortes chutes de neige mais pas en cas de pluie. En effet, l'éblouissement est très important et risquent de gêner les véhicules situés à l'arrière.
Comment rétrograder ? Prenons l'exemple du changement de vitesses à l'approche d'un rond-point, nécessitant de passer de la 4e à la 2de : Commencez par ralentir, en soulevant votre pied de la pédale d'accélération et freinez si cela est nécessaire. Débrayez, autrement dit appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
Vous ne devez jamais relâcher la pédale d'embrayage de façon trop brusque afin de ne pas caler. En fonction de la phase de conduite, vous devez accompagner ce geste par une pression synchronisée et adaptée sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Déclencher le frein moteur est donc le fait de rétrograder pour ralentir le fonctionnement du moteur, et par voie de conséquence, faire ralentir la voiture sans intention de s'arrêter. Attention, le frein moteur n'est donc en aucun cas un mode de freinage d'urgence !