Ce dispositif est, la plupart du temps, constitué d'un barillet à clé sur un des panneaux de la porte de garage. Il suffit de déverrouiller la serrure et de tirer sur le barillet. Celui-ci est relié au câble de débrayage du moteur. Il est alors possible de soulever la porte du garage.
Pour cela, il vous faut : atteindre le barillet et insérer la clé pour actionner la serrure. tirer sur le barillet : cela va agir sur le câble de débrayage et le déverrouiller mécaniquement. une fois le moteur débloqué, vous pouvez ouvrir la porte manuellement.
Portes de garage sectionnelles
Il suffit d'avoir un accès intérieur au garage, puis de tirer sur le cordon de sécurité localisé près du moteur. Une fois le cordon tiré, vous pouvez manœuvrer la porte manuellement, sans électricité et autant de fois que vous voulez.
La porte de garage automatique fonctionne sur un système de motorisation qui est alimenté par un double jeu de contracteurs. Ces dispositifs ont pour rôle d'alimenter le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la porte de garage.
Les accès s'ouvrent et se ferment automatiquement grâce à des senseurs de mouvement, de sorte que dès qu'une personne s'approche de la porte, celle-ci s'ouvre automatiquement. Et elle se ferme quelques secondes après que la personne est sortie de la zone définie par le logiciel du moteur.
Le récepteur de la télécommande et généralement situé dans le même boitier que le moteur de la porte de garage, à l'intérieur donc. Il est toujours sous tension et prêt à recevoir un ordre depuis votre boitier de télécommande. Il vérifie que le code est le bon et décide de l'action à entreprendre.
L'origine de la panne peut venir : Des rails qui sont tordus, abîmés ou cassés. Si tel est le cas, la porte devrait pouvoir s'ouvrir jusqu'à l'endroit où les rails sont détériorés. Il est important de ne pas forcer l'ouverture afin d'éviter de faire chauffer le moteur ou de faire dérailler la porte.
Débrayer le moteur (si panne électricité, panne moteur, …) Tirer sur le cordon rouge pour débrayer puis ouvrir/fermer la porte manuellement. Appuyer sur le bouton vert pour embrayer puis ouvrir/fermer la porte manuellement.
Un miroir extérieur peut vous aider à vous diriger quand vous sortez en marche arrière de votre garage. Il permet aussi de vous assurer qu'aucun obstacle ne se trouve sur votre chemin pendant la manœuvre. Il sera alors d'une grande utilité lorsque vous allez rejoindre la circulation routière après un stationnement.
Tirez sur la corde de déclenchement manuel de la porte.
Normalement, il s'agit d'un cordon rouge qui se trouve à côté du moteur de la porte. Tirez-le vers le bas pour déconnecter le charriot du système automatique. Cela vous permettra d'ouvrir ou de fermer manuellement la porte.
La première est que vous devez retirer la clé cassée de la serrure. Une fois la clé retirée, vous pouvez avoir une clé supplémentaire qui peut être utilisée pour déverrouiller la porte. Si vous n'avez pas de double de clé, un serrurier peut toujours faire une copie de la clé cassée.
Les automatismes de commande à distance permettent d'ouvrir une porte de garage sans descendre du véhicule. La télécommande, couplée au récepteur, commande le moteur et donc l'ouverture et la fermeture de la porte de garage à distance depuis un véhicule.
Ouvrir la porte avec un tournevis
Si votre porte est dotée d'une poignée avec bouton, il suffit d'insérer le tournevis dans l'orifice qui se trouve sur cette dernière. Insérez-le profondément, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il pénètre dans une fente et qu'il déclenche ainsi le déverrouillage de la porte.
Du côté extérieur de la porte, le serrurier a installé un pêne dormant. Contrairement à celui présent à l'intérieur, sa forme est droite. Le pêne extérieur n'est par relié à une poignée mobile. La poignée restant immobile, une clé doit être insérée pour pouvoir actionner l'ouverture de la porte.
vous pouvez le réarmer à l'aide de la pièce plastique fournie avec le boîtier; La lucarne repasse alors verte et la porte automatique peut à nouveau fonctionner normalement.
L'effacement de votre télécommande
Voici comment le faire : – Appuyez sur la touche de programmation du récepteur RADIO en gardant le doigt appuyé. La led RADIO va s'allumer, puis s'éteindre puis se rallumer …, relâchez le doigt exactement au 3eme clignotement.
Alors, la solution est simple, il vous suffit d'opter pour l'installation du système de commande radio Nice: le récepteur universel de type OX2. Ainsi, vous pourrez commander tout automatisme de toute marque, avec les télécommandes Nice.
D'une main, soulevez la poignée d'un coup sec vers le haut, Tentez de lui faire faire un tour de 360° : cela aura pour effet de casser la pièce intérieure qui tient le pêne, Faites vibrer la porte en secouant légèrement le battant pour essayer de nouveau d'insérer un tournevis et de le faire reculer.
KIDEPANN, VOTRE EXPERT EN RÉPARATION DE PORTE DE GARAGE
Faites intervenir Kidepann, l'expert de la réparation des portes de garage automatiques et manuelles. Nos techniciens sont aptes à toutes les réparations, peu importe la marque et le système d'ouverture de votre porte de garage.
Il est aussi possible d'utiliser un capteur d'ouverture mais vue l'écart trop important que j'ai entre le rail est ma porte de garage, cela ne fonctionnait pas comme je le souhaitais. Grâce à son capteur d'inclinaison, il devient très simple d'avoir un aperçu très rapide si elle est ouverte ou fermée.
Pour en être sûr, il faut faire un petit test. Pour cela, vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton de l'émetteur et contrôlez si la diode s'allume. Si c'est le cas, la panne ne provient pas de l'alimentation. Dans le cas contraire, les piles n'assurent plus son rôle dans l'alimentation.