- introduisez la clé 4 dans la serrure et verrouillez ou déverrouillez la porte conducteur. Porte ouverte, faites pivoter la vis 5 (à l'aide de l'embout de la clé) et fermez la porte. Celle-ci est désormais verrouillée de l'extérieur.
Tout comme le mécanisme d'ouverture manuelle de l'intérieur de la Clio 5, le mécanisme d'ouverture de l'extérieur est beaucoup plus simple et rapide. Il vous suffit de vous placer derrière le coffre et d'appuyer sur le petit bouton qui se trouve juste au-dessus de la plaque d'immatriculation.
Si la batterie est déchargée ou qu'un fusible a grillé, la portière ne pourra pas être ouverte à distance. Pour l'ouvrir manuellement, il suffit alors de tourner la clé jusqu'à l'horizontal tout en levant la poignée pour déverrouiller la porte.
- accédez au coffre en basculant le(s) dossier(s) de la banquette arrière ; - insérez un crayon, ou un objet similaire, dans la cavité 3 et faites coulisser l'ensemble comme indiqué sur le dessin ; - poussez la porte de coffre pour l'ouvrir.
Ouvrir une voiture sans clé nécessité d'employer un outil de déverrouillage spécifique ou une mince barre métallique : Placez la vitre contre l'outil côté passager de manière à ce que l'extrémité en crochet soit dirigée vers le bas. Faites-le glisser entre la vitre et son rebord, près de la poignée de la porte.
Portes déverrouillées ou carte sur vous, saisissez la poignée 1 et tirez vers vous. Portes avant déverrouillées, tirez la poignée 2. Tirez la poignée 3. Par mesure de sécurité, les manoeuvres d'ouverture/fermeture ne doivent se faire que véhicule à l'arrêt.
Déverrouillez le véhicule en mettant la clé dans la serrure de la portière. Laissez la clé dans la serrure de la portière. Enlevez le cache en plastique de la boîte à fusibles.
Sous le capot moteur tu dois avoir une borne + sous un cache en plastique, tu y branches ton câble +12V, ensuite tu branches ton câble de masse sur une masse, ça va alimenter la voiture, tu pourras ouvrir le coffre. Tu peux aussi te brancher sur l'alimentation d'une ampoule de plaque arrière je crois.
- d'utiliser la commande de verrouillage/déverrouillage des portes de l'intérieur (reportez-vous aux pages suivantes). Introduisez la clé 1 dans la serrure et verrouillez ou déverrouillez la porte avant gauche. Porte ouverte, faites pivoter la vis 2 (à l'aide de l'embout de la clé) et fermez la porte.
Une bonne partie d'entre vous avez subi des bugs d'affichage et des soucis de connectivité. Et le réseau ne semble pas toujours en mesure de les solutionner. Le 1.0 TCe 100 ch connaît, quant à lui, des problèmes d'injection. Cela se matérialise généralement par une alerte au tableau de bord.
Pour un verrouillage manuel
Dans le cas d'un verrouillage manuel : Accédez au verrou situé près de la portière, généralement côté conducteur. Répétez la procédure en insérant un couteau à mastic ou tout autre objet assez fin pour créer un espace. Entourez le verrou d'une boucle pour le remonter, comme un nœud coulant.
Afin d'ouvrir votre voiture avec les clés à l'intérieur, introduisez le cintre entre le joint et la vitre. Faites attention à ne pas abîmer la vitre. Une fois que le crochet passe, le cintre détordu se glisse plus facilement. Tournez ensuite le crochet d'un angle de 90 % et positionnez-le en face de la tringlerie.
Il est à noter que si la batterie de la clé intelligente est morte, il suffit d'approcher celle-ci du bouton poussoir pour que la voiture démarre. Pour ce qui est du déverrouillage des portières, une clé physique se cache généralement dans la clé intelligente.
Vérifiez si votre câble est coincé entre le levier et la serrure, le capot peut s'ouvrir de l'extérieur. Appuyez avec force sur le capot et demandez à une autre personne de tirer sur le loquet de dégagement intérieur. Apercevez le câble près du loquet de dégagement intérieur, puis tirez doucement dessus.
Si vous repérez le câble cassé : Utilisez une pince pour tirer sur l'extrémité restée raccordée à la serrure du capot. Normalement, votre capot-moteur est ouvert !
Avez-vous tenté l'astuce du tournevis ? Si votre porte est dotée d'une poignée avec bouton, il suffit d'insérer le tournevis dans l'orifice qui se trouve sur cette dernière. Insérez-le profondément, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il pénètre dans une fente et qu'il déclenche ainsi le déverrouillage de la porte.
Avec une perceuse et un tournevis plat
Dans un premier temps, percez le barillet en dessous de la serrure, suffisamment profond. Insérez ensuite un tournevis plat dans la serrure puis tournez le tournevis à droite (ou à gauche suivant l'installation de la porte) pour l'ouvrir.
Pour le coté "télécommande", peut être changer les piles. Pour la serrure mécanique, mettez beaucoup de dégrippant ( genre WD40 ). Si aucun des deux ne fonctionne, il faudra faire appel à un pro pour faire ouvrir la porte, puis emmener la voiture chez le réparateur.
Vous devez vous servir de votre clé de réserve lorsque la principale est cassée. Si vous en avez plus, il vous faudra utiliser un accessoire de déverrouillage d'urgence. Mais vous devrez finalement remplacer la serrure par une neuve pour obtenir une nouvelle clé.
Carte RENAULT dans la zone 1 et véhicule verrouillé, appuyez sur le bouton 3 de la poignée 2 d'une des deux portes avant : le véhicule se déverrouille. Un appui sur le bouton 4 déverrouille également tout le véhicule. Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.